Eesti BMW Klubi

Tere, autoks on 2002 aasta 525d(120 kw) ning vaevab selline probleem, et kui käivitada külma mootoriga autot siis mootori töö on ebaühtlane. Probleem esineb siis kui väljas on ~-3 või madalam temperatuur. Põhimõtteliselt mida külmem seda hullemini lonkab. Veakoode vaadates näitab viga Glow Plug System (saan aru et antud autol ei näitagi viga täpsemalt ?)

Googlest uurides soovitati mõõta eelsüüteküünla releelt takistusi.. Mõõtsin ära ja kõigil näitas takistuseks 0.7 ja 0.9 vahele mis peaks välismaa foorumite järgi õige olema. Väidetavalt vahetati need küünlad täpselt aasta aega tagasi ära ka aga noh see müügimehe jutt on alati selline.

Küsimus siis selline - kas saab üldse küünalde seisu kohta mingi adekvaatse hinnangu mõõtes takistust relee pistiku pealt? Kui tõenäoline on relee viga? Niisama ei taha uut osta(101 euri vms).

Kui mingit infot puudu siis küsige Tänud juba ette ära.

Relee viga võib ikka olla. Kui takistusi mõõtsid (ühekaupa relee
pistiku alt, NII et relee on lahti ühendatud!!!) siis saad kindlasti
ka kontrollitud, kas pinge ka peale tuleb külma mootoriga.
Pista multimeeter eelsüüteküünalde ploki pistiku teiselt poolt
sisse ja keera süüde sisse.
Kui ei, siis kontrolli kas plokile tuleb särts peale.

Pinge tuli peale küll aga praegu mõõtsin nii et pistik oli küljes(ei saanud seda küljest ja polnud aega väga jamada). Proovin homme uuesti mõõta nii, et pistikut küljes pole.

Ei see õige, pinget tulebki pistikuga mõõta.
Küll aga takistusi on vaja mõõta nii, et pistik on vabastatud ja iga küünla
juhet mõõta eraldi. ILMA RELEE küljesolemisega.