Eesti BMW Klubi

Tervist , kindlasti must million korda küsitud , vabandan ette juba oma laiskuse eest mitte otsida
Autoks 2006 170kw 530d , m57n2 mootoriga
Sai vahetatud egr termostaat kuna mootori temp püsis sõites max 48 peal , sellega nüüd korras aga nüüd oleks vaja vahetada jahutusvedelik täielikult ära kuna hetkeline vedelik on ikka päris kole , tundub nagu oleks punane aga pigem selline suht sogane oranž/pruunikas ja on ka väga väiksed koguses õli näha.
Küsimus ongi kas sellest piisab kui tosool radika alt sellest punasest korgist tühjaks lasta või peab kuskilt veel ?
Ja kas õhututamisel ka mingi nipp on ?
Enda mäletamist mööda oli autot ostes roheline tosool sees, tundub kole imelik et sellist värvi läinud aga kuna sai kuseva egr termostaadiga (puhudes takistus täiesti 0) ca 2000km sõidetud siis tõenäoliselt lihtsalt roostene ? Ehk siis tahaks läbi pesta ja rohelise sisse panna.

Edit : Veidike tosooli välja pumbates tundub siiski et vedelik roosa (järelikult varem vast siiski punast topitud, samas selle max märgi peal pisut rohelist ka näha , nagu oleks varasemalt roheline sees olnud). aga samas suht paksu võitu..

Keerad radika küljes oleva punase väikse korgi lahti (spetsiaalne koht) ja lased kogu vedeliku välja ja paned uue sisse . Õhutamine on automaatne.

Osta OE vedelik kindlasti! OE kontsentraat + dest vesi ja vahekord on 1:1.
Ehk siis 1.5l OE potsist saad 3l jahutusvedeliku teha.

https://autoint.ee/product/jahutusvedel ... t-bmw-15l/

Kui radika tühjaks lased ainult,siis mootorisse jääb ikka ju üksjagu vedeliku sisse.

Alati võib ju protseduuri korrata ja läbi loputada. Niikaua kuni soovitud tulemus vedeliku puhtusel tuleb

Mootoribloki paremal küljel on punn, millest saab ka bloki tühjaks lasta. Googlest leiad kindlasti pildi asukohaga.

Pesed veega niikaua kuni on puhas, siis lased uuesti osa välja ja kontsentraat peale. Refraktomeetriga kontrollid külmumispunkti üle. Kogu lugu

Tavalist vett küll valada ei tasu, tekitab süsteemi koheselt katlakivi.
Destilleeritud veega tuleb see protseduur läbi teha.

Tänud vastuste eest, peab siis asja ette võtma

kui selline soga juba sees oli, siis peaks kõik 3 tsooni eraldi ja tagurpidi ka läbi loputama ja pärast õige sinise asemele kallama

See vedelik vastab kah speccile, on laialdasemalt kättesaadav:
https://partsfinder.bilsteingroup.com/a ... febi/22268