Eesti BMW Klubi

mure siis selline ,et ükshommiku sai sõitma mindud ja algul viskas õlitule põlema . siis kustus õlituli ära ja peale seda mingiaeg läks keema.sai õhutatud ja antifreezi lisatud ja termos vahetatud mingiaeg toimib ilusti ja siis jälle keeb mingiaeg hakkas ka tempi seier ülesalla käima .teistkorda sai kh õhutatud ja sõidetud ning piitsa kh antud koik toimis aga kohapeal jälle hakkas vaikselt tõusma temp lõdvikud ilusti soojad ja radikas kah ühtlaselt igaltpoolt soe (kuum).veepump oleks kh nagu korras !

ma ei saanud ühestki lausest aru kuigi kirjutasi nvist ise 10 aastat tagasi samamoodi

3 potentsiaalset viga.

1.Korralikult õhutamata/jahutusvedelikku on liiga vähe
2.Visco on väsinud
3.Mootoris on surve sees

Kui temp. hakkab seistes tõusma...Kas siis langeb keskele tagasi kui uuesti sõitma hakkad?

E: Mille järgi ütled,et veepump korras muidu??
Mul tahtis seisu ajal keema minna,sõitma hakates langes tagasi...Peale laba andmist seisma ei saanud jääda,pidi paar väikest tiiru tegema.Kuni ükshetk veepump kinni jooksis(ei lekkinud).
Vahetasin veepumba ära ja probleem kadus.
Ei anna pead,et viga pumbas oli kuna peale selle vahetust sai õhutatud.
Õhuta veel ja vaata vedeliku tase esmalt üle.