Eesti BMW Klubi

Tervist. Üritan võimalikult täpselt lahti seletada, kuna siukest teemat ei leidnud.
Autoks BMW E39 530D 2000a. Steptronic kastiga ja kastil peal see roheline silt.
Ühesõnaga panen auto käima, D peale ja sõidan mingi 500 meetrit ja kast hakkab libistama (nagu manuaalil sidur libiseb), ja siis kaob vedu täiesti ära. Keerad süüte välja, uuesti käima ja sõidab jälle natuke (kuni juhtub sama, libiseb ja kaob ära). Käigud kõik lähevad sisse muidu. Eelmisel õhtul töötas kõik korralikult nagu peab ja järgmisel päeval sõitma hakates järsku siuke jama. Oskab äkki keegi nõu anda?

Aga miks ta algul sõidab sis ja kõik käigud ära vahetab ilusti ja nii peale igat käivitust?

No mis lahendust sina näeksid sis?

Aga siuke küsimus et kas manuaaliks teha ei tuleks odavam ja oleks kindlam asi? Ise ei tea kui lihtne neid manuaali assju paigaldada on, aga lihtsalt uuriks.

No aga uus automaatkast + vahetus läheb ju veel kallimaks?

D,R ja N peal kostub siukest hõõrdumisd vms ka, aga seda niikaua kuni vedu ära kaob järelt.

Siuke võimalus ei või olla et õli vähe? Remonditöökojast mingi vend pakkus et äkki on?

Eino ega ma ka mingispets ple lihtsalt uurin natukene.

Mulle teatati hõbenooles peale õlivaheust et 4L oli all normi. Tagasi mõeldes oli jah hommikul külmast tera halvem minek - kui pärast. Kontrolli taset - hullemaks vist ei lähe

Vat kus sunnikud... soovitan järgminekord mõõduklaasid ära taadelda

Mul oli 3.5L vähem. Liikus, aga viskas pideval TRANS FAILSAFE PROG veakoodi. Peale õlivahetust enam ei viska veakoodi aga kolmas käik libiseb. Kasti reset tegi sõidu veidi sujuvamaks, kuid midagi ikka kastil viga. Kast otseselt laiali pole lendanud aga kunagi ei või teada. Kuu lõpus võtan kasti remondi ette.