Eesti BMW Klubi

Tere!

Probleem järgmine:
Minu auto E34 520i armatuuri tuled (näidikute ja konditsioneeri taust valgustus) ei põle, aga süüte sisse keeramisel korraks vilgsatavad. Aku tundub korras olevat, sest auto käivitub normaalselt. Kaitsmeid kontrollisin, need terved. Ehk oskab keegi aidata. Foorumist sama probleemi ei leidnud

Ette tänades!

Dimmer õhtal. Proovi otse panna, kui saad täisvõimsusel tuled, siis viga käes.
PS et Su otsing paremat vilja kannaks, otsigi sõna dimmer .

vabandan oma rumalat kysimust aga kus see dimmer asub ja milline välja näeb???

Dimmer ehk taustavalguse regulaator.

selge suured tänud jälle targem

Dimmeris viga ei ole. Proovisin teise 5-se dimmerit enda omas aga midagi ei muutunud ja minu dimmer teises autos töötas normaalselt. Probleem andine...

Proovi teise auto tuledelülitit ka.
PS kas valgus on ainus, mis ära kaob? Mõtlen seda, et kui viga oleks 80A peakaitsmes, siis pimeneksid ka raadio, kellad jne.

proovisime ka tule lülitit, see töötas samuti??? Aga kus see peakaitse asub kas seal kaitsmete polkis???

miquell kirjutas:proovisime ka tule lülitit, see töötas samuti??? Aga kus see peakaitse asub kas seal kaitsmete polkis???

Hakka vaatama alates akust (tagaiste), liigu mööda + juhet, seal ta kuskil on, väikese musta karbi sees.

tänud kontrollime igaks juhuks ka seda pea kaitset.

Kui peakaitse läbi oleks kas siis tuled isegi vilguksid hetkeks süüte sissekeeramisel nagu minu juhtumi puhul?

Tere!
Tundub, et armatuuri taustvalgustusega on paljudel probleeme. Minu omal ka korraks tuled vilksatavad, kuid põlema ei jää. Lüliti vahetamine ei aidanud...
Kes leiab lahenduse, andke palun mulle ka teada.

maki paigaldus vaata üle

Mul samuti sama jama

patrik kirjutas:maki paigaldus vaata üle

Küsimus võhikult- mis puutub asjasse maki paigaldus?

No kui Patrik ütleb, ju ta siis puutub Kui ma hästi mäletan, siis kellelgi oligi mingi sarnase jama puhul põhjuseks kehv maki paigaldus...

Maki pistikusse tuleb ka dimmeri pinge sisse. Kui see ots on kuhugi ripakile jäetud või massi saab, siis ongi käes.

tekkis ka väike probleem kellade valgustusega.
asi siis nii et bensunäidiku taga valgus kustunud. läksin siis poodi ostsin uue pirni ja kakkusin kellad välja. siis avastasin et pirn terve aga vahetasin ikka igaks juhuks ära aga ikka ei põle. kas teab keegi asjale lahendust pakkuda??

ja selline asi ka et avastasin et mõned pirnid olid puudu(check engine ja turvavöö). turvavöö tuli eriti ei koti aga check engine. kas see tuli annab mingit vajalikku infi kaa?mille peale see süttib? kui ma auto ostsin siis oli lambda läbi ja äkki eelmist omanikku hakkas see häirima ja kakkus pirni välja??

Täpselt, see check engine on mootorituli ja annab märku mingist rikkest, mis seondub mootori tööga. Eks sa pane sinna sisse need ja näed, et kui põlema jäävad mootori käivitades on nendes asjades mingid vead registreeritu.

check engine piirn sees ja asi vist õige sest põlema ei läind. aga see taustavalgus??? oskab keegi kommenteerida?

dan666 kirjutas:check engine piirn sees ja asi vist õige sest põlema ei läind. aga see taustavalgus??? oskab keegi kommenteerida?

E34 on taustvalgus kolme pirniga ja dimmer ei mängi siin mingit rolli kui sul ainult üks pirnidest ei põle.Vaata üle kontaktid nii pesal kui plaadil.Mul ei andnud ka üks pesa korralikult ühendust.Natuke puhastamist siis natuke määret (spets el ühendusteks) ja asi korras.

kontaktid paistsid küll korras olevat. keerutasin pööritasin pirni kaa et asi paremini yhenduks aga ei midagi. kas on võimalik et kellade seest midagi läbi kärsanud(need vasest yhendused vms?). ei ole eriti aega/viitsimist niisama huvipärast lahti kakkuda.

Kas Sa ikka õiget pirni vahetasid?Kellade taustvalguse pirnid 3tk. asuvad kellade sees.Võtad kellad maha,teed tagant kaane lahti ja sealt paistab Sulle plastik plaat,minul sinist värvi vot selle sees ongi need 3 pirni.Sealt otsi ka viga.

Saad ju mõõta pistikust,kas sinna tuleb valgustuse pinge.

Tervist,
selline probleem, tekkis endalgi, et ükski tuli enam salongis ei põle st. need tuled mis tulede lülitamisega peaksid põlema minema. Autoks e34 525i '89. Kas viga peaks otsima kuskilt kaitsmetekarbist või hakkama uurima lüliteid. Kas siis kui dimmer on läbi, siis ei tööta üldse tuled salongis või kuidas täpsemalt. Kas saan selle dimmeri vaheld välja võtta ja otse ühendada kontrollimiseks? Lisan veel seda, et üks parktuli ei põle enam (voolu ei tule peale) ning tagumised numbrituled on ka kustus.
Ette tänades,
R.

Paremat teemat pole aga see sobib küll, autoks ainult FL E39. Probleem sama, mis teema algatajal, kellade valgustuse, akende lülitite, navi ega kliima nuppude tagused valgustused ei toimi + kaardilugemis valgus ei toimi ( see punane, mis koguaeg põleb ). Põlevad aga rooli omad ja kellade plokis infot näitav tabloo. Dimmerist saab reguleerida neid kahte ja navi ekraani heledust. Mul nad siis tulede lülitamisel isegi ei vilksata, koguaeg kustus.


Tühikäigul on laadimine 13.7 ( ilma tarbijateta ) - mainin, sest kuskil oli seda veaks pakutud. Teist dimmerit proovitud ja mure endine, tuledemooduli kaitsmed terved. Tulede lüliti on proovimata, üritan selle ka homme ära teha kuigi tulede lülitit teised funktsioonid toimivad.

Edu!

EDIT: Pilt mu murest.



EDIT2: Proovitud ka teist tulede lülitit aga ei midagi. Eks peab ikka Patrikule helistama.

EDIT3: Täna töölt koju sõites hakkasin enne mittepõlevad tuled vilkuma, eriti kui lamavast miilitsast üle sõita. Ehk mingi lühis kuskil? Proovisin kõiki uksi ja luuki liigutada aga ei tulnud tagasi. On suurem võimalus lühis leida kuskilt tulede tagant/kellade ploki juurest või pole sel vahet?

Annaks teile veel viimase ülesande enne kui päeval Patrikule helistan. Nüüd ta vilgub koguaeg, vahepeal põleb korralikult, ilma mingi vilkumiseta ja siis hakkab vilkuma ja mingiaja pärast on jälle vastupidi, kustus rohkem kui põleb. Ühesõnaga korralik disko. Sain ( kui see on üldse minu süü ) ta siis nii, et nagistasin tulede lülitit ja kaableid kellade taga. Aga toimib ta ikkagi oma suva järgi. Avastasin veel selle, et isegi kui pargid peale keerata ja lüliti ja dimmer üldse vahelt ära võtta, põlevad tuled ikka edasi. Siit küsikski, et mis on nende juhtmete teises otsas? Ehk mingi relee või aju või toalist?

Parimat!