Eesti BMW Klubi

Tere, külmade saabudes andis järsku auto märku, et jahutusvedelikku vähe.
Valasin normi ja siis 1000 kilomeetri läbimisel andis uuesti märku, et juurde on vaja vedelikku..valasin siis umbes liitri peale jälle.
Ühesõnaga kusagil on leke. Olen vaadanud sinna plastikust kolmiku vahele (nii palju kui silmaga ja taskulambiga sinna alla nägi), lõdvikuid kontrollinud (lekkeid ei olnud näha), põhja alt oli kõik kuiv.
Õli normis ja ei vahuta. Temperatuur püsib 88-90 kraadi.
Mis variante on veel kontrollimaks? kas veepumpa annab kuidagi kontrollida ka?
Autoks siis 2004 aasta e60 530d automaatkastiga.
Tänud.

Minu autol lekkis selliste sümptomitega EGR vahejahuti. Algas kõik samamoodi umbes nagu sa kirjeldad. Alguses kadus vähem kuni lõpuks hakkas nii palju seda kaduma, et hakkas valget tossu ajama sumpast.

agentzero kirjutas:Minu autol lekkis selliste sümptomitega EGR vahejahuti. Algas kõik samamoodi umbes nagu sa kirjeldad. Alguses kadus vähem kuni lõpuks hakkas nii palju seda kaduma, et hakkas valget tossu ajama sumpast.

Tänud vastamast, aga kuidas jälile said sellele, et probleem EGR vahejahutis?
kui palju maksab uus/kasutatud jahuti? ..või annab midagi seal remontida vms?

Kasutajalt toivoku võid vast uurida, tema minu omal selle vea ära diagnoosis. Remontida mu teada pole seal midagi.
Uus maksis mingi 400 või 450€ (saab ainult a-varuosana). Mina panin Carwayst kasutatu, aga sain ka kaks korda vahetada. Esimene Carway oma kestis mingi kuu aega maksimaalselt. See vahetati garantiikorras välja. Kasutatud maksis midagi alla 100€.

Endal oli sama probleem e65 l ja vea leidis nii, et survestasin jahutus süsteemi... paisupaagi korgile rattaventiili raud külge ja rattapumbaga rõhk sisse 1,5bar ja egr toru lahti väljalaske küljest... siis näha kui tilkuma hakkab.
kork oli üks vana mida kohandasin...
Keevitada annab seda egr jahutit, aga päris keerukas ja roostevaba keevitus peab olema.
Mul lekkis see egr jahuti alumisest otsast kolme ribi otstest...
Kui alumine jahuti keevitus lahti lõigata siis oli näha;)