Eesti BMW Klubi

boschi nimeline aku suri mu auto peal aastaga,mida keegi kasutab ja soovitab?

Ükski aku ei sure aastaga ära! Mis auto peal üldse asi juhtus?
Aga muidu soovitan ikkagi Boschi, kallis aga see-eest kvaliteetne.

525d on autoks,ning ega ta tegelt aastaga surnudki,paar nädalat varem hakkas suremis märke näitama!oskab keegi soovitada peale boschi miskit head?

Miks, ei sure, sureb ikka, kui aku pidevalt tühi... palju tarbijad järgi.

Excide, Varta?

No kui teema-alagatajal kogu aeg lühikesed otsasd ja palju tarbijaid järgi, siis sureb ükskõik missugune aku aasta ajaga ära. Ega aku tootja selles süüdi pole, et ta aastaga ära suri, pigem on tegu valede kasutusvõtetega. Seega võid ükskõik millise aku omale osta, aga kui aku piisavalt laadimist ei saa, sureb ka see uus aku sul kiirelt ära.

Mis auto kere sul on, mis aasta?
AGM on ainukene aku, mis kardab piinamist 5x vähem kui lihtsalt tavaline aku.
Enne kui uue aku ostad, kontrolli või lase kontrollida laadimisvõimekust autol.

Laeb 14,3. Tõsi et konkreetselt minul on lyhikesed otsad ja ei suuda ehk laadida,aga sada km päevas peaks olema piisav aku laadimiseks,vb ostsime köik boshid kehvast partiist,sest kahel söbral said nad veel otsa,yhel vahetati garantiis välja ja meil pidid korras olema,suvel ju töötaski okei see teema sai oma vastse ehk,aga kas keegi on kokku puutunud sellise asjaga,nagu mingi laadija mis kogu aeg auto kyljes ja õhtul seisma jättes viskan juhtme otsa(loodan et väljendasin end arusaadavalt)kus selliseid asju vōiks soetada ja kas see yldse toimiks?kannataks siis hommikuti ka webastot kasutada ehk

Boschi akudel on praaki küll esinenud. Veoauto pealt 2 akut läks tagasi garantiisse( kuu aega sai kasutada). Ja praaki on veel boschi akudega esinenud

Kui eelsoojendust ei kasuta ja ainukeseks aku ülesandeks on hommikune käivitamine,
siis ega tal rohkem kui 5min vaja ei olegi, kui sul just auto ei lähe käima 3 sekundi jooksul.
Igaks juhuks tuleks kontrollida et auto läheb magama ja tarbimine unerežiimis on alla
0,1A (tegelikult peaks olema 0,04 piires, aga tihtipeale nii ei ole, sellest pole ka hullu).
Kui aga tarbimine on 0,2A ja üles, siis iga päev kui autot ei kasuta läheb akust üle 5A.
Sellisel juhul -20 kraadiga esmaspäeval võib mitte käima minna peale reedest kojutulekut

AGM aku aga suudab ennast ka laadida 5x kiiremini -20 kraadiga. Isegi kui see on pooltühi,
siis peale 10min sõitu on see 80+% täis.

Varta on ainuke usaldusväärne momendil,uurige garantiiprobleeme akudel,saate boschi suurimaks.

Aga kas oskab keegi rääkida sellest laadijast täpsemalt,on seda yldse mötet panna ja kas see toimib,teab ehk keegi kus seda saadagi?

Laadijad on täiesti saadaval, kuid need ei ole korras sõidukil vajalikud.
Kui su otsad on pikemad kui 10 minutit, siis tuleb lihtsalt auto korda teha (või aku).

arnis kirjutas:Laadijad on täiesti saadaval, kuid need ei ole korras sõidukil vajalikud.
Kui su otsad on pikemad kui 10 minutit, siis tuleb lihtsalt auto korda teha (või aku).

Ei olegi probleemi kui kylmaga ei sooviks kasutada webastot,mu hommikune ja öhtune söit on 4 km,seda ilmselt vähe,et aku kestaks!loodan et auto ikka korras,aga soov on sooja autosse hommikul istuda!kas oskad öelda kus neid myyakse ja mis selline asi maksab?

Konsulteeri selle vennaga, 30 sek tagasi kirjutasin talle luuletuse kokku.
viewtopic.php?p=14975394#p14975394" onclick="window.open(this.href);return false;

ATT525 kirjutas:

arnis kirjutas:Laadijad on täiesti saadaval, kuid need ei ole korras sõidukil vajalikud.
Kui su otsad on pikemad kui 10 minutit, siis tuleb lihtsalt auto korda teha (või aku).

Ei olegi probleemi kui kylmaga ei sooviks kasutada webastot,mu hommikune ja öhtune söit on 4 km,seda ilmselt vähe,et aku kestaks!loodan et auto ikka korras,aga soov on sooja autosse hommikul istuda!kas oskad öelda kus neid myyakse ja mis selline asi maksab?

No tdsil peab anyway olema korralik 100ah ja 900a aku vähemalt, et normaalselt käima saada ja elektroonika võtab sellel kah suht palju voolu. (sleep mode jne) ja selle akuga võid enda webastosi käiata kah, tühjaks ikka ei saa.

TDS ei ole eriline pill, et peaks 100Ah aku võtma eriti suure käivitusvooluga.
Mingit elektroonikat sel pole, webastot ka pole. Sleep mode iganädalasel kasutusel ei ole märgatav.

4km on aga veidi vähe jah, -10-ni peaks ilma laadijata hakkama saama,
edasi võiks kord nädalas külge panna küll (või sõita 1h).

Profülaktika mõttes olen aastas korra, enne talve aku akulaadiaga korralikult täis laadinud. Minu meelest see aitab et aku kauem säiliks.

Ise toimin samuti nagu erik.

Kevadel panin Varta Silver 100ah peale, eile öösel hoidsin juhtme järgi kuigi peale 30min näitas, et täis. Ega see midagi halba ei tee, et öö läbi juhtme küljes hoidsin?

Tavalisel happeakule teeks haiget kui seda keeta 14.5V-st kõrgemal öö läbi.
Kui laadija on nutikas, siis ta seda ei tee.