Eesti BMW Klubi

Hei,
Jutt järgnev.
Eelmine suvi sai alustatud keretöödega. Aku maha ja auto laiali.
Maha käis ka karp kunde pool kus ajud sees.
Kere keevitatud oli aeg auto käima panna ja nüüd kella plokil särab hammasratas millel hüüumärk keskel. Autol on alles ainult kolmas ja tagurpidi käik.
Enne seisma jätmist toimis kast ideaalselt ja ilma ühegi tõrketa.
Proovitud:
Uut akut - kehva aku pidavat ka limp modesse viskama.
Kõik pistikud ja klemmid releedel ja ajudel puhastatud.
Arvuti taha pandudud - vea koode ei tuvastanud aga eraldi kasti vigu kahjuks lugeda ei saanud.

Tundub olevat üpris levinud probleem e34 ja 36tel. Kas on kellelgi ideid, et mida vaadata, vahetada? Millised on need tüüpilised probleemid, mis võivad kasti limp modesse panna?

Tänud ette! Aitame vanuri tänavale!

Pane akuklemmid kokku, et teha reset - kas viga alles?

Kas viga tuleb süüde sees, peale käima panemist või mõnda käikku sisse pannes?

Proovin homme akuklemmi testi ära. Täna kahjuks juba garagest eemal.

Viga tuleb kohe kui süüte sisse keeran ja jääbki nii ette.

Akuklemmide teema proovitud ja abi polnud.

Arvuti sai taha pandud jälle ja sellised veidrused avastasin.

Arvuti naitab, et vee temp on - 48, road speed sensor 255kmh, battery voltage 0.00v, gear stick position P/N on süüde sees YES ja auto käima pannes hüppab YES ja NO VAHELT. Nagu ei saaks siis enam aru, et mis asendis kang on.

Puhastasin kangi juures oleva asendi lüliti rajad ära, see muutust ei toonud.

Ehk oskab selliste veidruste peale midagi kosta?

Kuskil on kehv ühendus. Viga pole käigukastis.