Eesti BMW Klubi

Keset sõitu viskas alguses, et numbrituli ei põle, mõni sekund hiljem abs-i ja veojõu tule, sealt edasi juba kasti errorisse,rooliasendi anduri, seejärel kustus ekraan ning spidokellad olid null asendis. Lõpuks kustus ka spido ning maja ette jõudes ka esituled, ning ka aku tule viskas. Välja suretatades ja uuesti käima proovides, oleks nagu aku tühi; ainult korra üritas ja kõik( ainuke millega hetkel vaadata oli fm transmitter, mis näitas 10,8V, jah tean et pole tegemist usaldusväärse allikaga). 10min hiljem läks käima nagu polekski midagi olnud, seekord näitas käimise aeg transmitter 14,1V. Proovisin ka 2tundi hiljem ja käib nagu muiste, ühtegi viga ei peksa ette. Muidugi oleks võinud hidden menust vaadata, aga ei tulnud kohe sellepeale. Ehk kellelgi sama jama olnud? Ütlen kohe ära et aku vanust ei tea, kas hakkab alla andma, et sõidu pealt vool "ära kaob"?
Autoks e60 3.0d 173kw 2007aasta

Aku plusskaabli läbiviiku pakiruumi põhja keskosas tuleks kontrollida, kas pole ära mädanenud.

Kaabel alla 5 aasta vana. Igastahes täna auto sõitis ning käivitus, nagu koguaeg. Kõik tarbijad taga, tühikäigul laadimine 13,9V. Kas oli see jama tingitud külmast, eks aeg näitab.

Kui ei viitsi tee peale jääda, tule läbi, vastuse mis juhtus ja miks juhtus annan ca poole tunniga
Tuleb odavam kui treiler tellida