Eesti BMW Klubi

niisiis probleem selline, et kui kliima sisse lülitan siis mingi aja pärast tõuseb termostaat punase peale, sama asi ka siis kui panna salongist õhku võtma, milles probleem võib olla
kliima ju freooni pealt töötab ja ei tohiks ju üldse tosooliga seotud olla ?
autoks 91´a 525.

Kas radikate ees see konditsioneeri vent ikka ringi käib? Ta seal ikka jahutamiseks ja mitte asjata.

Just just, eelpool kõnelejaga samal meelel.

Kliima vent on üks tüüpvigasid e39 puhul. Ta ei pea meie soolasele talve lögale vastu. Uus on UM'ist 3500 kui ma õieti mäletan. Isegi seda vahetanud.

aga mismoodi siis seotud kliima radika jahutus tavalise radika jahutusega ?
kusjuures täna proovisin kliimat ilma et salongist õhku võtaks ja ei läind keema, et mingi muu viga peab ikka olema

mul oli kunagi sama juhus,et kui siseõhu peal siis läks keema viga oli selles,et jahutus radikas oli umbes panin uue ja viga oligi läinud. see tähendab seda,et jahutab läbi soojendus radika

Nii...autoks on siis 525i e34 92a

Juhtus siuke asi, et mõni aeg tagasi õnnestus suurest august läbi sõita...
Peale seda on aga auto hakanud väga imelikult käituma.
1 jama: Tööle ei lähe korralikult ommikuti ja ka siis kui natuke pikemalt seisnud. tööle saab ta siis lõpux nii, et süütevõti kõige viimasesse asendisse ja gaasipedaal alla...ja lõpux käivitub (ise arvan , et on akust)

2 jama: Suitsema hakkas... Kui mootor käima panna ja kapoti alla vaadata, siis mootorist läheb toru mis ühendatud sumpsiga, ja sealt ühenduskohast tuleb suitsu( sry kahtlase seletuse eest, pole eriline asjatundja) ja kusjuures kui täna peale maanteelsõitu, auto seisma jättes suitses natuke seisva mootoriga....ja just tagant

3 jama: Sellest aukust läbisõidust on möödas mingi nädal vms... Olen sõitnud maanteel ja linnas jne. Täna siis olles just jõudnud koju aegviidust, läksin bensiini võtma ja tagasitulles sain sõita mingi 500 meetrit vast...ja kompu hoiatas et mootor võib üle kuumeneda. tõmbasin kohe tee äärde ja lasin sõbral tuua tosooli, et valab juurde ehk selles on viga. aga ei aidanud seegi... jahutusvent käib korralikult ringi. kui mootor on täiesti maha jahtunud, siis mingi 5 mintsaga tühikäigul töötades kisub jälle kuumaks!! Mis võivad need vead seal olla siis??