Eesti BMW Klubi

Teisiti seda mis täna õhtul juhtus Kaberlas nimetada ei oska.Sõidu ajal mõtlesin kasutada manuaalile lülitades madalamat käiku ja rohkem pöördeid anda.Sain seda teha paarsada meetrit kui see jama hakkas.Pöörded läksid tahoka näidu järgi põhja,jäin tee ääres kohe seisma,süüde välja aga mootor karjus edasi 10sek.pöörded põhjas siis 10sek. normis ja nii u.3-4 minutit.tohutut musta ajas välja.Terve tee puude latvadeni tumeda suitsu sees.lähedal oli keegi tee ääres,küsisin telefoni et päästeametisse helistaks.Mu mõistus oli otsas. Lõpuks suri mootor välja.45m. hiljem käivitus ja vaikselt sõitsin edasi paarsada m aga suitsu ajas jubedalt tagant välja ja jäin seisma ja kutsusin auto järgi.

turbo läks? väga kahtlane igatahes

Midagi sellist umbes?
http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88

Juhtus samamoodi E34 525td'ga. Õnneks oli manuaal kast ja saime ruttu auto seisma.
Ilmselt lendas turbo õlikanal laiali ja pritsis õli sisselaskesse, tekkis "nõiaring" mootor süütas õli, gaasid ajasid turbot ringi ja pritsis aina uut õli peale.

Vaata kui palju õli alles jäi, kui niikaua tuuritas, siis hakka parem uut mootorit vaatama.

aga automaadiga mis teha? kas õhuvõtu blokeermine ei aita midagi? et kapott lahti ja topid kavõi särgi seljast õhufiltri torusse.

Täpselt nii nagu juutuubivideos oli!

Vaata visuaalselt õli. Vaata jahutusvedelikku. Kui need omavahel pole sassi läinud, siis vaata sisselaskesse, palju seal õli on.

Õlivarda järgi paistab kõik õli all olevat,kogu see plastmassosa.Jahutusvedelikku seal ei paista olema.Ise ma nii pädev pole selle sisselaske kontrollimisega,läheb ilmselt bayerisse.

Selge see, korda tuleb midagi teha. Foorumit huvitab, mis küll tuksi nii kiiresti läks.
Kui asi selgusele jõuab, tule kirjuta siia, mis katki oli.

ok.