Eesti BMW Klubi

Kas kõikidel E39-tel on peeglisoendus?
Mul nagu peeglisoendus puudub. Olen proovind niisama ja koos tagaakna soendusega. Autoks 1996.a 535

Ja teine küsimus: kas tohib automaatkastiga autoga käsipidurit kurvides kasutada libedaga?

tzonn kirjutas:Kas kõikidel E39-tel on peeglisoendus?
Mul nagu peeglisoendus puudub. Olen proovind niisama ja koos tagaakna soendusega. Autoks 1996.a 535

Ja teine küsimus: kas tohib automaatkastiga autoga käsipidurit kurvides kasutada libedaga?

E39 peaks olema peegli soojendus kõigil ehk siis põhivarustuses

Aga ei tööta need minu masinalgi

Peeglisoendus on minuarust juba E34 aegadest põhivarustuses.

Ei tea midagi. Kunagi kui E34 peeglil klaas ää virutati ostsin kasutatud komplektse elektripeegli usus, et elektripeeglil ikka soojendusega klaas on. Aga halligi.
Et siis võib olla küll, et polegi kütet.

kuidas saaks kõige lihtsamini kas teada kas on peeglisoendus?
või mis viga võib olla - lihtsalt mõni juhe lahti või oksudeerund?

Äkki peaks vaatama klaasi taha? Klaasi eemaldamiseks on peegli all väike auk, millest tuleks mingi paras ork sisse ajada ja sellega keerata plastvõru, millega klaas kinnitub. Aga vat ei tea nüüd kuhu poole. Samas see klaas nii õrn pole, et ei võiks niisama proovida.

Paistab siiski, et E39-l ilma kütteta peegleid ei ole. Ja see keeratava võru teooria töötas ka viimati E34-l enne facelift peegleid (09/92).

tzonn kirjutas:kuidas saaks kõige lihtsamini kas teada kas on peeglisoendus?
või mis viga võib olla - lihtsalt mõni juhe lahti või oksudeerund?

Kui sa vaatad peeglit, siis peaks selle peal ühes ääres jooksma ülevalt alla väike triip-see ongi peeglisoojendus. Kontrolli kaitsmed üle.

Pirx kirjutas:Kui sa vaatad peeglit, siis peaks selle peal ühes ääres jooksma ülevalt alla väike triip-see ongi peeglisoojendus. Kontrolli kaitsmed üle.

See nüüd küll soendus ei ole, soendust ei ole väljastpoolt vaadates näha.

Parandage, kui ma eksin, aga minu meelest on sellest eelpoolmainitud triibust ''väljaspool'' asuv sektor lainurkpeegel, ''seespool'' asuv osa siis tavaline. Kütteelement on ikka klaasi taga.

Saada UM vin-koodiga päring ja saad vastuse, kas tehases paigaldati peeglisoojendus või mitte. Milleks asja ajada ülikeeruliseks peegli eemaldamise ja ei tea veel millega?
E39-l töötab peeglisoojendus nn. "süüde sees" asendis pidevalt.

Keera peegli klaas ühele poole lõppu või teiselepoole lõppu ja sealt serva vahelt piiludes peaks olema näha kas klaasi külge lähevad juhtmed või ei lähe.
Ise vaatasin nii ja ei pidanud klaasi eemaldama hakkama.

soendus ei ole pidevalt sees, see on astmeline ja sõltub välistemperatuurist. siin foorumis kuskil tõin lingi kus oli tabel nende temperatuuride kohta. ise ei viitsi otsida

Nojah, ma ei mõelnudki, et suvel rannailmaga ka töötab täiega selleks, et peeglilt higi ära kuivatada Vaid seda, et teda ei pea kusagilt eraldi lülitama, piisab süüte sissekeeramisest.

AARE530 kirjutas:Parandage, kui ma eksin, aga minu meelest on sellest eelpoolmainitud triibust ''väljaspool'' asuv sektor lainurkpeegel, ''seespool'' asuv osa siis tavaline. Kütteelement on ikka klaasi taga.

sa ei eksi, soojendusega ei ole sel triibul tõesti mingit seost

priitv8 kirjutas:Ja see keeratava võru teooria töötas ka viimati E34-l enne facelift peegleid (09/92).

facelifti järgsel e39-l on see keeratava võru teooria jälle olemas küll aga puudub see nn "auk" peeglikorpuses ..

ma ei räägigi sooja ilma puhul
kui oli külm ja megalt lumine ilm siis tagaklaas läks kohe puhtaks, kõrvalistuja peegel tundus et läks ka puhtaks (kui lihtsalt lumi maha ei kukkund:D ) aga juhi peegel jäi ikka lumiseks. pidin ikka mehaaniliselt lumekübeme maha lükkama

külma ilmaga peale ca 15 min sõitu on käega katsudes selgelt tunda, kas peegliklaas on soe või mitte ..
kui soojaks ei lähe, kisu alustuseks klaas maha ja vaata, kas juhtmed (2tk) ikka klaasi külge lähevad ..

OK
suured tänud arutluses osalenutele.
minupoolest teema lukku

mul sama viga aga kuidas neid peegleid kontrollida saab kas üldse töötavad

üks variant ka see, et võtad peegli korra lahti, vaatad kas juhtmed ikka on taga ja mõõdad selle kütteelemendi takistust. Kui takistus ca 11 oomi, siis asi peab töötama kui juhtmetesse ka ikka voolu tuleb. Kui küttelement on katki, siis on takistus lõpmata suur või ei näita näidik üldse midagi.

kets kirjutas:mul sama viga aga kuidas neid peegleid kontrollida saab kas üldse töötavad

Mis siin kontrollida on ma ei saa aru? Kui hommikul on auto jääs ja lumes, siis soojendus peaks selle ajaga ära sulatama juba kui sa auto pealt hangesid ära lükkad.

tzonn kirjutas:Ja teine küsimus: kas tohib automaatkastiga autoga käsipidurit kurvides kasutada libedaga?

Esiveoga pole ju selles suhtes vahet mis kast on.
Tagaveoga autol ma ei näe mõtet kässariga kurvitamisel. Kui libiseda tahad, siis aetakse gaasiga jõulibisemisse ja auto suunda kontrollitakse gaasipedaaliga. Seda ei soovita muidugi linnatänavatel väga treenida, sest liiga palju gaasi andes lähed 180 kraadi.

Helistasin UM-i ja veendusin et tõesti kõigil E39-l peab olema peegli soojendus. mul ka ei tööta kumbki peegel. Kas keegi oskab öelda, mis nr kaitsme all on peeglisoojendus, või vähemalt kuidas saksakeeles on "peegli soojendus".

spiegelheizung või beheizte spiegel

mul on kaitsmete paberi peal kirjas 2 varianti kus sõna spiegel sees:
1) AuSenspiegelverst.
2) Spiegel aut. abblend - seal pesas ei ole üldse kaitset sees. Kas võin panna sisse ja testida?

Kumb on õige variant

esimene on välispeeglite el. regul.
teine autom. pimestusvastane peegeldus.(juhul kui autol on pimestusvastane funktsioon) Sul ilmselt tavaline peegel siis pole seda.

E39 pole mingi lihtne auto. Seal kui on kaitse, siis sellisel asjal nagu Türmodul vastavalt kas Fahrer (juhipoolne) või Beifahrer.
Juhipoolse uksemooduli kaitse on F29 (30A).
Teise poole oma on F6 (30A).
Samas, kui see kaitse läbi oleks, ei töötaks ka el. aknad ega peeglid.

milles siis see asi võib olla et need ei tööta paljudel

Peegliklaasid vahetatud (odavamate ja ilma soenduseta variandi vastu) jne.