E39 520i '98(atm) elektri ja mootori probleem.
Postitatud: 27.02.2017 09:21 45
Tervist!
Kirjeldus: maantee kiirustel(70 km/h ja ülesse) mootori pöörded tõusevad veidi, 200-500 RPM ja tekib selline tunne, nagu keegi suruks tagant. See toimub umbes iga nelja-viie sekundi tagant. Libedaga tõmbab ka ratta all käima, sellest ka probleemi tõsidus. Linnakiirustel ei ole mingeid probleeme ning masin liigub erksalt ning stabiilselt.
Asi algas peale küünalde, õhufiltri, õlifiltri, õli, väntvõlli anduri ja kondika mootori vahetust. Bensupump on hiljuti vahetatud(2tkm tagasi), koos sellega ka filter. Aku on korras.
Peale pikemat sõitu(100km) suretasin auto välja ja peale seda ei tahtnud ta enam käivituda. Isegi starterit ei klõksutanud. mehaanik selle peale viskas arvuti järgi ning näitas mingit errorit starteri ja aju vahel(signaali puudumine?), aitas see, kui ta jättis aju vahelt, ühendades mingid juhtmed omavahel ning õpetas ajule, et tegelikult on starter ikka läbi aju. Mainis veel, et see on väga ajutine lahendus. See aitas väga hästi. Täpselt ei tea, mida ta seal tegi, aga üldpilt peaks kirjeldatud olema.
Oleme siin vaikselt üritanud probleemidele vastuseid saada ning oleme leidnud, et:
Arvuti mingeid erroreid ei näita. Ei näita enne käivitust, peale käivitust ega peale sõitmist. Käigukast tundub ka täiesti korras olevat. Vahetab sujuvalt, õigeaegselt.
Sõitmise aeg näitab arvuti, et autost justkui kaoks elekter täielikult iga 4-5 sekundi tagant, see siis arvatavasti põhjustab ka seda "sööstu". Tuled ei vilgu, mingeid muid silmaga nähtavaid asju ei toimu.
Genekas? Halvad ühendused? Kus, mis?
Endal ja mehhaanikul enam pole aimugi, kuhu vaadata edasi.
Põhi probleemiks on sööstmine, starter on teisane.
Kirjeldus: maantee kiirustel(70 km/h ja ülesse) mootori pöörded tõusevad veidi, 200-500 RPM ja tekib selline tunne, nagu keegi suruks tagant. See toimub umbes iga nelja-viie sekundi tagant. Libedaga tõmbab ka ratta all käima, sellest ka probleemi tõsidus. Linnakiirustel ei ole mingeid probleeme ning masin liigub erksalt ning stabiilselt.
Asi algas peale küünalde, õhufiltri, õlifiltri, õli, väntvõlli anduri ja kondika mootori vahetust. Bensupump on hiljuti vahetatud(2tkm tagasi), koos sellega ka filter. Aku on korras.
Peale pikemat sõitu(100km) suretasin auto välja ja peale seda ei tahtnud ta enam käivituda. Isegi starterit ei klõksutanud. mehaanik selle peale viskas arvuti järgi ning näitas mingit errorit starteri ja aju vahel(signaali puudumine?), aitas see, kui ta jättis aju vahelt, ühendades mingid juhtmed omavahel ning õpetas ajule, et tegelikult on starter ikka läbi aju. Mainis veel, et see on väga ajutine lahendus. See aitas väga hästi. Täpselt ei tea, mida ta seal tegi, aga üldpilt peaks kirjeldatud olema.
Oleme siin vaikselt üritanud probleemidele vastuseid saada ning oleme leidnud, et:
Arvuti mingeid erroreid ei näita. Ei näita enne käivitust, peale käivitust ega peale sõitmist. Käigukast tundub ka täiesti korras olevat. Vahetab sujuvalt, õigeaegselt.
Sõitmise aeg näitab arvuti, et autost justkui kaoks elekter täielikult iga 4-5 sekundi tagant, see siis arvatavasti põhjustab ka seda "sööstu". Tuled ei vilgu, mingeid muid silmaga nähtavaid asju ei toimu.
Genekas? Halvad ühendused? Kus, mis?
Endal ja mehhaanikul enam pole aimugi, kuhu vaadata edasi.
Põhi probleemiks on sööstmine, starter on teisane.