Eesti BMW Klubi

Tervist!
Tegin enda 142kw e39-l manual swapi, ning peale uue siduri, korvi, survelaagri ja töösilindri vahetust võtab mootor siiski siduri libisema. Kas asi võib olla hoorattas? Ideed otsas.
Kõike head!
Karl

Üldiselt sidurit koostades tuleb jälgida, et taldrikvedru jääks kenasti surutuks ja lamellide otsad õigele distantsile. Ja et ketas oleks õigetpidi vahel. Kui seda jälgida ei osanud, mine järgmistele ringidele, lõpuks ikka hakkab nupp nokkima.
Kindlasti kontrolli ära, et üldse õiged asjad hankisid ja tee selgeks, kas äkki on mootorit tuunitud.
Ja väga positiivselt mõjub kettale, kui teda käperdada õliste kätega ja siis paika panna.
Edu.

Siduriketas sai õigetpidi sisse küll, aga kuna teema minu jaoks niivõrd võõras, siis jätsin teadmatusest korvi ja hooratta vahele natuke ruumi. Hetkel ainuke loogiline seletus. Vähemasti nüüd peaks juba kast natuke nobedamalt alla tulema.

jätsin teadmatusest korvi ja hooratta vahele natuke ruumi

loodan, et ei pingutanud korvi mutreid lihtsalt natuke peale, mitte lõpuni kinni?

Selliseid nalju saab teha inimesele, kes veidi ikka matsu jagab.

Ilmselt masin veel automaadi reziimis ja arvab, et väntvõlli otsas on turbiin, sellepärast libistab.


Alustaks sellest, et kas hooratas ja sidurikomplekt läksid sisse ikka 530d omad ja kas need olid kvaliteetsed uued tükid?

Omal sama teema.. sain kaks tutikat sidurikomplekti ära raisatud. esimene komplekt oli valeo oma millel puudub korigeerimine.. mis oli sutsu väiksem arvati et **** komplekt sest hooratas nägi välja nagu tutikas. teine oli luki oma mis libises samamoodi... raud on kõik stock aga soft on kange..
Algas üldse naljalakt .. lasin softi peale ja siis tulid välja mingid boosti lekked.. need korda sain siis hakkas kohe libisema pmst.. ja siis kadus mingiks ajaks ära.. libises jälle suts ja siis kadus jälle öra.. sai edasi peenestatud ja hakkas jälle libisema kuni praeguseni. aru ei saanud mis probleem on ... aga arvan, et hooratas on ära klaasistunud.

Meile koolis räägiti omal ajal, et siduri projekteeritud varu on mingi 20%, et kaitsta ülejäänud jõuülekannet. Ehk siis peabki libisema, kui võimsust liialt juurde keerata.