Eesti BMW Klubi

Kas on mõtet vahetada kogu sidurikompl.(hooratas,sidurikorv, survelaager) kasutatud komplekti vastu?

Tohoh, oled kindel et hooratas katki?
Minuarvates kaheliitrisel ei ole nii palju väänet,
et kergesti seda ära rikkuda.
Sidur on isereguleeruv, kui see on peaaegu otsas,
siis kindlasti uus/renoveeritud sidur+survelaager+surveplaadi tugijunn (mingi heledast plastist jublakas, 1€)
Kui hooratas tuksis, siis hea mõistlik võibolla tõesti piirduda kasutatud hoorattaga. Tingimusel,
et selle vähemalt 3-4x odavamalt kui poes saab (LUK näiteks).

peaks ju olema, kui külma mootoriga on imelik klõbin kastis ja vibra üle terve auto, ning kui lahutada sidur või gaasi anda kaob ära. sooja mootoriga enam klõbinat ei ole, kuid väike vibra on. mootoripadjad on vahetatud.

oskab keegi öelda, kuidas täitsa veenduda kas on hooratas või mitte? diagnost ei pidanud midagi näitama.

loomulikult diagnostiga ei saa.

Kast maha ja siis saad teada.

padjad on vahetatud äsja. ning autoa endiselt vibrab, pisut vähem küll kuid ikkagi.

Kohapeal seistes vibrab? Või ainult sõidu ajal? Sõidu ajal
tekkivad probleemid tihti on kardaaniga seotud.

kohapeal tühikäigul, sõites pole midagi

Rihmaratas/eesmine hooratas on visuaalselt ilus?

visuaalselt tundub täitsa ok, muidu see võib ka tekitada vibra?

Mis tootja padjad on? Toprani jms jama jääbki vibreerima, läbi proovitud asi

padjad patjadeks praegu, kuid viga on siiski siduri ja käigukasti juures, miks muidu imelik heli ära kaob kui sidurit vajutada või gaasi anda!?

Täpsemalt sama jama oli vanamehe 06. 1.9 TDi passatiga. Ja terve sidurikomplekt koos 2 massilise hoorattaga läks vahetusse ja probleem lahendatud. Nii, et suht kindel, et sama töö sul ees.