Eesti BMW Klubi

Niisiis kui lülitan kondi sisse on tühikäigul kohe tunda, et mootor hakkab vibreerima.
Sõitmisel hakkab ka nagu tõmblema.
Kondi väljalülitamisel töötab nagu kõik OK.
Millest ja kus saaks abi?

Aumees kirjutas:Niisiis kui lülitan kondi sisse on tühikäigul kohe tunda, et mootor hakkab vibreerima.
Sõitmisel hakkab ka nagu tõmblema.
Kondi väljalülitamisel töötab nagu kõik OK.
Millest ja kus saaks abi?

kompressoril on midagi viga, hakkab kinni kiiluma vms (vajab täitmist äkki). see poobki mootori kinni.

Ei hakka uut teemat tegema aga kas see on normaalne, et kui vajutan siseõhu nupule siis hakkab ka külma õhku tulema kuigi kont on välja lülitatud? Kui ei siis kust viga otsida?

Jep, kui Sa veel ei ole tähele pannud, siis siseõhu nuppu ilma kliimata E34-del ei olegi. Siseõhule lülitades tuleb alati konditsioneer taha selleks, et õhku kuivatada.

aise kirjutas:

Aumees kirjutas:Niisiis kui lülitan kondi sisse on tühikäigul kohe tunda, et mootor hakkab vibreerima.
Sõitmisel hakkab ka nagu tõmblema.
Kondi väljalülitamisel töötab nagu kõik OK.
Millest ja kus saaks abi?

kompressoril on midagi viga, hakkab kinni kiiluma vms (vajab täitmist äkki). see poobki mootori kinni.

Kuskohas oleks sellisele hädale kõige mõistlikum abi otsida?

www.bmw.ee ehk UM ma arvan

priitv8 kirjutas:Siseõhule lülitades tuleb alati konditsioneer taha selleks, et õhku kuivatada.

talvel siis kui tahan sooja sise õhku on ikka kont ka ametis külmutamise/kuivatamisega

Nu kirjutas:talvel siis kui tahan sooja sise õhku on ikka kont ka ametis külmutamise/kuivatamisega

Jep. Õhku tempereertakse ju nupust. Ja kui ikka oled valinud salongi 22*C siis kliimaseade hoolitsebki selle eest, et see õhk oleks 22 kraadi. Sõltumata sellest, kas A/C on sees või väljas.

kliimaautomaatik jah hoolitseb selle eest aga mu küsimus polnud ju üldse selle kohta.

On süda talv, väljas -20. Autos on soojendus keeratud põhja ja kont ei ole sees. Mingit regullimist ei toimu. Puhub täiega kuuma. Kui nüüd panen siseõhu peale, siis hakkab kont tööle, et õhku kuivatada nagu ütled? Ühtlasi kont ka jahutab ju
Ma ei mõista miks see süsteem nii on tehtud, suvelgi ebaloomulik, ammugi talvel...

No ja saadki kuiva sooja õhku ;)Talvel vahel hea kui aken udune.

Tegelt võiks ka selle talve näite täitsa kõrvale jätta. Küsin hoopis nii, et miks seda õhku on vaja kuivatada. Suvel sooja ja kuiva ilmaga sõites täitsa ebavajalik ju. Välisõhuga ei tehta ju midagi. Pannes siseringluse peale on vaja järsku kuivatada?

Siseõhu peal lähevad muidu aknad uduseks ju.
Ja etteantud tempi reguleerivad BMW puhul kõik kütteseadmed, mitte ainult -automaatika. Kliimaautomaatika regullib automaatselt lisaks temperatuurile veel ainult õhuvoolu ja -jaotust.