Eesti BMW Klubi

Tere,
Eile tuli peale 1 minutit sõitmist kiri:"Level system control failure"
Ja nüüd koguaeg see kiri ees.
Täna avastasin et nüüd on ka Auto tagumine osa alla vajunud.
Tegemist on õhkvedrustusega.
Kui autol signalisatsiooni maha võtan siis hakkab taga sillas urisema(kompressor vms) enne ma seda varem pole kuulnud nagu. aga tagaotsa ülesse ei tõsta!
Kas keegi oskab kohe öelda et mis viga bvõib olla? või pean kindlasti diagnosti minema?
Pregu näiteks on jälle ainult error ja tagaots ilusasti üleval
530 diisel 2004 aasta

Urmet

Kõigil kell e61 õhkvedrustusega, on neil probleeme kompressoriga või vaakum voolikutega.
Arvatavasti kas vaakum voolikud vms. katki, et suriseb.

Ei ole mõtet väga spekuleerida, kas dianosti viia või üle vaadata kompressor ja muu sinna juurde kuuluv.

Mäletan, et sõbra e61 mida müüsin oli sama geic ja läks kompressor vahetusse. Ja kompressorit on saadaval aint A varuosana ja see maksab 700.- uuena. Või siis teine variant osta kastutatud.

Panen ka oma mure siia teemasse. Värske e61 2004a omanik ja pole varem õhkpatjadega kokku puutunud. Viskas ka armatuuri mõned korrad selle vea. Üks hommik oli tagaots all, uksi avades hakkas kompressor tööle aga midagi liigutada ei suutnud. Võtsin pumba maha ja lahti.Oli omadega läbi. Ostsin poest uue pumba 450.-€ ja panin peale. Lekkeid ei leidnud, aku maas seisis mitu tundi ja alla ei vajunud. Nüüd probleem, et masinat käima pannes hakkab kompressor plõksima ehk töötab 3-4 sek., tõstab masinat 1-2 cm . Jääb seisma ja auto vajub see paar cm, siis läheb jälle pump tööle jne. Vajudes sisiseb pumba küljes olev klapp. Kas võib olla taseme anduri viga? Või milline kaitse välja võtta, et liikuda saaks?

Palju pole targemaks saanud. Kaitsmed mis süsteemi toidavad on aku kohal Nr.72- 40A ja 79- 7,5A. Tagasi alla vajub ainult parem pool ja selle ventiili avab klapiplokis el.magnet. Ehk vastuolulised signaalid,pump tõstab ja klapp laseb alla. Pistik tagant,siis jääb kohe pidama aga ikka ca 2cm madalam kui vasak pool. Vaja ikka masin remonti viia.

Diagnostika saaks vaadata, mis juhtplokk mõtleb.
E39-l on anduri rikke puhul tavaline, et viltu jääb.

Jah, juhtklappe mõtlesingi. Parempoolne-sinine laseb tagasi. Visuaalselt paistsid korras olevat.

http://www.airsus.ee/et/bmw-est/bmw-5-s ... -54-detail" onclick="window.open(this.href);return false; ei taha lampi juppe osta, panin juba homseks diagnosti aja kirja(CarMasters). See sulgurite omavahel ümbertõstmine on väga hea mõte. Kahju, et ise enne selle peale ei tulnud. Ülejäänud variandid proovitud.

Minul probleem lahenenud, oligi klapiplokk vigane. Puhastamine tulemusi ei andnud, sai uus pandud ja nüüd töötab süsteem laitmatult.

Tere ka minu autot kummitab vahel see viga, et tuleb error armatuuri ja siis kaob sealt sama targalt .Olen tähele pannud, et üksi sõites ei tule viga naljalt, pigem siis kui rohkem rahvast.Autol tagaosa maas ei ole, hoiab ilusti, kompressorit kuulen arva töötamas, nii selles mõttes ok.Autoks siis 2007a E61 facelift.Milles siis viga võib olla, mida vahetama peaks???

Kas see error kaob siis kui vahepeal süüte välja keerad? Minul lõppes selline asi kompressori kolvi suremisega, kuna sõidu ajal on muud mürad suuremad ja kompressori tööd pole kuulda. Ehk diagnost näitab viga täpsemalt.