Eesti BMW Klubi

Auto sõitis ilusti, mõni minut seisis ja peale seda enam käima ei läinud. Algul mõned korrad läks ja suri välja ja nüüd kerib lihtsalt tühja ja isegi ei luba midagi. Kunagi ammu on ka sellist nalja teinud, siis aga arvasin, et ehk oli bensuga mingi jama, õhtul suri ära, paagis oli seieri järgi umbes 10 liitrit, hommikul läks käima ja kimasin tanklasse. Kuni eilseni polnud mingit märki näidanud, töötas ilusti. Bensu rõhku pole millegiga mõõta, aga kapoti alt ventiilile vajutades ja starterit andes sealt ainult nirises õrnalt. Vahepeal tundus nagu pump ka ei teinud häält, sai igasugu juhtmeid, kaitsmeid, releesid loksutatud ja siis hakkas pump surisema. Samas mõni kord oli jälle vait. Teab keegi kus täpselt on bensupumba relee 2001 aasta universaalkerega masinal? Netist olen leidnud kolm pilti aga ükski pole täpselt selline nagu mul.

2001a. on ta arvele võetud või valmistatud? Need ei pruugi alati kattuda.
Alates 09/2000 toodetud isenditel on kütusepumba relee kindalaeka taga.

Production date: 03.04.2001. Arvasin ka, et see pilt peaks õige olema. Ju siis on nii hästi peidus, et väga lihtsalt silma ei hakka. Kui nüüd õigesti mäletan, siis seal peale juhtmeid näppides hakkas pump uuesti häält tegema, samas vahepeal jälle ei tee ja siis jälle teeb.

Bensupumba vahetus ei aidanud. Mitu meest on käinud oma aparaatidega kontrollimas ja mitte ühtegi viga ei näita. Küünlad märjad ja vahepeal nagu hakkab lubama, aga käima ei lähe.

Bensiin on silindrite seintelt õlikile maha pesenud ja kompressioon seetõttu kadunud. Vala igasse silindrisse "sõrmkübaratäis" õli ja proovi siis käivitada

On olnud selline juhus pikalt seisnud M54-ga, kus aitas õlitamine

Pole kellelgi läheduses mõõteriista. Aga peale starteri ketramist kui läksin vajutasin, siis korraks ikka viskas joa püsti. Enne tilkus ainult isegi starteri andmise ajal. Nii et midagi nagu on toimunud, aga ei käivitu.

Õli ei ole sinna vaja toppida. Vale auk selle jaoks. Mina kahtlustan selle koha peal pigem vända andurit, mis ei suuda vajalikku V üles tõmmata, et sealt pöörete signaal kätte saada. Selle kohta ei peagi alati mingit veakoodi olema, kui induktsiooniahel ei taga võimsust.

Et ei indutseerita ja ei ole kõrgepingel PWM?

Küünaldel säde on olemas või ei ole?

Aijaa halli kivi. Siis jah väga harva selles mingit häda aga igaks juhuks võib asendi kontrollida. Tahab 0.55mm tolerantsi.
http://www.pelicanparts.com/BMW/techart ... cement.htm

Täna olin üksi ja ei vaadanud sädet. Aga enne pumba vahetust oli säde olemas. Kui kellelgi on veel mingeid ideid, siis paluks julgelt jagada Mõni päev on veel aega tegeleda asjaga, siis jääb jälle mitmeks kuuks seisma. Kui keegi arvab, et ta tahaks seda autot endale, siis võib teha pakkumise Kere kõva ja varustus korralik. Vanaraua hinnaga ära ei anna. Oleks endal aega, oleks ise juba ammu enne seismajääämist juppideks teinud, kuna väga palju huvilisi sellisele bensukale nagunii poleks.

Modellbezeichnung 530I
Ausführung Europa
Typschlüssel DS61
E-Code E39 (2)
Karosserie Touring
Lenkung links
Türen 5
Motor M54 - 3,00l (170kW)
Antrieb Heckantrieb
Getriebe automatisch
Außenfarbe Anthrazit Metallic (397)
Innenraum Standardleder/schwarz (N6SW)
Produktionsdatum 03.04.2001
Werk Dingolfing
Code Serienausstattung Standard Equipment
S202A Steptronic Steptronic
S220A Niveauregulierung Self-levelling suspension
S266A BMW LM Rad Radialspeiche 48 BMW LA wheel, radial spoke 48
S520A Nebelscheinwerfer Fog lights
S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer
S851A Sprachversion deutsch Language version German
Code Sonderausstattung Optional Equipment
S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control
S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel
S386A Dachreling Roof railing
S403A Glasdach elektrisch Glass roof, electrical
S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit
S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip
S438A Edelholzausführung Fine wood trim
S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger
S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. Headlight wipe/wash/Intensive cleaning
S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A Xenon-Licht Xenon Light
S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning
S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional
S612A BMW Assist BMW Assist
S620A Spracheingabe Voice control
S630A Autotelefon mit schnurlosem Hörer Car phone with cordless receiver
S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs
S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights
L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany
S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe
S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German
S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat
S970A Business-Paket Business Package
S980A Exklusiv-Paket Exclusive package
Code Serienausstattung Standard Equipment
S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip
S473A Armlehne vorne Armrest front
S555A Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control
S602A Bordmonitor mit TV On-board monitor with TV
S694A Vorbereitung BMW 6 CD Wechsler Provisions for BMW 6 CD changer

Nu seda minagi, kuigi väidab, et tarkus katab selles lõigus 530i 2001-2003.
http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... in_E39.htm

Kuno_T kirjutas:Seal on pilt 7 induktsioonandurist. Pidev sokkimine käib.

Kui keegi arvab, et ta tahaks seda autot endale, siis võib teha pakkumise Kere kõva ja varustus korralik. Vanaraua hinnaga ära ei anna.

Nii surnud autost üle 1k ei tihka pakkuda, .

Ega ei loodagi mingit ulme hinda saada Lihtsalt pole endal aega ja ei näe asjal väga mõtet, et tirida treila peal kusagile teenindusse, kus pärast mingid ulme töötunnid kirja lähevad ja võib olla kasu mitte midagi Uue auto ost oli plaanis nagunii ja ei hakka sellesse remonti mingeid suuremaid summasid matma. Kuna nagu öeldud, suurt bensukat ostavad vähesed.

Kuno_T kirjutas:Ttsys: Mingu nad p...
-------
PitBull: Kui 1-k-ga annad, siis käsi. Eeldusel, et võõrandamise keeldu registris pole... Siis saame teemat jätkata, mis tal tegelikult viga oli .

Pole mingeid keeldusid, lihtsalt kindlustust pole kuna nagunii sõita ei saa ja ülevaatus saab märtsi lõpus läbi. Kui selle nädala jooksul midagi ei selgu, läheb müüki sellisena nagu on hetkeseis.

Teema võib lugeda lõppenuks. Viga vist ikkagi oli bensupumbas. Kõigi nende ketramiste peale oli lihtsalt nii korralikult täis tõmmanud ja sellepärast ei käivitunud ka uue pumbaga, kuigi elumärke näitas juba rohkem. Törts stardiabi õhupuhastisse ja pika ketramise peale pill käivitus ja vähemalt praeguseni käib nagu siidi. Tänud kõigile kaasamõtlejatele.