Eesti BMW Klubi

Tere,
autoks siis 530d 2003 aasta ning kliimaga variant siis.
mure selline, et salongipuhur töötab lahjema võimsusega, kui ta seda varem teinud on.
Näiteks kui panna ainult klaasi peale puhuma täisvõimsusel, siis on häälest kuulda, et ei puhu täisvõimsusel.
Kõik astmed ja asjad töötavad, et kui panna ventikas/puhur järjest tugevamalt tööle, siis on ka kuulda, et hakkab kõvemini tööle, kuid kõik toimub kõrva järgi kuulates ca kaks kolm korda vaiksemalt, kui seda varem oli.

Kas hakkab midagi otsasid andma või on sellel mingi muu põhjus?

minu '99 aasta masinal põhjustab sellist nähtust rikkis "siil" ehk salongi termonstaat vms? tablool näitab, et peaks puhuma max võimsusel, aga tegelikult puhub vaiksemalt. samas kohati lükkab pöördeid peale, võtab maha oma suva järgi. Ilmselt see esimene asi, kust hakata viga otsima e39 puhul.

Millal salongifiltreid vahetasid?

Siil on rikkis.

Kui ei viitsi vahetada, siis üks hommik võid avastada, et aku on tühi,
tegelik süüdlane on siil.

salongifiltreid pole mina vahetanud, seega jään vastuse võlgu.
aga tänud vastuste eest.
Tuleb siis see "siil" ära vahetada.

Aga salongifiltrite vahetamisega peavad isegi naisterahvad hakkama saama E39 puhul
Osta poest 2 tk, maksavad 20€. Tee kapott lahti. Need mustad karbid kapoti servades
ongi filtri karbid. Tee lahti ja vaheta ära Kui nad praegu altpoolt puhtad, siis pole vaja.

jep, olen nende asukohtadest teadlik, visuaalselt viskasin ka pilgu peale ning tundusid täiesti puhtad.
Kuid, mis on seos filtritel minu mainitud probleemiga?
Kui puhur teeks häält nii nagu peab ning siis õhku ei tuleks sellegipoolest, siis saaksin aru, et filtrid võivad olla umbes.
Aga parandage mind, kui eksin

Põhimõtteliselt jah, kui filter hakkab umbe minema, võtab mootor isegi tuure suuremaks, KUID teeb tihtipeale ka vähem lärmi, oleneb ajamist.

F45 kirjutas:jep, olen nende asukohtadest teadlik, visuaalselt viskasin ka pilgu peale ning tundusid täiesti puhtad.
Kuid, mis on seos filtritel minu mainitud probleemiga?

Üle keskmise umbes filtrid, võivad põhjustada ka "siili" rikki minekut....

vaatasin neid filtreid ning visuaalselt oli täiesti korralikud, mingit puru sees oli, aga midagi hullu mitte.
Aga eks vahetan need ka ära ega see ju paha ei tee.

F45 kirjutas: Kuid, mis on seos filtritel minu mainitud probleemiga?

Ega sa siis ei kuule ventika mootori häält, vaid õhuliikumisest tulevat heli. Ja kui õhku peale ei tule siis ei tule seda ka salongi ning ei teki ka heli.

Loomulikul võib ka "siil" katki olla, aga lihtsalt filtrite vahetus on odavam ja seda on niikuinii vaja teha.
Samas võib ka vent ise läbi olla.

täpsustada võin niipalju, et kui filtrid üldse eemaldasin, siis mingit muutust ei toimunud.
aga tegin sellise tähelepaneku, et kui hakata puhuri võimsust alates 0 suuremaks vajutama, siis 1-8 oli kuulda valjenemist, kuid 9-16 puhus sama tugevusega, kui puhur oli poole võimsuse peal ehk kaheksandal astmel.

Ja seda peakski see reostaad ehk "siil" sättima?

90% et see on riknenud siil.

tänud vastanutele,
oli jah siili viga, nüüd juba paar nädalat ilusti toimetanud

endal sarnane mure, kus see siil asub ja palju see asjapulk maksab?