e34 jahutussüsteemi nuppude tähendus.

[RevoPehlak]

https://fbcdn-photos-h-a.akamaihd.net/h ... a2bd46f0ed
kuna olen loll, siis sooviks teada, mis need nupud sisselülitatult teevad ? vasakul. 3 nuppu
https://fbcdn-photos-h-a.akamaihd.net/h ... a2bd46f0ed" onclick="window.open(this.href);return false;

[pikk66]

Ylemine tagaklaasisoojendus, keskmine konditsioneer, alumine siseringlus, ehk siis seda nuppu vajutades võtab õhu salongist, mitte õuest.

[RevoPehlak]

mida külmaga kasutada oleks mõttekas kas konti ja siseringlust ? v ainult konti ?

[Skalp]

Külmaga on kasulik tagaklaasi soojendus, eriti Touringu puhul, kuna soe õhk ei jõua nii ruttu tagaklaasini
Ja konditsioneeri puhul tuleb katsetada, kas aitab, kui klaasid udused on. Arvamused lahknevad drastiliselt.
Siseringlus ainult kiirendab klaaside uduseks minemist... kasulik ainult siis, kui sõidad mõne tossukolli taga - ei tule vingu haisu sisse.

[arnis]

Konditsioneer töötab kuni nullini. Edasi ei saa, sest radika ribid lähevad jäässe.
Ainuke meetod üldse talvel kondi käima saada: võtta salongist sooja õhku ja jahutada+kuivatada seda.
Õhu kuivatamine toimub kõige paremini väga aeglase puhuriga.

Kui eesmärk on võimalikult kiiresti klaas üles sulatada, siis on vaja lülitada siseringlusele.
Nii kui klaas on sulanud, vältimaks uduseks minemist tuleb kas kont käivitada või värske õhule lülitada.
Pigem viimane, sest kont igal juhul hakkab lõpuks sulama ja klaasid jälle niisked seest.

Vähendamaks hommikusi jääklaase võib enne autost väljumist salong värske külma õhuga maha jahutada.