Eesti BMW Klubi

Sõbra tds jamab:mis võiks põjustada sellist asja et kui vajutada tühikäigul sisse akna soendus või lasta kinniolevat akent veel üles siis tõmbab mootoril böörded järsku maha ja siis jälle lööb järsku tagasi,(tahhokas käib nagu mingi seier üles alla) enne kui paigale jääb, tõmbab nagu korraks mootoril hinge kinni, kas jamab kenekas või on mingi suurem elektrooniline jama.

Kõrgsurvepump hakkab otsa saama

midagi ei jama minu arust, sest noh tagaakna soojendus on ikka kõva voolutarbija ja täiesti normaaalne kui käiks korraks jõnks läbi, vähemalt mina ei teeks sellest küll probleemi. voolutarbimine tõuseb äkitseltja genekat vaja tugevamalt ringiajada ja selleks see jõnks käibki.



miks peaks survepump läbi olema kui aknasoojendus sisselylitada?

Sass525 kirjutas:Sõbra tds jamab:mis võiks põjustada sellist asja et kui vajutada tühikäigul sisse akna soendus või lasta kinniolevat akent veel üles siis tõmbab mootoril böörded järsku maha ja siis jälle lööb järsku tagasi,(tahhokas käib nagu mingi seier üles alla) enne kui paigale jääb, tõmbab nagu korraks mootoril hinge kinni, kas jamab kenekas või on mingi suurem elektrooniline jama.

Tean ka ühte sellist tds.Aut. kastiga.Paned ventika tööle kukub perutama Käik sisse sama jama.

midagi ei jama minu arust, sest noh tagaakna soojendus on ikka kõva voolutarbija ja täiesti normaaalne kui käiks korraks jõnks läbi, vähemalt mina ei teeks sellest küll probleemi. voolutarbimine tõuseb äkitseltja genekat vaja tugevamalt ringiajada ja selleks see jõnks käibki.
toivoku arvan et siin Sa eksid Mul kull bensukas,kuid pöörded tõusevad ainult tulede sisselülitamisega ja sujuvalt. Ka siis jääb tahokas u. 850 kanti.[/quote]

siis on kõigil (minule teada olevatel) diislitel kõrgsurve pumbad läbi! ei ütleks, et autol midagi viga, aga kui vajutad kliima tööle käib jõnks, kui keerad puhuri põhja käib jõnks........ mul vist auto katki juba aasta varsti kuigi sõidab hästi!

Oman ise ka tds i 95 a oma ja tean milline on normaalne tahhoka jönks sisse lulimisel aga tal paneb ikka päris korraliku kukkumise maha ning siis lööb jälle ules, jääb algul nagu vetruma ning siis normaliseerub.Aga jah lulimisel selline hetk et vaata et sureb välja kui voolu tarbimine oleks pikem.

99% pumba viga, olen omanud läbi aegade nelja 2,5tds mootoriga BMW-d, millest 2 olid vigase pumbaga

Kui koha peal pöördeid anda, ja peale seda alguses jääb pööre kõikuma, siis kahtlustaks küll pumba probleemi

Selle väikse jõnksu teeb ka minu auto peale suurema tarbija lülimist, aga see nii vähe , et korra on tunda ainult mootorihäälest. Tahhokas isegi ei viitsi liigutada ennast selle peale.

Seda ma mõtlengi, et väikse jõnksu võib teha, seda teeb iga teine auto ja ka bensukad, aga pööre ei tohiks kõikuma jääda.

No igasugune lisa elektritarbija sisse lülitamine auto pardasüsteemis tekitab generaatoril pidurdusmomendi, aga korras mootori puhul ei tohiks see olla üldse märgatav. Siin on pigem mingi kala pinge kukkumisega - millele viitab ka tahhoka "tõmblemine" või, kuna on tegemist elektrilise kõrgsurvepumbaga, siis viga sealt otsida