Eesti BMW Klubi

Sain hiljuti endale e39 2,8 mootoriga ja vejöukontrolli ja absi tuled armatuuris koguaeg pölevad aint. et äkki kellelgi on kogemusi siukse asjaga. kui vejöukontrolli nuppu vajutada siis ei muutu ka midagi. ja veojöukontroll on koguaeg maas ka.

see huvitaks ennast ka kuna sarnane jama kuid mul põlevad vahest ja siis kustuvad jälle ära.

absi andur läbi...ehk ka aju!?

mul kaa aegajalt põlevad ja siis jälle kustuvad..

Enda autol oli sama mure (525tds e-39 ) . UM-is öeldi et abs andur . Vahetati seal ära ja asi korras

tavaliselt kui andur põleb. viga vasakuesiratta anduris ja aut.kastil kaob 5.käik ära.

Täheldasin enda 530d sama mure.
Sai täna korraks aku maha võetud ja kohmitsetud natuke NAVI ja TV plokkide kallal ja peale käivitamist jäidki ACS ja ABS tuled põlema.
Seega ei tohiks probleem vist olla mingis ratta anduris ega .....

no erinevaid variante on mitu ju, imelik olekski, kui kõigil sama viga. märksõnaks on antud kohapeal d nagu diagnostika, pole mõtet lampi pakkuda ja juppe vahetada, ei ole nii kulukas see ettevõtmine.

Minu 530D-l oli sama viga,põlesid ülalmainitud tuled ja ei töötanud spidokas ja osa kompuutrist.UM-s vahetati ära abs andur aga see ei muutnud midagi.Soovitati aju vahetust(ca10000EEK).Pöördusin kasutaja "VIIRUS" poole ja aju remonditi lihtsalt ära oluliselt väiksema tasu eest.Nüüd masin ok.Tänud talle veelkord.

Endal ostes e-39 528-l sama probleem viga oli mõlemas esimeses abs-i anduris, kui vahetatud sai, oli ka probleem kadunud ja uskuge mind asi on seda väärt, et saada abs-st ja veojõukontrolli süsteemist mõnu tunda

Mul lõi ka peale ostmist e39 528i-l välja see jama: ABS, veojõukontroll ja vahepeal läks ka käigukast avariireziimi. Um-is vahetati abs-juhtplokk ära ja kõik hakkas ilusti toimima.

mul lõi ka need tuled armatuuris põlema:abs ja veojõukontroll,puhastasin kapoti alt abs-i kontaktid ära,kaitsmeploki ja releede kontaktpistikud loksutasin üle ning juhipoolse esiratta küljest võtsin abs-anduri välja ja puhastasin ära,panin tagasi ja esimesel pidurdamisel olid tuled kadunud ,abs ja veojõuk.tagasi-ok maksumus 0kr.

mul hakas ainult veojoukontrolli tuli polema (kord poleb kord mitte)

cera kirjutas:Endal ostes e-39 528-l sama probleem viga oli mõlemas esimeses abs-i anduris, kui vahetatud sai, oli ka probleem kadunud ja uskuge mind asi on seda väärt, et saada abs-st ja veojõukontrolli süsteemist mõnu tunda

egas sellest veojõukontrollist just eriti rõõmu ei tunne kui tahad talvel natuge ratast vuristada

werks kirjutas:mul hakas ainult veojoukontrolli tuli polema (kord poleb kord mitte)

Mul jääb libedaga vahest see tuli suisa põlema (nii kiiresti vilgub lihtsalt)

mul hakas ainult veojoukontrolli tuli polema (kord poleb kord mitte)

anduri vigane suht suure tõenäosusega, endal olid samad sümptomid mingi aeg tagasi, diagnostika andis vastuse missugune andur täpsemalt.

Mul sama jama, auto e39 525tds, 97a. ABS ja veojõukontrolli tuled põlevad ja on kah olnud nii, et vahel põlevad ja vahel jälle ok.
Miskipärast ei tööta enam ka püsikiirusehoidja. Huvitav kas need kaks asja võivad seotud olla?

san kirjutas:Huvitav kas need kaks asja võivad seotud olla?

Miks huvitav? Ilma kiiruse signaalita ei tööta kumbki.

mul oli sama jama aga ainult hetkeks.
asi oli minul nii, et mul oli aku tiba tühjem suure kylmaga ja siis tahhomeeter ei töötanud ega ei töötanud kilometraas ja need kaks tuld põlesind kah ja peale selle veel oli kah teeninduse märk( pisike päikese kujuline märk) kah veel armatuuril põlema hakanud.aga laadisin aku täis ja siis ole kõik korras.

avastasin siis ,et kui aegajalt süsteem otsustab tööle hakata siis täpselt nii kauaks ,kui auto saab põrutada(auk vms) ja jälle need tuled süttivad?!?

no vaata autoalt läbi siis, mul näiteks oli esimesel anduril mõra sees, vahepeal andis ühendust, vahepeal mitte. ja kui silmaga näha ei ole, siis diagnostika ikka, vaevalt, et ise korda läheb, kui seda ootad.

veojõukontroll, spido, ABS, püsikiirusehoidja olid pees.... diagnoss patriku juures ja UM-ist vasak tagumine ABS i andur ja nüüd kõik ok

siim .j kirjutas:egas sellest veojõukontrollist just eriti rõõmu ei tunne kui tahad talvel natuge ratast vuristada

Pigem ütleks, et ilma kontrollita oleks talvel elu suht raske ja kütusekulu ka suurem. Neil autodel ju puudub diferentsiaali blokeering ning üherattaveoga on suht võimatu kohalt saada normaalselt.

egas sellest veojõukontrollist just eriti rõõmu ei tunne kui tahad talvel natuge ratast vuristada

ASC/DSC nupp asetatud väga mugavasse kohta ......et veojõukontrolli mahavõtmine kui tahad vuristada ei tohiks olla küll mingiks probleemiks

diagnost andis siis ,et ühenduse viga..
natukene sai otsitud ja oligi juhe kakti ,sai ära lapitud ja töötas nagu miška..aga juhtus nii ,et auto läks kergelt külglibisemisse(veojõukontroll oli maas) ja peale seda lõi tuled jälle põlema
Kontrollisin seda juhet ja oli Ok..ilmselt siis jälle Diagnosti minek!?!

seppa kirjutas:

egas sellest veojõukontrollist just eriti rõõmu ei tunne kui tahad talvel natuge ratast vuristada

ASC/DSC nupp asetatud väga mugavasse kohta ......et veojõukontrolli mahavõtmine kui tahad vuristada ei tohiks olla küll mingiks probleemiks

Pealegi on DSC-l ka peidetud "poolaktiivne" režiim: mootori poomine võetakse maha aga tagarataste "difrilukk" (ASC+T) jääb peale!

minu kärul oli asc tross karvaseks läinud ja ei andnud enam tagasi liikuma nii, et oli teine pool poodud olekus koguaeg ja põles ka asc tuli armatuuris , peale trossi vahetust see kustus.

san kirjutas:Mul sama jama, auto e39 525tds, 97a. ABS ja veojõukontrolli tuled põlevad ja on kah olnud nii, et vahel põlevad ja vahel jälle ok.
Miskipärast ei tööta enam ka püsikiirusehoidja. Huvitav kas need kaks asja võivad seotud olla?

On seotud sellisel juhul, kui sul aku ära koolema hakkab või keneka harjad streigivad soodsatest ilmastiku tingimustest tingitult. Kindlasti hõõgub ka laadimistuluke õrnalt, mida päeval raske märgata ja sellest kõik see jama pihta hakkab. Algul ABS, siis veojõud, siis kiirusehoidja, airbag, kliima jne.
Kenekas maha, harjad puhtaks või sootuks uued ja siis viga edasi otsima, tuleb odavam!!!
Elasin oma jaoga selle asja läbi.

Viga selline, et eelmine õhtul sõitsin ja kõik ok. Järgmisel hommikul panin auto käima ja põlesid tuled ABS ja veojõukontroll ja seda ka siiani. Mida ja kus peaksin hakkama kontrollima, et kus või milles viga?
Autoks e39 525TDS 98a.