Eesti BMW Klubi

Kuidas määrata pumba süütenurka (hilisem, varasem)?

proovisin ka muuta süütenurka mõne kraadi võrra kuna mootor külmalt jätab vahele.
aga põhimõtteliselt on nii et keerad kaks polti lahti ja peaks saama keerata seda pumpa kuid mul see ei õnnestunud.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=13&fg=15

mutter nr7 ja otse tema vastas olev mutter vaja lahti keerata ning peaks saama pumpa liigutada nii ühele kui teisele poole.
Ei oska öelda kuhu poole läheb varasemaks ja kuhu hilisemaks

redline kirjutas:proovisin ka muuta süütenurka mõne kraadi võrra kuna mootor külmalt jätab vahele.
aga põhimõtteliselt on nii et keerad kaks polti lahti ja peaks saama keerata seda pumpa kuid mul see ei õnnestunud.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=13&fg=15

mutter nr7 ja otse tema vastas olev mutter vaja lahti keerata ning peaks saama pumpa liigutada nii ühele kui teisele poole.
Ei oska öelda kuhu poole läheb varasemaks ja kuhu hilisemaks

Tähendab seda ongi vaja teada, et kuhupoole...

Vaata mis pidi sul tiivik ees käib ja keera pumpa vastu tiiviku pöörlemis suunale ja lähebki varasemaks. Üldjuhul töötab mootor siiski päripäeva eestvaates.

redline kirjutas:proovisin ka muuta süütenurka mõne kraadi võrra kuna mootor külmalt jätab vahele.
aga põhimõtteliselt on nii et keerad kaks polti lahti ja peaks saama keerata seda pumpa kuid mul see ei õnnestunud.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=13&fg=15

mutter nr7 ja otse tema vastas olev mutter vaja lahti keerata ning peaks saama pumpa liigutada nii ühele kui teisele poole.
Ei oska öelda kuhu poole läheb varasemaks ja kuhu hilisemaks

Minumeelest oli seal pumbapea poolses otsas veel mingi tugiraam, mis veel omakorda kahe poldiga pumpa kinni hoiab ja seega süütenurga keeramist takistab. Ja väga kehva oli neid lahti saada, võta või torustik maha.

kopamees kirjutas:

redline kirjutas:proovisin ka muuta süütenurka mõne kraadi võrra kuna mootor külmalt jätab vahele.
aga põhimõtteliselt on nii et keerad kaks polti lahti ja peaks saama keerata seda pumpa kuid mul see ei õnnestunud.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=13&fg=15

mutter nr7 ja otse tema vastas olev mutter vaja lahti keerata ning peaks saama pumpa liigutada nii ühele kui teisele poole.
Ei oska öelda kuhu poole läheb varasemaks ja kuhu hilisemaks

Minumeelest oli seal pumbapea poolses otsas veel mingi tugiraam, mis veel omakorda kahe poldiga pumpa kinni hoiab ja seega süütenurga keeramist takistab. Ja väga kehva oli neid lahti saada, võta või torusti, maha.

kah võimalik, vb sellepärast ma ei saandki seda süütenurka muuta

Põhim. paistab, et täpset õpetust siit ei tule siis pakun välja, kes seda värki jagab võib mulle ps-i saata (pumba nurk siis õigeks vaja saada)...auto hetkel eest täiesti laiali nii, et ruumi laialt seal tegutseda!

Nu ega ilma mikromeetrita sa seda täpseks ei saa ka. Kui sul nagunii seal ruumi on, siis peaksid ise ka ju nägema kuskohast ta veel kinnitub. Ja torust sa tal ka kütte liikumist ei näe, et süütenurka paika panna. Tds´il on kolmas kinnitus küll pumba tagumises otsas ja läheb ploki külge, kust tuleb üks polt lahti veel keerata ja saabki pumpa liigutada.

Tegelt tuleb pumpa keerata siiski mootori pöörlemissuunas, et varasemaks saada süüdet. Unise peaga läks vähe sassi

M.P kirjutas:Tegelt tuleb pumpa keerata siiski mootori pöörlemissuunas, et varasemaks saada süüdet. Unise peaga läks vähe sassi

Ma arvan ,et unise peaga tuli ikka õigem pakkumine - pumba korpust peab ikka vatupidi ajami veole keerama, et ta varem paugutaks.

Tekkis uus küsimus, nimelt kui suured on klappide reguleerimisel vahed samal mootoril (sisselaskel ja väljalaskel)?

Ja üleüldse huvitaks, kas selle mootori kohta kellelgi kirjandust leidub (sobib ka turbo mootori oma)?

Kas on õige: külmana 0,30 ja soojana 0,35?