Eesti BMW Klubi

M54B25, ehk siis E39 FL 2.5L (141kw) mootoril ei suudeta kuidagi õlileket kambrikaanel fikseerida.

Lekkis teine juba siis kui tuli. Vend vahetas ise, jättis hermeetiku panemata ja vahetas vaid tihendi. No seekord sai kiirelt selgeks, miks uuesti lekkima hakkas. Lasin Karivolis korda teha. Hiljem tekkisid probleemid karteri tuulutusega. Arvasin, et see lõhkus ka kambrikaane tihendi. Läks uuesti vahetusse, koos siis karteri tuulutusega. Nüüd paar kuud hiljem lekib uuesti ja aina kiiremini hullemaks läheb. Iga kord sama vana koht, kollektori kohal lekib renni ja rennist ilusti tilgub kuumale kollektorile.

Remondis pakuti, et mikromõrad ja lasku parem uus kambrikaas panna. Ei teagi mida sellest arvata, ei leki ju suvalisest kohast vaid ikka liite kohast, tihendi vahelt.

Ehk ongi siis näiteks valest pingutamisest kõver, mõra sees või keere maas, mida seal muud arvata üldse on?

Krt teab, mõtlesin, et ehk kellelgi kogemusi sarnase jamaga. Päris iga 2 kuu tagant ei viitsi neid tihendeid ka lasta vahetada. Ometi nagu peaks aga siis aina kehvemaks läheb.

mutrite all olevad rõngad ka vahetasid?

Erik_G kirjutas:mutrite all olevad rõngad ka vahetasid?

Ausalt öeldes endal pole õrna aimugi millest jutt, kui remondis tehti siis tehti, kui ei siis ei.
Sellise töö kvaliteeti ei oska ise kuidagi kontrollida ka.

need kummi seibid tuleb kindlasti ära vahetada, muidu pole asjal erilist pointi.

Hetkeseisuga on lood sellised, et läheb UMi, pannakse uus kaas koos tihendiga peale.
Töö saab 2a garantii ka.