Eesti BMW Klubi

kes seletaks võhikule, mis elektriskeem seal filtrikinnituse peal asub?
nimelt avastasin üks hetk, et masin ei lähe käima. uurides leidsin, et voolik, mis peale filtrit mootorisse läheb, on jummala kuiv. peale sellesama karbi sihitut torkimist ja koputamist hakkas jälle kütust peale andma. kas seal klemmide vahel on mingi magnetklapi- taoline asi, mis tuksis?

See on küttefiltri soendus, mis rakendub tööle külmade ilmadega. Sellest küll ei sõltu auto käivitamine.

mina sain aru, et seal on vee tasapinna andur . vähemalt seni mulle nii seletatud.

ahnehnoh, ma nüüd ka riburadapidi remondimeestele kõllates sain aru jah, et see näitab, kui filter kakki täis on. aga kuidas selle lahtivõtmine ja torkimine küll auto käivitamisele kaasa võis aidata? juhus? pagan, peab pigem vist etteandepumpa uurima või siis mõned releed ette võtma.

selle asja nimi on FUEL STRAINER WITH HEATING pos1
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15
Veeandurid peaksid tavaliselt asetsema filtri põhjas, siis oleks ka nendest kasu. Kui sul filtrikopsik juba ääreni vett täis on ei ole enam midagi päästa.

saan täna lõpuks mahti filter maha keerata. vaatab, kas võtit keerates üldse kütust välja pritsib. aga kui filter vett täis, siis pakub Eesti kütuseturg head solki küll. uus filter sai 3 kuud tagasi..

arvan et seda filtrit küll torkida ei ole mõtet ,ennem võib viga olla paagisisese pumbas + küttesüsteemi satud kusagilt õhku.

kadakas kirjutas:Veeandurid peaksid tavaliselt asetsema filtri põhjas, siis oleks ka nendest kasu. Kui sul filtrikopsik juba ääreni vett täis on ei ole enam midagi päästa.

filtri alumises otsas ei asetse midagi ja kui patriku juures diagnostis käisin siis näitas aparaat veetasapinna anduri viga ja kui juhtmed lahti võeti siis enam ei näidanud. seega peaks ta ikka näitama vee tasapinda ka.

see on ikka tase, et dislal peab olema andur, mis näitab vee tasapinda :-P
aga milleks filtril all kork on?

Korgist saabki " otstoi" välja lasta. Ei oska nagu eesti keeles õiget vastet sellele sõnale leida.

jaah.. lasin siis selle "otstoi"..ee.. (ilmselt see tähendab kondentsi vms.) välja, oli puhas disla. st. filter on süüst puhas. sain sõbralt pihutäie releesid, mida ka katsetasin..ei midagi. kust sinna etteandepumbale kõige paremini ligi saab? laseks talle otse 12V selga- vaatan kas teeb häält.
muide see vee tasapinna andur on paras paradoks- sama hästi kõlaks aparaat, mis näitab meie organismis näiteks vere sisaldust alkoholis :-P

Kasuta otsingut, see on vana teema.Otsi alguses ülesse paagipumba relee ( kapoti all paremal pool mustas kastis) .Tõmba ta välja ja ühenda ta pesas 2 ja 8. Kui nüüd pump ei löö on põhjust paagi kallale ronida.Edu!

adlähh- käised üles ja tegutsema!

kadakas kirjutas:Kasuta otsingut, see on vana teema.Otsi alguses ülesse paagipumba relee ( kapoti all paremal pool mustas kastis) .Tõmba ta välja ja ühenda ta pesas 2 ja 8. Kui nüüd pump ei löö on põhjust paagi kallale ronida.Edu!

sai tööle teine. kas osta uus relee või sõita parem otse seppade juure?

See pump töötab ainult koos eelsüüteküünaldega s. t. et sooja mootori käivitamisel pump ei peagi tööle hakkama. Otsi parem kohta kust küttesüsteemi õhk satub. Sellest on ka siin foorumis palju juttu olnud.

lähen vaatan lähipäevil Kullo kõrval oleva Vello juurde (ta asukoht ka kõige lähemal mulle). aparaat läheb siis, kui relee maha võtta ja käivitamiseks 2+8 klemmide vahele sild teha probleemita käima. ja pärast soojast peast juba ilma aitamiseta. vaatame, mis juhtub homme hommikul. ma igaks juhuks uut releed ei ostnud, sest tundsin täna ringi kruisides tiba kütusehõngu salongis hõljuvat. tagasivoolu vollad võimisnadon seal pihustite juures tuleb läbi katsuda. filtri ja kõrgsurvepumba vahel kimasid jah mingid kahtlased mullid vollas ringi.