Eesti BMW Klubi

hei kas kellelgi kogemust või mingit aimu kuidas e39 väljalülitada kõrvalistuja turvapadi,kuna perre tulemas lisa ja tahaks panna sinna turvatooli
tänud ette

Kas tõesti pole olemas lahendusi tagumistele istmetele?
Juba käis see teema läbi. Kindlasti on olemas vastav varustus,
mis sobib eeskujulikult tagumisele istmele.
E39-l pole kahjuks lülitit selle tegemiseks ja sensormatt ei
ole ette nähtud automaatseks väljalülitamiseks.

Üks lahendus on välja kodeerida, aga siis on padi alati väljas,
sel juhul ei tohiks keegi kõrval enam reisida kui häll/tagurpidi tool.
On võimalik ehitada lüliti sensormati asemele, kuid see ei vasta
igasugustele mõistlikutele euronõuetele.

Ise võtsin istme alt pistiku lahti ja sõitsin 2a põleva airbag tulega,isegi ülevaatusel sai asi seletatud ja probleemi sellest ei tulnud.Minul selline lahendus kuna naine sõidab enamus ajast lapsega,ja ikka väga ebamugav on majandada vastsündinud lapsega kui ta taga istub.Nüüdseks muidugi airbag tuli kustutatud ja auto müüdud.

No jah, las laps elab ilma vanemateta, nii on ju parem
Põlev tuli tähendab seda, et mitte ükski airbag autos ei tööta.

Viimane väide ei pruugi tõene olla. Põlev airbag'i märgutuli ei tähenda tingimata kogu aktiivse turvavarustuse mittetoimimist. Pigem ei pruugi korrektselt rakenduda riket põhjustava ahela lõppaste ehk. siis mingi konkreetne turvapadi.

Istmealuse andurmati pistiku lahtikiskumine ei anna soovitud tulemust, kuna BMW tehnilises dok-s on kirjas nii(vt. kollasena markeeritud osa). Teisissõnu, kui andurmati signaal on defektne, siis avarii korral rakendub kaassõitjapoolne padjamajandus ikkaga.

Kui kõrvalistuja turvapadi välja lülitada, tuleb vahetada turvavöö.

Just kui airbagi tuli põleb siis ei tööta vaid see padi mis viga annab. Kogemus endal olemas.

Vahetada tuleb ikka turvavöö lukusti mitte vöö ise. Kui om msr 3 siis toimiva süsteemi korral ei tohiks lapseistmega bag lahti lennata.

marx8 kirjutas:Just kui airbagi tuli põleb siis ei tööta vaid see padi mis viga annab. Kogemus endal olemas.

See võib kehtida siis ainult MRS III puhul ja kõrvalistuja sensormati viga.
Üleüldiselt põlev tuli siiski välistab kõik paugutajad.

Sensormatt registreerib üsna kergelt igasuguse puudutuse istmele, sh lapsetooli põhi.
Seda saab jälgida INPAs. Ei tohi tagurdpidi tooli panna sinna ja nagu nüüd teada, siis
MRS3 puhul ei tohi ka siis, kui tuli põleb (sest võibolla tuli põleb ainult sensormati pärast).

Euroopa autodel puudub turvavöö kasutamise andur, stage1/stage2 rakendatakse kiirusest olenevalt,
mitte siis vöö kasutusest.

ooDDoo kirjutas:Vahetada tuleb ikka turvavöö lukusti mitte vöö ise. Kui om msr 3 siis toimiva süsteemi korral ei tohiks lapseistmega bag lahti lennata.

tee endale asjad selgeks enne kui lahmid airbagi koha pealt, saadad kellegi surma veel.
vahetada tuleb turvavöö sest üks venib, teine mitte:
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=72&fg=05" onclick="window.open(this.href);return false;

Sain ise ka natuke targemaks sellel teemal.Aga sellise väitega kindlasti ei nõustu et kohe ilma vanemateta laps,nagu siin eelnevalt mainiti.Olen sõitnud ikka pikki aastaid ilma airbag süsteemi omavate autodega nagu iga teine siin foorumis ma arvan,ilma surma hirmu tundmata.See,et näiteks ühe bagi probleem teisi välja ei lülita on küll minu jaoks uudis.

Mõned on elanud pikki aastaid ilma turvavöödeta. Väike vahe on sees,
kas tegu on eilse või tänasega.
Ja see, et mõni "ei karda" ei tähenda, et on põhjust mitte karta.
Vaadake statistikat, kui palju said inimesed viga 90.-ndate autodega ja kui
palju saavad tänapäevaste autodega.

Kindlasti ma ei hakka sel teemal vaidlema,autod on turvalisemaks muutunud ja kindlasti on ka liiklus kultuur,sõiduteed jne muutunud.See selleks,mina lihtsalt tõin inimesele näite mis mina tegin,aga lugedes nüüd seda teemat siis ei soovita seda,olgem ausad.Paneme omad põnnid taga istmele kui puudub väljalülitamis süsteem airbagil ja ongi kõik.