Eesti BMW Klubi

Tervist,

Hakkas kõik sellest pihta, et sai auto parkla jäätud ning tagasi tulles oli starter otsad andnud. Peale starteruvahetust hakkasid peavalud pihta. Vahetuse ajal sai ära lõhutud tosooli tagasivoolu toru. Sai lapitud kuid jäi lekkima. Läks nädal kaks mööda panin auto tööle. Tagurdasin kuna mu ees auto ei saanud mööda. Ning siis autost väljaminnes opa õliloik maas. Rookisin kohe sisselaske kolle maha ning kontrollisin, et egk tegin mõnele voolikule liiga. Ei leidnud midagi. Sai mootor ära pestud ning vaatasin, et oh vända simmer lasi natukese läbi ning kuskilt sisselaske kollektori alt aga aru ei saanud kust. Sai söidetud nii nädalakese kuna tööjuures olid jubedad järjekorrad ning polnud võimalust oma autot teha. Ennem igat sõitu valasin õlisi ja tosoole juurde. Koguaeg ka õigeid. Homme pidin saama hakata oma autot remontima aga eile juhtus midagi väga imeliku. Olivaja söita 80km. Valasin igaksjuhuks õli nati üle maksimaalse ja tosooli samuti. Sinna jõudes kontrollisin samuti, et mis seisus on. Olid korras. Tagasi söitrs hakkas õlituli vilkuma, järsku lõi tohutult valget hallikat sinakat suitsu välja. Nimodi, et autot ei olnud nähagi. Jätsin seisma panin õli täis uuesti lasin masinal 20-30min jahtuda. Panin tööle samalajal panin õli pagasnikusse ja tegin suitsu. Järsku hakkas samamoodi tossama, korra viskas sädemeid ning paksu tuhka välja. Sai tuttavaga auto kojutoodud. Nimelt küsimus, et mis keeks selle mootoriga on? Pihustid olid 3nädalat tagasi veel korras sai testiud. Või õliröngad andsid otsad? Aga kui nii suitses siis jõudu oli vaat et rohkemgi kui ennem.

Käisin proovimas tööle, alguses ei tossanud. Töötas 40-50sek. Järsku hakkas jubedalt puterdama tahtis autost mu välja visata ning nii kui puterdama hakkas oli taga jube tossupilv. Täpselt selline nagu keegi oleks pärismitu minutit burnouti teinud. Ja see hallikas ollus haiseb samamoodi nagu möne mtz-82 suits. Ühesõnaga kuskilt surub õli odavalt põlemis kambrisse. Vb vahest tosooli ei olnud piisavalt ja tegi plokikaanele viga ning nüüd loobib kuskilt õlitus kanalist põletuskambri seda õli. Aga ma ei tea vb on veel variante mis võib tekitada sellist pornot.

Esimene samm poodi ja uus karterituulutusfilter autole külge.
Ja samaaegselt kontrollida turbo lõtke.
Kui turbo lõtkud katastroof siia auto seisma jätta koheselt
ja ainult puksiiriga edasi liikuda.

Kui turbo lõtkud tunduvad suured olema, siis intercooler maha võtta ja kontrollida,
kas seal on rohkem kui paar supilusikatäit õli.
Kui on, siis turbo tõttu auto seisma.

Lõhnab küll kangesti turbo järele. Kui juba jõulisa tuli, siis tahab ta sul õli pealt käima minna ehk teiste sõnadega lõhkuma Soe soovitus pärast ka cooleriradikas õlist tühjaks teha.

Turbos ka vilin sees. Üle 3000rpm hakkab röökima teine nagu värskelt vägistatud neiu.

võta turbost intercoolerisse minev lõdvik maha. Kui uputab õlist, siis hakka uut turbot otsima.