Eesti BMW Klubi

Mure järgmine sai eelsüüteküünlad ära vahetatud ,õhukolle maha võetud ning unustasin akuklemmi maha võtta ,starteri pluss läks massi kõrgsurvepumbast tuleva pihusti toru vastu.
Ja enam käima ei lähe sai kontrollitud enne küttefiltrit toru lahti süüde sisse diislit tuleb korralikult.
pihustil keerasin toru lahti peaks korralikult pritsima kui käiata kuid tundub et ei pritsi väga midagi
oskab keegi õelda kas sellel kõrgsurvepumbal on relee ka kuskil,mis võis läbi kärsata või keerasin asja korralikult peeti
kõrvalistuja poolse salongifiltri alt sai kaitsmed ka ülekontrollitud pole ükski kaitse läbi
kas on mõtet rooli alla ka vaatama hakata ehk seal mingi relee või kaitse viskas saba,,,on seal üldse midagi ?
see on veel see vana mootor kus ainult juhtpihustil on juhe taga

N2ssus jah
kontrolli, kas sel klemmil veel särts peal on, -juhe pane vastu kõrgsurvepumpa.

Kuna see ei ole standardne olukord, siis ei pole sellele määratud eeskirja.
Füüsika otsast alustades korralik kontakt paneb sadu ampreid läbi jooksma.
Selline voolutugevus ei riku ainult elektrit, vaid ka keevitab detaile omavahel kokku.
Elektrivool liigub meelsasti mööda metalli pinda. Kõrgsurvepump on metallist,
selle toru pinnad liiguvad üks pool pihustisse, teine pool mootorile, see omakorda
väikese juhtme abil keresse.
Võta siis praegu vähemalt klemm maha korraks.

Diagnostikaseade VÕIBOLLA ütleb midagi.

õnneks sain masina kiirelt korda eelsüüteküünalde plokk kärsas õnneks ainult läbi ei märganud ise et ei lõkanud eelüüdet järgi peale seda