Eesti BMW Klubi

Mure selline et eile õhtul kui auto oli seisnud u. 3 tundi ja täna hommikul kui hakkasin sõitma ja olin mingi 150-200m sõitnud ja pidurdasin pidureid nagu polnud (pedaal põhja ei vajunud) või võim ei töötanud. Ja peale esimest pidurdus kõik ok. Ja täna peale tunnist seismist ka midagi viga polnud.

ilmselt pidurikettad märjad, peale autopesu ju suht samasugune asi.

Nii hull pole küll varem olnud ühegi autoga. Pigem ikka tunne nagu võim ei tööta

mismõttes "pedaal põhja ei vajunud" ? üldse ei liikunud, st oli kivikõva ja "läbi" vajutada ei jõua või liikus natukene aga ei pidurdanud ?

Võibolla oli tee libe
ABS ikka töötab korralikult?

Mul hakkasid ka pidurid jamama. Paar nädalad tagasi panin uued tagumised kettad ja klotsid ja samas ka kässari klotsid. Ja peale selle on masin halvemini pidurdama hakanud, selline tunne nagu pidurdaks igapäevaga järjest halvemini! Pedaal on kõva ja ei liigu eriti. Äkki on tõesti võim läbi? Paar päeva tagasi sõitsin mu sugulase e34-jaga, ja krd tal korra pedaali varvaga puudutad ja masin juba seisab, kuigu ostis jupid samas kohas kus minagi ja lasi neid vahetada samas remondikojas kus mul pidureid vahetati!

raimo_r kirjutas:mismõttes "pedaal põhja ei vajunud" ? üldse ei liikunud, st oli kivikõva ja "läbi" vajutada ei jõua või liikus natukene aga ei pidurdanud ?

Liikus natuke või enamvähem sama nagu ikka. Ei oska nii täpsilt öelda sest see ainult esimesel vajutusel. Tunne oli nagu puksiiris olevas autos kui mootor/võim ei tööta. Aga kuidas see siis kohe uuesti tööle hakkas?
Tee libe polnud, märg oli ja ABS nagu ka töötab.

hansu kirjutas:Mure selline et eile õhtul kui auto oli seisnud u. 3 tundi ja täna hommikul kui hakkasin sõitma ja olin mingi 150-200m sõitnud ja pidurdasin pidureid nagu polnud (pedaal põhja ei vajunud) või võim ei töötanud. Ja peale esimest pidurdus kõik ok. Ja täna peale tunnist seismist ka midagi viga polnud.

Mul on kaks hommikut sama jama olnud, peale esimest pidurdamist kõik ok

Ega see vesi neile vist hästi ei mõju jah...sõitsin korra läbi suurest lombist ja peale seda samad nähud nagu siin kirjeldatakse. Peale esimest pidurdamis hakkas asi nagu jälle paremini funksima

hansu kirjutas:Mure selline et eile õhtul kui auto oli seisnud u. 3 tundi ja täna hommikul kui hakkasin sõitma ja olin mingi 150-200m sõitnud ja pidurdasin pidureid nagu polnud (pedaal põhja ei vajunud) või võim ei töötanud. Ja peale esimest pidurdus kõik ok. Ja täna peale tunnist seismist ka midagi viga polnud.

Ei midagi erakordset kevadeti. Lihtsalt külmale metallile tekib kondents. Paari pidurdusega kuivavad kettad ära. Endalgi juhtunud.

Muide, vihmaga sõites on mõistlik aeg ajalt pidureid kontrollida kerge pedaalile vajutusega. Ketaspidurite omapära. Aastaid tagasi oli Saksa Autobildis artikkel, et, kui ma nüüd õigesti mäletan, esimesel Audi A4-l oli suht tõsiseid probleeme pidurite märjaks saamisega. Mõned juhid olid päris ohtlikkesse olukordadesse Autobahnil sattunud. Audi pani seepeale mingid spoilerid piduritele.

Leidsin, AB 9/1999: "Und – nicht zu vergessen – das aktuelle Bremsenproblem, das den Audi-Technikern zur Zeit schlaflose Nächte beschert. Wenn das Bremspedal bei feuchter Witterung längere Zeit nicht betätigt wurde, ist die Verzögerung beim ersten Drauftreten fast Null. Erst im zweiten Versuch packt die Bremse wieder wie gewohnt zu."

Svenp kirjutas:Muide, vihmaga sõites on mõistlik aeg ajalt pidureid kontrollida kerge pedaalile vajutusega. Ketaspidurite omapära

Minu mälu järgi oli mingil uuel sportautol, äkki oli Porsche 911, täpselt ei mäleta, peal isegi selline süsteem, mis märja tee puhul aeg-ajalt ise piduriklotse ketste vastu hästi õrnalt suruvad sõidu ajal, kuivatamaks märgi kettaid, vältimaks üllatust mingi äkkpidurduse ajal...

AARE530 kirjutas:

Svenp kirjutas:Muide, vihmaga sõites on mõistlik aeg ajalt pidureid kontrollida kerge pedaalile vajutusega. Ketaspidurite omapära

Minu mälu järgi oli mingil uuel sportautol, äkki oli Porsche 911, täpselt ei mäleta, peal isegi selline süsteem, mis märja tee puhul aeg-ajalt ise piduriklotse ketste vastu hästi õrnalt suruvad sõidu ajal, kuivatamaks märgi kettaid, vältimaks üllatust mingi äkkpidurduse ajal...

Minu tead on see uuematel BMW-del ka.

Täiesti võimalik, ei vaidle üldse vastu