Eesti BMW Klubi

plaanis siis teostada oma 525i-l õlivahetus ja küsiks siis ,et mismoodi on koduste vahenditega võimalik nullida oilservice´it.

Tere

Allan_K kirjutas:plaanis siis teostada oma 525i-l õlivahetus ja küsiks siis ,et mismoodi on koduste vahenditega võimalik nullida oilservice´it.

Kena uue aasta algust.
Sinu küsimusele vastamine oleks oluliselt lihtsam, kui teeksid küsimust esitades natukene eeltööd. Esimeseks sammuks oleks näiteks otsingu kasutamine. Teatud perioodi õlinäidiku nullimisest on räägitud päris palju. Samas kardan, et kui tegemist on uue 525'ga millel käsil alles esimene õlivahetus, siis on see nullimine märksa keerukam.

Jõudu!

jJanno

Ise olen nullind -SELLE FOORUMI ABIGA . otsinguga on 100% olemas õiged joonised ja seletus..

Danil523 kirjutas:Ise olen nullind -SELLE FOORUMI ABIGA . otsinguga on 100% olemas õiged joonised ja seletus..

tegelikultmina otsisin tundaega siit foorumist selle tule kustutamise teemat, ja konkreetsele mudelile ponud midaig kirjas, oli ainult joonised e30 jaoks, lõpuks keegi ole kuskilt suunurgast paotanud,et 1 ja 7 klemm tuleb kokku panna täpselt niikauaks kuni ära kustub

ma vaatasin veel kinnituseks GOOGLEST et oleks õige.

525 tds´il olen lasknud nr 7 klemmi massi ~7-8 sekundiks. Ja on toiminud

Natuke sellekohast kirjandust.
http://www.unofficialbmw.com/repair_faqs/sil.html
Kuid kindlasti siia kõrvale tuleb kasuks ka otsingumootori kasutamine.
(hea lihtne viis küsimustele vastamiseks: kasuta otsingut )

mul siuke mure et sain selle õlitulede asja nullitud oma 535 91.a aga seda service kella eest ära ei saanud sealt:S

Markspoiss kirjutas:mul siuke mure et sain selle õlitulede asja nullitud oma 535 91.a aga seda service kella eest ära ei saanud sealt:S

pead teistkorda samamoodi tegema

aga ma nüüd olen sõitnud vahepeal tükkmaad... seega läheb mul ju siis ka õlitulede asi jälle nulli?

Markspoiss kirjutas:aga ma nüüd olen sõitnud vahepeal tükkmaad... seega läheb mul ju siis ka õlitulede asi jälle nulli?

hmm kui sul ikka 5 tulukest põlevad siis ei tohiks minna.

põlevad... oot kuidas ma siis teen täpselt? ühendan sealt lihtsalt massi ja ootan mingi aja? või siis peab 2x seda ühendama? et korra massi 3 sekiks umbes ja siis uuesti mingi 30 sekiks? ja küsisi ühes teises postis paar küsimust veel ei hakand uut tegema ehk oskad aidata:) viskan siia lingi:) http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=42250 mu viimane postitus seal:) Tnx!

teed yhte sama asja 2 korda, yhendad jah massi ja vnr 7 klemm vistoli ma täpselt ei mäleta võid yhendada ka 7 ja nr 1 klemmi sest nr 1 on mass.

kusjuures kytte kulu nullida saad kui võtad küttekulu displayle ja vajutad s/r nuppu. siis peaks nullitud saama.

mul sama probleem kuid autoks on 2002a 530D sellel pole sellist pistikutki kus saaks klemme kokku ühendada kui OBDsse ühendada arvuti järgi, siis sealt ütleb: "Manual Reset" küsikski et kuidas see va manual reset teha?

Kombist. On juba jutuks olnud siin ka.
Märksõnad E39 ja reset.
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... 001changes

tänud......tuhnin siis foorumis edasi mõned ajad........juba kena tunnikese seda teinud

Tekkis selline küsimus, et kas kompu arvutab Oilservice aega läbisõidu järgi ja kui pikk see läbisõit peaks compu arvates olema, et taas vaja õli vahetada?

vaatab mitte ainutl km, vaid käivitusi ja rpm ka.

Ma ühe korra olen teinud selliselt,et üks juhtme ots nr.7 pistikusse ja teine ots massi,aga ei tea,nüüd proovisin teha ei vunkand asi,vb mingi väga väsind juhe oli ka,pean veel proovima.

Igor525 kirjutas:vaatab mitte ainutl km, vaid käivitusi ja rpm ka.

Sõltub autost. Vanematel tõesti nii, nagu Igor kirjutab, lisaks mõjutab veel ka mootori temperatuur.
Uutel loetakse ainult kulutatud kütuseliitreid, kuna selles kajastuvad üllatavalt hästi kõik eeltoodud faktorid, lisaks ka mootori koormus (n.t mäkketõusud ja/või haagise vedamine).