Eesti BMW Klubi

Kui mootor läheb soojaks siis hakkab tugev pöörete kõikumine pihta ja kipub isegi suht tihti välja surema, kust võiks probleemi otsida ?

Võibolla nautkene loll küsimus aga kas number 6 osa on tühikäiguklapp ?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15" onclick="window.open(this.href);return false;

Mul aitas lambda vahetus. Kindluse mõttes käi diagnostikast läbi.

J_V kirjutas:Mul aitas lambda vahetus. Kindluse mõttes käis diagnostikast läbi.

Kui lambda oleks läbi kas siis kütusekulu ei peaks kasvanud olema ? või eksin ? mul keskmine kütusekulu igatahes 10l/100km kandis. Või kui näiteks lambda tagant lahti ühendada peaks saama ka testida ju kas asi selles või mitte ?

Minul kütusekulu ei tõusnud.
Võid jah lahti ühendada, vaata kas siis ka kõigub/on muutust kütusekulus vms.

Nr. 6 on tühikäiguklapp, kaldun arvama,et lambda viga see ei ole vaid saab kuskilt lisa õhku.

axs112 kirjutas:Nr. 6 on tühikäiguklapp, kaldun arvama,et lambda viga see ei ole vaid saab kuskilt lisa õhku.

Ma ei usu millegipärast et lisaõhus on asi, kuna lisaõhuga peaks enamus juhtudel ka just madalate käikudega (1/2 käiguga) näiteks madalate pööretega sõitmise korral korralikult mõjutama sõitu( e36 1.8i vähemalt oli nii) aga võin eksida.
Küsimus veel selline mida kõike peaksin lahti lammutama et tühikäigumootorit kätte saada ? või kas keegi teeks mingisuguse mõistliku hinna eest ära ?

TFL kirjutas:mida kõike peaksin lahti lammutama et tühikäigumootorit kätte saada ?

Manual näeb ette, et ennem tuleb eemaldada sisselaske kolle. Saab tegelikult ka niisama kätte, kui käed just päris labidad pole. Paras nikerdamine on, aga loogiliselt lähenedes midagi yle mõistuse pole. Kui googlisse idle control valve cleaning panna, peaks õpetusi piisavalt tulema.

pikk66 kirjutas:

TFL kirjutas:mida kõike peaksin lahti lammutama et tühikäigumootorit kätte saada ?

Manual näeb ette, et ennem tuleb eemaldada sisselaske kolle. Saab tegelikult ka niisama kätte, kui käed just päris labidad pole. Paras nikerdamine on, aga loogiliselt lähenedes midagi yle mõistuse pole. Kui googlisse idle control valve cleaning panna, peaks õpetusi piisavalt tulema.

Kuna vahepeal pole olnud aega tegeleda sellega ja homme plaanis asi üle vaadata, tekkis ka selline küsimus, et kui tühikäigumootori pistik lahti ühendada ja viga on tühikäigu mootoris siis peaks ilusti toimima või ei toimi üldse ?

Karterituulutusklapp äkki? Mul oli sarnane probleem ja viga oli klapis.

Aga soovitan ikka diagnostikale minne bensiin mootoritega aitab truumu.ee Tallinnas