Eesti BMW Klubi

Kas teie tds-id hommikuti kohapeal tiksudes soojaks ka lähevad?Minu 92a. masin võib tiksuda kasvõi 30 min. aga temp. jääb ikka sinisele.Mul radikal ribid kah küljes mis vaakumiga külma mootori puhul sulguvad.

10 min. tiksumist=jää alles hakkab klaasilt sulama.

veix2 kirjutas:Kas teie tds-id hommikuti kohapeal tiksudes soojaks ka lähevad?Minu 92a. masin võib tiksuda kasvõi 30 min. aga temp. jääb ikka sinisele.Mul radikal ribid kah küljes mis vaakumiga külma mootori puhul sulguvad.

10 min. tiksumist=jää alles hakkab klaasilt sulama.

Kas sooja õhu peale on ikka keeratud ?
Sõites ju ikka soojaks läheb? Mootorile on kõige tervislikum peale mõne minutilist kohal tiksumist ta rahulikult soojaks ikka sõita. Ilma koormuseta ja lisaks veel diisel. Samas võib hakata vee pumba poole ka juba vaatama. Järsku on see otsa andmas.

kui kohapeal seista siis jääbgi soojenema (seier jääb sinise lõpu alasse ja sealt edasi kohapeal seistes ei lähe). kui aga peale 1-2 minuti soojenemist ära sõita siis on paari minutiga soe. seega ei näinud talvel mõtet istuda maja ees ja soojendada.

Kui auto soojaks läheb ja hakkad sõitm ning siis seisma jääd ,kas mootor temperatuur tõuseb ? St kas on külmadega märgata suuri temperatuuri kõikumisi sõidu ajal.Kui jah ,siis pakuks veaks termostaati.Kui see on korras,siis ma ei kujuta enam ette :S Ideejärgi nendest radika ribidest pole ka kasu ,sest imo külma mootori korral ei jookse tosool sealt enivei läbi (lühike ring on ).

Veepumpa just eile vahetasin,vana oli plastiklabadega ja juppideks,uus pump metalllabadega ja sellega ei tohiks midagi juhtuda.
Kui sõitma hakkan siis läheb ka kohe soojaks.Sõidust tulles -10 kraadise ilmaga kohapeal käies 10 min hakkab temp.langema.Võib-olla see ongi normaalne.

Masuudipressid läevadki alguses aeglaselt soojaks kuna mootori töökäigus ei eraldu piisavalt soojusenergiat.

Aga kui kallis termokas on ? Kui tahad katsetada,siis võid ka selle ära vahetada.

Naised saunas rääkisid et E39 kerega 3.0 TD on tehasest peale mootorisoojendi ,mis toimib mitte eelsoojendajana vaid just sellel eesmärgil ,et jahutusvedelik saavutaks töötades kiiremini norm tempi.

mina ei ole küll pumpa vahetanud (ei ole veel põhjust olnud), aga termostaat on vahetatud ja temp püsib sõidu ajal ilusti keskel. nagu eelpool kirjeldasin siis kohapeal üle sinise ei lähe, aga liikuma hakates on normis.

Mõne minutise kämisega ei tõuse minu omal ka üle sinise. Aga kui pikemalt käib siis läheb ikka normi ja salong läheb ka mõnusalt soojaks. Ja seier tõuseb kriipsu jagu alla keskmise ja sinna ta jääb.

Salongi radika pump õhtal või tiivik lahti/kulunud.
Endal sama jama, soojaks eriti ei saa. Lõin käega, arvates et diislist ei pigistagi seda sooja välja, aga tuttaval sama auto läks nagu türgimaa kuurort tuliseks. Peale seda kui tal see pump katki läks oli pilt täpselt sama mis minu autol.

Ega nende külamadega ongi nii ju. Ma panen auto käima, tiskub kohapeal paar minutit, siis sõidan 5 km ja alles siis hakkab korralikult sooja puhuma. Niisama kohapeal seistes ta ei lähegi soojaks külma ilmaga! Kui temp on alla -5 graadi ja peale sõitu jäta masin kohapeale tiksuma langeb temp sinise ala lõppu. Sugulasel on ka 525tds ainult 92a ja aut. ja tal ok kõik täpselt sama moodi. Nii et pole su masinal midagi viga
Aga kui kiiresti ta sul suvel soojaks läheb? Minu oma läheb põhimõtteliselt kohe, peale esimest kilti sõitu. Varem oli mul e34 524td ja see ei läinud nii kiiresti soojaks.

Kui on kõik korras, siis ikka peab koha peal ka soojaks minema.
Endal töötab -15-20 kraadiga, 15 minutiga auto soojaks (praktiliselt norm tembini), klaasid hakkavad esimese 3-5 minutiga sulama.
Väga palju mängib siiski rolli termostaat, võib ka see väike pump jukerdada.

gixxef kirjutas:Masuudipressid läevadki alguses aeglaselt soojaks kuna mootori töökäigus ei eraldu piisavalt soojusenergiat.

Ega ikka ei lähe küll. Minul täitsa norm temp autos kui kohapeal 10-15 minti tiksunud ja temp seier ka ilusti keskel.

zeck kirjutas: Niisama kohapeal seistes ta ei lähegi soojaks külma ilmaga! Kui temp on alla -5 graadi ja peale sõitu jäta masin kohapeale tiksuma langeb temp sinise ala lõppu. Sugulasel on ka 525tds ainult 92a ja aut. ja tal ok kõik täpselt sama moodi. Nii et pole su masinal midagi viga

Mul 524td. Kohapeal mootor käib siis minul küll seier ennast kuskile poole ei liiguta. Täpselt keskel.
Ja minul läheb küll kiiresti seest soojaks.

Tarmo kirjutas:

gixxef kirjutas:Masuudipressid läevadki alguses aeglaselt soojaks kuna mootori töökäigus ei eraldu piisavalt soojusenergiat.

Ega ikka ei lähe küll. Minul täitsa norm temp autos kui kohapeal 10-15 minti tiksunud ja temp seier ka ilusti keskel.

zeck kirjutas: Niisama kohapeal seistes ta ei lähegi soojaks külma ilmaga! Kui temp on alla -5 graadi ja peale sõitu jäta masin kohapeale tiksuma langeb temp sinise ala lõppu. Sugulasel on ka 525tds ainult 92a ja aut. ja tal ok kõik täpselt sama moodi. Nii et pole su masinal midagi viga

Mul 524td. Kohapeal mootor käib siis minul küll seier ennast kuskile poole ei liiguta. Täpselt keskel.
Ja minul läheb küll kiiresti seest soojaks.

Kas iga ilmaga?

just iga ilmaga.

no siis kui väljas -25 oli siis 15 miutiga päris soojaks ei läinud aga soe oli küll.

Tarmo kirjutas:just iga ilmaga.

no siis kui väljas -25 oli siis 15 miutiga päris soojaks ei läinud aga soe oli küll.

Siis on hea auto sul Külmaga tõuseb mul seier norm ja sinise ala vahel olevale kriipsule. Aga kui sõitma hakkan peale esimest kilti on temp normis Mul on vist vähe teistsugune termostaat peal.