Eesti BMW Klubi

Kas M60 mootori õlipumba poltide pingsust peaks kontrollima igal õlivahetusel ning milline on poldipea standard ja mõõt.
Tänud vastajatele.

Natuke sulle sel teemal lugemist siit M60 mootori õipumba poldid. Peale iga vahetust ei ole vaja siiski vast... Kuskilt olen kuulnud et soovitatav on 100K km, kuid pead ka ei anna, vbl mäletan valesti...
Poltide ja mõningate muude küsimuste kohta leiad siit vastuse>>> M60 õlipump
Ka nii minu (allkirjas) kui ka näiteks Rain530 teemas on poltidest juttu

kui lihtsalt oled neid pingutanud siis ma küll 100tkm peale ei loodaks.
kui oled keermeliimiga uuesti paigaldanud siis küll.

Ilma keermeliimita pole mõtet jännatagi... Kui juba, siis juba...

Üks küsimus veel sama teema kohta, kas vana karteri tihend on kõlbmatu ja tuleks uus osta? Ülejärgmine nv sama töö ees siis tean muretseda ka tihendit.

Kui on metall tihend siis pole vajadust uue järgi.

Ragnar kirjutas:Kui on metall tihend siis pole vajadust uue järgi.

Hmm, aga ega ma ennem teada ei saa mis tihen on kui põhja lahti teen seega pean vist ikkagi selle tihendi ennem lahti võtmist ära ostma, et hiljem üllatusi ei tuleks. Või äkki sinna muud tihendit ei pandagi kui ainult metallist?

Originaalis on korgist, UMist saad metallist kummitihendiga. Iseenesest- näiteks mul jäi see korktihend õlivanni eemaldades terveks, aga karta on, et sama tihend enam pidama ei jääks- asi on ikka üsna kõvaks ja rabedaks muutunud kuumuse ja muu asjade mõjul...

Õnneks seda korktihendit enam ei müüda ka. Nii et ikka metall.

Ma lasin 10000km tagasi õlivahetust tehes need kinni keerata.Mõtlesin,et vahetan seekord ise .Mul metalltihend ,see jääb terveks aga poleks vist eriti palju lisatööd kui vann alt ära keerata.Aga äkki poldid mingi erivõtmega,mida käepärast pole.Sestap uudistasin.

Ei täitsa tavalise 13 võtmega Aga iseenesest 10.000km pärast ei ole veel vast põhjust muretseda

minu jaoks asi selge ,võib postitusteks lukustada! Tänud vastajatele.