Eesti BMW Klubi

Sai siis ära vahetatud automaatkast ja pärast vahetust hakkas jamama. Kui süüde sisse panna ja auto käima panna, siis on algul kõik normis, paneb 1. ja 2. käigu ka sisse, aga mõned meetrid saab sõita ja siis hakkab armatuuris käikude koha peal põlema hüüumärk ja lülitab kasti avariirežiimile. Tundub, et avariirežiimil töötab ainult 3. ja 4. käik. Kohalt venitab auto kõrgete pööretega ja on väga tuim. Viimase käiguga normaalselt sõites on pöörded mingi 2500 peal (enne oli kõvasti alla 2000).

Küsimus on siis selline, et kas peale kasti vahetust on selline asi normaale? Keegi tark teadis rääkida, et peale vahetust tuleb teha kasti ajul mingi nn "reset". Eelmise auto peal kast igatahes töötas.

Äkki viitsite pikemalt seletada ka mis see avariirežiim endast täpsemalt kujutab ja mis rikete korral sisse lülitub.

Igasuguste vigade. Kiirusandurite, magnetklappide rike, kast libiseb läbi jne. Mine lase diagnostikas täpne viga välja lugeda.

Mul täpselt sama mure Diagnostikas öeldi et juhtmestik või andurid või aju uued asjad kõik olemas vaja ainult ruttu kedagi kes need äravahetaks

Ma arvan, et jutt käib meil samast autost
See auto millest ma rääkisin sai nüüd kolmese vastu vahetatud.