Eesti BMW Klubi

E39 3.0D 135kw ei lähe põõrdesse.
Kohapeal gaas põhjas põõrded kuni 3800 ja sõites gaas põhjas ligi 3000 ja hakkab jõnksutama ning käiku ei vaheta kuna ei saavuta vajalike põõrdeid. Poole gaasiga vahetab käike ka ilusasti.
Kui filtri küljest lahti võtta rõhuanduri pistik, siis propleem kadunud ja läheb ilusasti põõrdesse kohapeal kui ka sõites.
Paag pump töötab ja ka etteande pump.
Kütust läbi filtri lööb lahinal.
Milles viga võib olla?

Ise ju vastasid milles viga

hea teema. vaheta siis filter/andur ära ja saad oma murest lahti

Filter ummbes ei ole. Siin ka kunagi teistel sarnane propleem olnud, et on käsitud võtta ots lahti ja siis katsetada, aga keegi ei ole konkreetselt pärast kirjutanud milles viga tegelikult siis ka oli.
Kui saan uue pea koos anduriga, siis annan täpselt teada kas ikka viga on selles või siis ikkagi milleski muus.

brucevilli kirjutas:hea teema. vaheta siis filter/andur ära ja saad oma murest lahti

uueana andur forsis oli yle 100 euri,tellimus aeg jube pikk,ning seal öeldi et tavaliselt need löhutakse ära aga miskit nendega ei tohiks juhtuda,kuid miski pole igavene! aga mul oli taoliste symptomitega läbi röhuregulaator körgsurvepumba kyljes,aga pistiku lahi vötmine ei teinud mul asja paremaks

soovitaks siis kasutatud osta, varuosi nendele mootoritele ja autodele eestis dajoba

viga mis ette löi oligi sa mis seal filtri peal on(kui vötsin lahti selle)vahetasin ära ei muutunud midagi

Kuno_T kirjutas:

ATT525 kirjutas:viga mis ette löi oligi sa mis seal filtri peal on(kui vötsin lahti selle)vahetasin ära ei muutunud midagi

Mis selle jutu mõte oli?

ära ärritu,sain sinu jutsust teisiti aru algselt!

Võtsin teise auto pealt filtri koos selle plastiku osaga kus andur ja voolikud külge lähevad, aga seis sama ikka. Nii kui pistiku külge paned, siis põõrdesse ei lähe, aga kui pistik lahti võtta siis saab ilusasti põõrdesse ajada.
Mis viga siin veel olla saab?
Või ei sobinud see andur ikkagi kuna see oli 2.5TDS-ilt võetud?

Sul on normaalset diagnostikat vaja ning saab kohe selgeks, milles asi on. Kõik kütusetrassi parameetrid on diagnostikaga jälgitavad, kindlasti ka veakood sees.
Mõttetu foorumis huupi pakkuda.

Käisin diagnostikas ja seal näitas kui filtri peal rõhuanduril pistik küljes oli kütuse rõhuks 2,19 ja nii kui pistik lahti võtta, siis rõhk kohe 4,13 (normis). Vend käskis kõigepealt vahetada ära kütusefiltri ja kui, siis ei toimi ikka veel,siis vigane ikkagi filtri peal olev rõhuandur (millel pistik küljest ära võttes asi toimib). Vahetasin filtri ja sama seis, siis nüüd ossin kasutatud rõhuanduri koos korpusega, aga ikka seis sama.
Üles

Etteandepump on vahetatud ja kasu ei midagi. Rõhk on ju normis kui rõhuanduri pistik lahti võtta.

Kuno_T kirjutas:Siis vaheta etteande poole kütuserõhu regulaator ja kui selles abi polnud, etteandepump. Või vastupidi- kuidas viitsid. Kui ka abi polnud, siis vaheta veel midagi. Iga jupi vahetuse järel tee proovisõit. Kui korda sai, siis viimane vahetud jupp viska minema, ülejäänud jupid kogu kokku ja pane müüki uuele hädalisele.

Kiti nimeks pane näiteks: M57 mootori vigade otsimise komplekt #1

Jah suured tänud! Võtan järgmiseks ette selle regulaatorijunni, aga mitte ei ole mõtet osta terve kärutäis juppe ja, siis järjest neid vahetada.
Olen koguaeg sõitnud nüüd lahtise pistikuga kuna muidu ei saagi sõita. (hakkab kohe jõnksutama ja pöördesse ei lähe).

Kuno_T kirjutas:Kas panid korras pumba või p..s pumba? siin eksisteerib 2 võimalust.
Siis kirjutasin variandiks etteanderõhu regulaatori. See on kõrgsurve pumba juures torude küljes plastjunn.

Miks pean 2 korda üle kirjutama? Nagu minu huvi oleks see pann tööle saada.

Sõida siis lahtise rõhuanduri pistikuga, kui väidad, et siis rõhk normis, .

Kuno_T. Kas sa mõtled rõhuregulaatori all seda plastikjunni?

Ma juba kirjutasin sulle, et see ei ole mingi regulaator. Kas sa näed selle külge minevaid juhtmeid või

Ehk tood välja parem mingi pildi või asukoha kus see etteanderõhu regulaator asub, siis millest Kuno_T räägib siin?

arnis kirjutas:Ma juba kirjutasin sulle, et see ei ole mingi rõhuregulaator. Kas sa näed selle külge minevaid juhtmeid või

Pole teemasse süvenenud, aga äkki detail nr20
http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-S ... ress_pump/" onclick="window.open(this.href);return false;