Eesti BMW Klubi

Auto 530d e39 automaat 2000a, 135kw.
Auto tööle ei lähe. Sunnad jäävad vilkuma ja immo tuli vilgub vahepeal.
Kui nüüd auto seisma jätsin, siis jäi parkingu tuli käigukangi kõrval põlema, varem seda ei ole tähele pannud.

Käigukangi kõrval nupp jääbgi natukeseks ajaks põlema isegi kui uksed lukku paned ,aga kustub mingi ajapärast ära , panin ise alles seda ükspäev tähele .

Okei, aga mingit lahendust kuidas ma auto tööle saaksin?
Annab kuidagi arvutiga immo maha võtta vms. Või peaks võtit kodeerima?

Hoidsin aku klemmi pool tundi maas, ei aidanud midagi.
Kas varuvõtme kaasavõtmisel või õnnestuda immo maha saada?

Kui jutt käib aftermarket immost (eraldi pult või pulgad) siis ei mingit
arvutit selle külge ei pane. Kanguta kõik lihtsalt maha ja pane originaalid kokku.

Ei, kõik on originaal. Võtme küljes nupud mis võtavad signa maha ja peale.
Eks lähen proovin varuvõtmega. **** selles, et auto kodust mingi 7km eemal seisab.

Selline võti siis: http://farm5.static.flickr.com/4093/487 ... 35739e.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

küsitav teema jah
Originaal ei tee sellist nalja.
Piilu ikkagi LCM ja GM mooduli juurde (kindelaeka taga ja paremal uksepiilari all)
kas seal on mõned lisajuhtmed kleeplindiga.
Põhjaalune pump undab enne käivitust?

Sain diagnostika seadmega ligi täna.
Peale veokoodide kustutamist ja uuesti käijates jäid vastavad veakoodid:
Immo veokood: 0F -power on reset
Mootori veakoodid: 1260 - pre-supply pressure monitoring. Ja 09F6 - Rail pressure monitoring on engine start.

Kui ma õigesti aru saan siis ikka kütuse survet pole? Süüte sisse keeramisel "undamist" ei täheldanud.

Veendu põhjaaluse pumba töökorras. Kui see ei tööta, siis auto ei käivitugi.
Koputa süüde 2 peal seda pumpa. Kui ärkab ellu siis sõida koju
ja leia uus. Kontrolli ka kaitset, pagasnikus oli vist seekord.

Selge, olen üsna kindel et põhja alune pump ei tööta, sest lugesin välismaa foorumitest ja paljudel samade veakoodidega see pump piixus olnud. Eks kontrollin homme kaitsmed üle.
Aga ega seda pumpa koputada väge kerge pole maa peal ju, katted asjad ees kui ei eksi?

Alusta kaitsmega, mõnikord väsiv pump põletab selle läbi.
Kui paar tööriista kaasa võtta, saab pool plastikust karbi alt lahti päästa,
siis mahub käega juba koputama.

Peale koju pukseerimist auto seisis paar päeva ja nüüd kui läksin mõtega et pukseerin tööjuurde, siis huvi pärast proovisin kuulata pumpa veel. Mingid surises/undas põhjaall, proovisin käivitada ja läkski tööle!
Kas peaksin ikkagi uue pumba muretsema või vaatan lijhtsalt voolu jutmed üle et kõik korras oleks? Uus pump 200euri

Pukseerimisel tekitatud vibratsioon lahendas probleemi ajutiselt.
See kordub. Oleneb, kas tahad autot veel mitmeteks aastateks
või mõneks aastaks, sellest oleneb, kas tasub osta uut või
kasutatud originaali. Uut B-juppi osta on kõige totram tegu.

No ise vaatasin Boschi pumpa, peaks olema originaalvaruosa asendustoode.

Osta lihtsalt kasutatud originaalvaruosa ja lahendatud.Või kui raha ülearu käes siis tõesti uus A varuosa.