Eesti BMW Klubi

Ehk keegi oskab aidata sellise probleemiga. Suvel sooja ilmaga seda ei esinenud,aga nüüd iga hommik kui hakkan tööle minema ja kohe kui sõitma hakkan ja rooli keeran, siis süttib veojõukontrolli tuli.
tegin diagnosti ja veakoodi andis järgmist
94E7- Steering angle sensor Faulty

Rooliasendi andur on läbi või vajab kalibreerimist

Ja seda annab parandada. Just aitasin ühte e65 andurit ellu äratada

Kui tooksin sulle lihtsalt anduri auto küljest kas siis suudaksid selle ellu äratada?

Parandasin just kuu tagasi enda omal selle ära. Võttis ca 30 minutit aega ja oomipoodi pidin 7 eurot annetama, toimis Alati ei pruugi muidugi nii lihtsalt minna aga kui ise on viitsimist jännata siis õpetus on siin:

http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5 ... orked.html

Enamusel on probleeme ikkagi mehhaanilise anduriga, mitte optilisega. Seal aga tuleb kalibreerida pärast remonti ja vahest tuleb kahest andurist kokku ehitada. Niiet lihtsalt andurist kasu pole, vaja tervet autot

E60 ja 65 on mehhaanilise anduriga niipalju kui parandada on olnud vaja

Patrik- Oskad öelda mitu raha sa küsid selle lõbu eest?

Hind võib erineda mitmekordselt olenevalt kas on vaja teist andurit osta või mitte ja kust selle saab mis hinnaga. Kas on vaja kalibreerida või mitte. Kas enne on midagi ära juba lõhutud või mingi jama korraldatud. Lahti tuleb võtta ja alles siis näeb ju! Eelmine auto läks 100 ja inimene siiani sõidab ja on rahul.

patrik kirjutas:Enamusel on probleeme ikkagi mehhaanilise anduriga, mitte optilisega. Seal aga tuleb kalibreerida pärast remonti ja vahest tuleb kahest andurist kokku ehitada. Niiet lihtsalt andurist kasu pole, vaja tervet autot

E60 ja 65 on mehhaanilise anduriga niipalju kui parandada on olnud vaja

Minu omal polnud ka optiline aga peale radade ja harjade puhastust kadus ka veateade ja kõik ok.

Kui harjad kulunud, siis tuleb kahest kokku ehitada