Eesti BMW Klubi

Tere, küsimus siis selline, et autol on 2.5 r6 125kw-millest tasuks alustada, et sellele rahulikule mootorile tõmmet ja veidi jõulisa juurde saada?

Mootori või autovahetuse jätame teostamata, räägime olemasolevast mootorist-ja igasugused Holseti turbod jätame ka välja


Leidsin ka sellise pika artikli-aga tehnilisest "keelest" ei jaga nii palju-ja seepärast mõtlesingi, et pöördun siiapoole

http://www.bmwclubmalaysia.com/forums/f ... e-upgrades" onclick="window.open(this.href);return false;

Nagu näha, siis "materjali" on

Sellele vist ka 2,8 väntvõll, kepsud ja kolvid? M50b25 non-vanos sisselaskekolle?

Kaalu vähendus on kõige odavam hp

testivoitja kirjutas:Kaalu vähendus on kõige odavam hp

ega ma "325 cup-i" sõitma ei hakka

Lihtsalt tahaks, et madalamatel pööretel rohkem jõudu oleks-või, et jõuaks paremini minna

kui sa turbot nõus pole panema, siis vaid jääb progreaju, aga see jõukasv on väike ja harjud ära päevaga vast.

Lihtsalt tahaks, et madalamatel pööretel rohkem jõudu oleks-või, et jõuaks paremini minna

Ostad vabalthingava bensiinmootoriga auto ja siis soovid madalatel pööretel paremat minekut? Naljanumber.

Võib oletada, et tegu on manuaalkastiga.
Kui soovid erksamaks, siis selleks on ainult üks võimalus (ilma turbota ja ilma ümberehituseta):
kasuta madalamat käiku.
Kui on soovi veidikenegi sportlikumalt sõita siis arvesta, et tahhomeetri seier ei tohiks ülemisest
asendist vasakule poole langeda.
Ja kui rahulikult sõites soov veidi "tõmmelda", siis enne "tõmbamist" seier vähemalt ülemisse asendisse.

Kas elementaarsed asjad on siis ideaalkorras-küünlad,pihustid,vanos, katalüsaator? Autoteemas räägid suurest õlikulust-kui see leketest oleks, siis peaks igal hommikul korralik õliloik maas olema. Järelikult õlikulu on järgmine asi, mis mootori "ära summutab". Tean, millest räägin kuna oma igapäeva töös ja ka enda masinate puhul tegelen alati esmajärjekorras selliste "pisiasjadega", kuid mis kokkuvõttes annavad tulemust oluliselt rohkem kui 10KW chippi.

cobra kirjutas:kui sa turbot nõus pole panema, siis vaid jääb progreaju, aga see jõukasv on väike ja harjud ära päevaga vast.

Turbo maksab päris palju, ja pole nad vist eriti vastupidavad?? Või eksin?



Ostad vabalthingava bensiinmootoriga auto ja siis soovid madalatel pööretel paremat minekut? Naljanumber.

Võib oletada, et tegu on manuaalkastiga.
Kui soovid erksamaks, siis selleks on ainult üks võimalus (ilma turbota ja ilma ümberehituseta):
kasuta madalamat käiku.
Kui on soovi veidikenegi sportlikumalt sõita siis arvesta, et tahhomeetri seier ei tohiks ülemisest
asendist vasakule poole langeda.
Ja kui rahulikult sõites soov veidi "tõmmelda", siis enne "tõmbamist" seier vähemalt ülemisse asendisse.[/quote]

Ikka ikka manuaal

Mart_L kirjutas:Kas elementaarsed asjad on siis ideaalkorras-küünlad,pihustid,vanos, katalüsaator? Autoteemas räägid suurest õlikulust-kui see leketest oleks, siis peaks igal hommikul korralik õliloik maas olema. Järelikult õlikulu on järgmine asi, mis mootori "ära summutab". Tean, millest räägin kuna oma igapäeva töös ja ka enda masinate puhul tegelen alati esmajärjekorras selliste "pisiasjadega", kuid mis kokkuvõttes annavad tulemust oluliselt rohkem kui 10KW chippi.

Need on korras jah-ja lähiajal teeb selle õlilekke ka korda

Õliloik on pigem sooja mootoriga maas.....

Selle teema võib vist sulgeda.....tänaseks sobiv variant teostatud

...et läksid siis valge suunaga tagatuled,jah?

margusa kirjutas:...et läksid siis valge suunaga tagatuled,jah?

Ei, kindlasti mitte

2.8 läks asemele

turbo tuleb sellel motol kõnealla ainult sel juhul kui rohkem raha tahad alla panna jne... Blokikaas on tal turbo puhul nõrk koht. Samuti üks rääkis siin katalüsaatorist.... selle kohta ütleks seda et nendel polnud kati juba tehasest tulles

-vanaisa- kirjutas:turbo tuleb sellel motol kõnealla ainult sel juhul kui rohkem raha tahad alla panna jne... Blokikaas on tal turbo puhul nõrk koht. Samuti üks rääkis siin katalüsaatorist.... selle kohta ütleks seda et nendel polnud kati juba tehasest tulles

Ei ehita 2.5st enam
Ja ei tule ka turbot.....
2.8 korvab ilusti puudu olnud jõu (mis 2.5sega põhimureks oli)