Eesti BMW Klubi

Iseenesest peaks kõik toimima.
Juhtmestik manuaal,aju manuaali oma,kõik vidinad ühendatud jne.
Põlevad aga tagurdamistuled ja käima ei lähe.Lubab mis ta lubab.
Kusagilt mingid juhtmed ümber tõstma või muutma?Tundub nagu auto ei tunnistaks manuaali hetkel?

Tervitades Indro

Kapoti all on vaja starteri relee ära sillata. Siis käivitub võibolla ka. lisaks kui on ews siis tuleb vaadata et see ka oleks ajuga paaris.

Proovitud mõlemad versioonid.Tagurpidi käigu tuli kustub kui kk juurest ühendada pistik lahti.See peaks olema vana automaadi juhtme kimp,mis ei saa nüüd ühendust(ehk avarii reziimil võibolla)
Ajude karbis pole ju kinnitust ja samas teine lisapistik,mis oli ühendatud kastiga pole ka kinnitatud kuna tegu ju mehhaanilise kastiga

Iseenesest auto lubab minna,aga mingi kala on ikka sees

mis aasta auto kere ja mis aasta juhtmestik-mootor?

1992 aasta oktoobri väljalase
kere e34/540i
Endine automaat,toodud sai man. mootori juhtmestik,aju.
Juhtmestik a la 94 aasta pealt 6ne manuaal.
Isendi enda mootor algse kere oma

Käiguvalitsa blokeeringu saaks siis maha kuidas? Arvuti abil?

e34 jal on käminu mäletamist mööda kaitsme plokist vaja relee ära sillata ja muud seal teistmoodi polegi. Ülejäänud erinevused peaks olema mootori ja käigukasti juhtmestiku küljes. kõige juhipoolne suur relee peaks olema .või siis juhipoolt teine.

Skeeme raske laida

Järgnesid suuremad ja huvitavamad probleemid
1) Starteri releest käivitusvool edasi ei lähe,püsivool aga on(nn sildamisel)
2) Voolukadu(käivitamisel selge kõikumine)
3) Küünalad märjad,eeldame,et ehk on talvega kuidagi nuka või vända andur ära iganud,ses surved paigas 11,25 ja küte tuleb kenasti peale..mida aga pole on vist piisav säde.

See muidugi ei välista muid probleeme

aasta on paraku mööda aga A5s 560z skeemid ja muu on siin
http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e34/e34_95.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Ohoh..igaljuhul suured tänud mehed.
Homme tööajast garaazi ja vigu otsima
Eks loodame,et asjast saab asja

Seega,see võib olla ka kogu jama põhjuseks(mingid signaalid ei ühti jne) ?
Sest see siis ju ka katkestab ka süütevoolu poolidele?

Aga eks homne päev annab arutlust.Kui saab siis toome ka arvuti välja

Aga tänud veelkord

Kas kerel enne oli üldse ews- peal ews2 tuli minuarust alles 93 või 94 a

Tere,

Äratan vana teema ellu. Läksin ka oma masinaga sama teed nagu Indro ja püüan t66le saada teda manuaalina.

Algselt oli autol peal automaatkast. Tehasest väljunud 94 juunis. Kuna juhtmed olid kapoti all viga saanud, sai autole peale kapotialune juhtmestik 1993/12 auto küljest. Mootori juhtmestik tuli 1995 aasta 6-käiguliselt manuaalilt.
Immorõngast süüteluku ümber, immo plokke jms
Ei märganud ühelgi masinal.

Praeguse seisuga tahtsin saada starteri t6mbama ja üldse auto t66le.
Avastasin aga sellised asjad:

vana juhtmestiku küljes oli juhi jalgade juures automaatkasti relee (nö. Starter interlock relay), külgepandud juhtmepuul seda aga pole.

Internetis oleva õpetuse põhjal ei saaks ka starteri releed sillata (klemmid 2 ja 6), sest see põhjustaks lühise.

Küsingi, et kuidas saaks ma sellise kombo puhul lahti käiguvalitsa blokeeringust?

neo-cortex kirjutas:Tere,

Äratan vana teema ellu. Läksin ka oma masinaga sama teed nagu Indro ja püüan t66le saada teda manuaalina.

Algselt oli autol peal automaatkast. Tehasest väljunud 94 juunis. Kuna juhtmed olid kapoti all viga saanud, sai autole peale kapotialune juhtmestik 1993/12 auto küljest. Mootori juhtmestik tuli 1995 aasta 6-käiguliselt manuaalilt.
Immorõngast süüteluku ümber, immo plokke jms
Ei märganud ühelgi masinal.

Praeguse seisuga tahtsin saada starteri t6mbama ja üldse auto t66le.
Avastasin aga sellised asjad:

vana juhtmestiku küljes oli juhi jalgade juures automaatkasti relee (nö. Starter interlock relay), külgepandud juhtmepuul seda aga pole.

Internetis oleva õpetuse põhjal ei saaks ka starteri releed sillata (klemmid 2 ja 6), sest see põhjustaks lühise.

Küsingi, et kuidas saaks ma sellise kombo puhul lahti käiguvalitsa blokeeringust?

Tuleb vahetada (sillata)kaitsmekarbis kõige juhipoolne relee vist (relee peaks katkestama muidu starterit läbi käiguvalitsa)
minul oli manuaalkastiga e34 kõrval. võtsin sealt relee ja katsetasin järest.