Eesti BMW Klubi

E60 pdc läks lolliks eile. Näitas garaazist välja tagurdades ees, et olen vastu takistust sõitmas ja taga samuti ja siis järsku oli vaikus ja lõi pdc tule vilkuma.
INPA mul kahjuks saksakeelne ja näitab kahte veakoodi:
fehlerort: wandlerfehler VML
fehlerort: wandlerleitungen VL

Vaatasin nagu googlest ka, aga miskit asjalikku ei leidnud. Kas võib olla viga pagasnikus olevas moodulis? Keegi kindlasti kokku puutunud.

Mina esimese asjana soovitaks vaadata oma moodul üle.

Sensori veakoodi kaotamiseks, eemaldaga ülemine pistik, ning ühenda uuesti arvuti autoga ära, ning vaata mis veakoodi siis ette lööb. Kui sa saada täiendavaid veakoode, mille veateade sisaldab sensori "Inverterit", mille olete välja võtnud, on auto ees olevad sensorid teil korras. Kontrollides tagumisi sensoreid, tuleb samamoodi teha, ehk eemaldada kõige alumine pistik, ning ühenda uuesti arvuti autoga ära, ning vaata mis veakoodi siis ette lööb. Kui sa saad täiendavaid veakoode, mille veateade sisaldab sensori "Inverterit", mille olete välja võtnud, on auto taga olevad sensorid teil korras. Kui te ei saa veakoode, nimega "Inverter", siis on teie moodul kas kruvitud või anduri asendis 1. Ma ei kindel kuidas seda määrata, aga seda ei saanud teha Carlyga, ehk diagnostikaga.

NB: Vaata ka oma sensori pistikud üles, mis on sul stange küljes.

Täna vahepeal hakkas PDC tööle ja töötas kuni järgmise käivituseni. Vaatan homme mooduli üle.

Eelnev nõuanne on kuskilt google translate abil tõlgitud? Kruvitud moodul ja asendis üks? Reaalseid andurite kaugusi vaata ja veakoode lase kellelgi lugeda, kes sisust aru ka saab. Tallinnas aitan.

VML on ees X0XX ja VL on ees 0XXX ( 0 tähendab siis andurit ). Kui 1 andur annab juba viga siis ei tööta kogu süsteem.