Eesti BMW Klubi

Tere, üritasin airbag´i vea ära nullida. Kasutan INPAT. näitas kaht viga 1. sensormatt, 2. Driver belt stonger? esimene veateade kustus ära, teine mitte. Kuidas peaks edasi käituma, et see driver belt ka ära kustuks? See vist eelpinguti vms?

Vaheta eelpinguti ära.

Sensormati viga tuleb ilmselt tagasi, kui keegi kunde kohale istub. Selle anduri saab aga välja kodeerida

sain jagu, võtsin eelpinguti pistiku lahti, panin uuesti sisse ja proovisin vea ära nullida, tuli kustus ära ja nüüd töötab jälle. ühenduse jama lihtsalt.

leimps kirjutas:sain jagu, võtsin eelpinguti pistiku lahti, panin uuesti sisse ja proovisin vea ära nullida, tuli kustus ära ja nüüd töötab jälle. ühenduse jama lihtsalt.

terv räägi kus asub see eelpigutus pistik ?
krt mul tuleb ka vigu uksest ja aknast autole külge ja kõik nagu väikse ajaga .
hakkas airbagi tuli põlema ja kontrollisin isteme alused pistikud üle,aga ei paistnud midagi kahtlast.vana omanik ütles ka,et tal oli korra see jama,aga olevat ise mingi aeg ära kustunud.oli kopmus käinud ja vea oli ära salvestanud(see sama eelpingutusega seoses).mõtlesin,et vaataks enne üle kui kuhugi poole jooksma hakkan.
praegu on airbagi kaitse välja võetud.
tänud ette iff

Airbagi süsteemi parandamine pole võimalik ilma diagnostikata, mis viga suudab kustutada.
Viga ise ära ei kao ja pirn ei kustu kunagi ise ära. Kaitsme võib tagasi panna, kui pirn juba
põleb, siis airbagi süsteem on totaalselt välja lülitatud.

Kui diagnostika olemas, siis eelpinguti asub turvavöö pandla all, istme all põhimõtteliselt,
väga vastik ligi saada ilma istme 4 poldi lahti tegemiseta.

arnis kirjutas:Airbagi süsteemi parandamine pole võimalik ilma diagnostikata, mis viga suudab kustutada.
Viga ise ära ei kao ja pirn ei kustu kunagi ise ära. Kaitsme võib tagasi panna, kui pirn juba
põleb, siis airbagi süsteem on totaalselt välja lülitatud.

Kui diagnostika olemas, siis eelpinguti asub turvavöö pandla all, istme all põhimõtteliselt,
väga vastik ligi saada ilma istme 4 poldi lahti tegemiseta.

tänud infi eest.
ma piilusin istme alla ja oli jah mingi juhe lahti,aga nagu rääkisid on tõesti kehv ligipääs. ma proovi selle juhtme korda teha ja hiljem kui eesti siis diagnosti.

arnis kirjutas:Airbagi süsteemi parandamine pole võimalik ilma diagnostikata, mis viga suudab kustutada.
Viga ise ära ei kao ja pirn ei kustu kunagi ise ära. Kaitsme võib tagasi panna, kui pirn juba
põleb, siis airbagi süsteem on totaalselt välja lülitatud.

Kuna siin teemakohane jutt, siis küsiks, et millest see tingitud, et mul vahel airbagi tuli põleb. Kui üksi kulgen, siis on tuli kustu, kui keegi kõrval istub, siis ühel juhul kümnest läheb airbagi tuli põlema, mingi aja põleb ja siis kustub. Juhtme otsa pole auto saanud, ise arvan, et see kõrvalistuja istme matt on vigane.

Kas sul on E39
Minu teada ei tohiks airbagi tuli ise ära kustuda

Just, E39 530d aastast 99. süüte sisse keerates läheb ikka põlema ja kustub, muidu ilusti kustu, aga kui keegi kõrvalistmel istub, siis vahest läheb põlema, enamasti on ikka kustu.

arnis kirjutas:Kas sul on E39
Minu teada ei tohiks airbagi tuli ise ära kustuda

Istmematt käitub selliselt!

Selge. Tehas mõtles midagi moistlikku välja.