Eesti BMW Klubi

tere, ei tea kas teema läks just kõige õigemasse kohta a uuriks siis. Kas on võimalik e39-le sedaan kerele, millel istmed pole allaklapitavad, paigaldada sisu millel tagumised istmed on allaklapitavad+esimesed istmed elektrilised? Kui raske vedada juhtmestikku esimestele istmetele, et kõik toimima saaks? Äkki ka mõningaid pilte kuskil tööde käigust kellelgi? Igasugune info teretulnud, vb on keegi ette võtnud selle töö ja kas tasub üldse ära?

selle tagaosa mõtte võid maha matta, tööd on liiga palju.

Esiistmed saad tööle vedades mõningad juhtmed. Vaja + ja - ja voilaa. Juhtmed vea kaitsmeplokki.

Järgmine kord kui küsid viienda seeria spetsiifilisi küsimusi, pane see 5-seeria alla.
Miinust ei viida eriti kuhugi (istme alla massiterminalisse).
Pluss kaitsme alla. Võid kaks istet ka kokku panna lõpus. Kui oled eriti laisk, siis
võid viia plussid kõrvalistuja istme alla, seal kaitsmed, võtad sealt särtsu,
paned väiksema kaitsme (mõlemale istmele 30A).
Võta sealt kus X8

Minu autol näiteks on ise enda paigaldatud klapitavad tagaistmed. vaja on lõigata istmetaha auk ja keevitada istme kronsteinid seljatoele mis on eelnevalt teise autopealt maha lõigatud. Töö on iseenestst lihtsam kui näiteks x5-e ukselingiraami b varuosaga asendada .

Niisiis, asi sealmaal et sai omale istmed mida tahtsin, tegu siis comfort istmetega ja mäludega. Kas saaks kuidagi parema joonise lisada ja veel täpsemalt, et ma midagi valesti ei ühendaks/teeks? Youtube-ist äkki ka mingit kasulikku videoõpetust? Tahaks ikka asja nii tööle saada, et esimesel korral kohe midagi maha ei kärsataks jne. Ette tänud juba ära, kõik info teretulnud!

Mälude tööle saamiseks on lisaks istmetele veel hulk pudinaid vaja. Ilma BMW WDS'ita ja selle lugemisoskuseta, ei soovitaks endal ette võtta. Käsitsi el. liikuma panek pole eriline kunst. Kas istmetel on ka soojendus? Ega istmed pärine inglise autolt, siis tekib ka sensormatiprobleem...

Soovitan mälu ära unustada.
Elektri saab kergelt käima, soojenduse veidi raskem.
Mis aasta E39?

Ära kuula hirmu juttu. Kui piisav tahtmine on, siis saad mälud ka tööle.

Istmed ise on pärit sellest autost: http://www.carway.ee/mod_shop_168082929 ... au-Met_est" onclick="window.open(this.href);return false;
Seda nüüd ei oska öelda kas nad soojendusega ainult olid, kõik muu on elekrtiline.
Hetke seisu järgi, las need mälud siis hetkel olla. Saaks istmed niipalju liikumagi, et saaks sisse paigaldada. Muidugi enne seda tahavad nad hooldust saada, sest on määrdunud.

Alusta sellest et teed istmed puhtaks. Nendel uutel soojendust pole ja pistikud peaks vana tüüpi olema. Kontrolli kas ühilduvad, kui ei siis võta carwayst õiged ja tinuta asemele. Et istmeid liigutada, vea kõrvalistuja jalge alt pluss ja miinus võta sealt kust endal mugavam tundub. Kui tegema hakkad saad kõigest aru.
Rohkem pole tegelikult vajagi.
Kui sul on palju vaba aega siis vea istmesoojenduse ja mälu kaablid ära ning pane soojendusmatid istmetesse. Talvel on hea sooja seljaga sõita.
Ingliskeeles on päris detailsed juhendid, niiet info puuduse taha asi kindlasti ei jää. Ikka tahe ja aeg on olulised.

Soojendust pole, mälu pole tarvis, sel juhul on kökimöki.
Minu üleeelmises on kirjas, kuhu elekter viia. Leia ainult pistikud.

http://www.upload.ee/image/4265133/CAM00668.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; kas mitte seesama pistik, mis paneb elektrisüsteemi toimima?

Seesama pistik. Need peenikesed on airbagi teema (2tk eelpinguti, kõrvalistujal lisaks veel 3tk sensor).
Need paksud on siis pluss ja miinus (kõrvalistujal ainult 2tk ja juhil veel lisaks mälu, jäta lahti).
Kui tõesti ei leia/ei viitsi, siis jäta airbagi asjad nii nagu olid ja paksud juhtmed pane kokku
klemmliistuga.

Aga mismoodi ja kuhu need kaitsmed vahele istutan?

Istmete all on kaitsmeplokk. Seal on primaarne suur kaitse. Aga sa võid igaks juhuks
panna ikkagi normaalse kaitsme. Osta autopoest kaitsmehoidja, selline korgiga värk.

Mingit pilti milline see korgiga välja näeb, hetkel nuputan ja küsin ka sõpradelt a keegi vastust ei oska anda?

Näiteks selline

Lisaks jääb sul lahendada sensormatiga kaasnev probleem...

Käisin autopoes ja tõin vajalikud jubinad ja sain istmetele voolu sisse, kõik elekrilinr pool töötab, nüüd vaja istmed sisse istutada ja peaks ok olema. A milleks seda sensormatti ühendada? Kas mu oma vaja juhtmestikult ei anna ümber tõsta teise pistikusse?

Sensormati probleemi saab lahendada nii et ühendad rahumeeli istmed oma auto külge nüüd ja pärastpoole käid kellegi juurest läbi kes suudab arvutiga sensormati deaktiveerida vms. Ajakulu max 10 minutit.
Häda on selles et kui auto aju ei leia seda matti enda küljest siis airbagid avarii korral ei tööta.(märguandetuluke armatuuris)

Selge, nüüd on siiamaani kõik jutt omale arusaadav, a kui sensormatt deaktiveerida, kas siis tuluke armatuuris jääb ikka põlema?

Kustub ära ja kõik jääb toimima. Lihtsalt auto ei saa aru kas kõrvalistuja on olemas ja avarii korral paugutab alati kõrvalistuja poolsed padjad lahti.

Kui on inglise sisu, siis sensormati peab ära unustama. Kui ei ole inglise sisu, siis
VÕIBOLLA sensormatt töötab veel.
Ühenda ära ja pärast käi diagnostis.
Eelnevalt võid veenduda, kas sul üldse Airbag töötab praegu autos, selleks
keera süüde 0 pealt 1 peale, airbagi tuluke peaks ainsana paariks sekundiks põlema.

KAs ka e38 kohta kehtib sama seis?

Sama jah kui e39. Kas e39 allaklapitava tagumise istme seljatoe paigaldamisel on vaja keevitust või saab kinnitused poltidega kinnitada? Kas poldiaukke kõigil ei ole ja keevitada lihtsam?

Piisava kannatuse ja leidlikusega saab ka teibi ja haamriga need allaklapitavad istmed sinna.

Keegi lisaks uuesti pildi, juhiistme alt saab eraldi voolu istmetele? Ei leia googeldades enam kohta!