Eesti BMW Klubi

Välismaalt toodud, teadmata ajalooga auto.
Mootor ringi ei käinud, üks kolb silindrisse kinni roostetanud, kaks kolbi pealt katki/augud sees, äärest sulanud. 6.silindris sees ja sisselaskekanalites mingit sulanud plastikut, tundub korralikult üle kuumenenud.

Kas lihtsalt üle kuumenenud või mingi muu põhjus?
Millele tähelepanu pöörata, et pärast remonti samamoodi ei juhtuks?

käis ilma vendita dünos?