Eesti BMW Klubi

selline lugu et ma otsisin otsinguga ja värkki aga ei leidnud midagi
muidu mure selline, et kas võib olla temostaat läbi kui auto seest soojax ei lähe ja mootor kuumeneb yle
ja palju termostaadi vahetus maksab umbes

jätsin ytlematta et tegu e39 520ia sedaanida

Termostaat võib olla kinni küll oleks mõttekas kindlasti vah aga võimalik et viga on hoopis vee pumbas kui termot vahetad siis võta pump ka kindlast küljest.
Umb kautsed hinnad saad
http://www.autoosad.ee/

Mul sama probleem autoks e39 523
olen õhutanud süsteemi kaks korda ja peale seda sõitnud ligi 3000 km, nüüd jälle sama pull, et sooja ei tule ja temp üleval, muidu kõik toimis ilusti, ainult kõrvlistuja poolt ei puhunud kohapeal seistes sooja.
võibolla oli viga selles, et ikkagi ei saanud korralikult õhku välja või ei tea milles asi

ma lähen mongi äev united motorsisse siis saan teada ma arvan
äkki saab korda kah :P loodan täiega aga ex ma siis ytlen mis viga

kas siis sellex ei tule taha kah sooja muidu või ei peagi sinna tulema sooja

Mul ei tule ka taha sooja ju siis ei peagi tulema

drumhead´le:

Foorumi ametlik keel on eesti keel. "Eesti keel" nende reeglite mõistes tähendab ametlikku kirjakeelt vastavalt ametlikele õigekeelsusnormidele. Internetijututubade slängi (ks = x, ü = y, ts = c, s = z, a la “teeks yhe zuicu”) kasutamine Foorumis on äärmiselt ebasoovitav.

igatahes saab teadmiseks

eile hommikul hakkasin tööle sõitma, kui temp osuti kerkis üle keskmise ja sooja ka ei puhunud (tavaliselt ca 3 minti ja soe õhk tuleb) ja hakkas kuumaks kiskuma - jätsin auto seisma ja õhtul selgus, et jahutusvedelikuks oli peaaegu olematu külmakindlusega vedelik - vahetasin ära ja õhutasin nüüd ok.
sooja ei tule teil tihti sellepärast, et vedelik nii paks (jääs) et ei teki ringvoolu

krevett kirjutas:sooja ei tule teil tihti sellepärast, et vedelik nii paks (jääs) et ei teki ringvoolu

Et siis millega sõidad, krevett? Mul vedelik (suht tavaline sinine jahutusvedelik, igas prismas müügil) ei lähe enne paksuks, kui -36 kraadi juures ja sellist külma pole veel ette tulnud.

mingi lahja välismaa vedelik oli äkki?
mul ka 320'ga (belgiast vist toodud) oli nii kui ilmad -20 läksid eelmine jaanuar siis enam salongi sooja ei tulnud. kohalik tosool sisse ja probleem lahendatud.

aga mul on ikkagi üks jama et panin täna tosooli juurde ja mootor läheb ikka kuumaks ja imelik asi oli veel see et pöörded tõusid millegi pärast üle 1000-2000 mai tea kas need asjad saavad kuidagi üksteisega seotud olla ma ei saa aru

Tere, oman BMW 520i (E34) universaali.
Sõites temperatuur tõuseb aeglaselt, kui seista sõitva autoga, ei puhu enam sooja. Milles võiks viga olla?
Aitäh.

augustis tõin ta saksast ja egas ma jobu siis ei märganud kontrollida jahutusvedelikku - oma viga oli aga õnneks läks kõik hästi ja nüüd hea ja soe sõita

pirxix
Huviline


Liitunud: 29 Jan 2007
Postitusi: 1
Asukoht: Tartu
Postitatud: 29.01.2007 22:42 38 Teema:

--------------------------------------------------------------------------------

Tere, oman BMW 520i (E34) universaali.
Sõites temperatuur tõuseb aeglaselt, kui seista sõitva autoga, ei puhu enam sooja. Milles võiks viga olla?
Aitäh.

Tagasi üles


minul oli kah sama jama alguses aga õhuta korralikult jahutus süsteem ära siis läheb isegi koha peal soojaks
ma arvan ise vähemalt et see nii on
proovi ja anna teada

Kahjuks olen päris tumba selles asjus!

mina tegin nii et meerasin paisupaagi korgi lahti siis keerasin õhutusniplid lahti ja siis valasin niikaua tosooli juurde kuni enam tosooliga koos õhumulle ei tulnud ja siis keerasin niplid kinni ning ka paisupaagi korgi

Aitäh, proovin järgi ja annan teada.

Mul aga selline probleem,salong ilusti soe,aga temperatuuri näidik liigub nii kuidas jumal juhatab,alul arvasin,et tegu mingi lõunamaise termostaadiga,et kuidagi seierit keskel ei hoia,aga kohati pingutab ennast pea näidiku keskohani välja ja siis jälle kukub tagasi.Milles probleem võiks olla,kas termostaadis või temperatuuri anduris?

Mine diagnostikasse, saad täpselt teada.
PS kui auto on V8, nagu pildilt paistab, siis tasuks termostaat enne korda teha, kui see sul sissepritse arvuti maha põletab.

Alustuseks vaheta termrmostaat ära ja siis vaata edasi, kui oled auto hiljuti ostnud siis oleks kohe vaja vahetada termostaat. Aga kirjelduse järgi on ikkagi viga vist anduris!

Huvitav on see,et diagnost ei näidanud midagi selle kohta,aga reedeks juba aeg pandud ja läheb termostaat vahetusse koos jahutusvedelikuga,vaatab siis sealt edasi.

laurts
Huviline


Liitunud: 5 Mai 2006
Postitusi: 20
Asukoht: Tallinn
Postitatud: 14.02.2007 16:21 55 Teema:

--------------------------------------------------------------------------------

Huvitav on see,et diagnost ei näidanud midagi selle kohta,aga reedeks juba aeg pandud ja läheb termostaat vahetusse koos jahutusvedelikuga,vaatab siis sealt edasi.
_________________
E39


aga anna teada mis sul oli siis kui kõik tehtud

alustada võiks termostaadi vahetusest ,ühtlasi kontrollida veepumpa kui see ei aita on arvatavasti põhjus plokkikaanetihendis.abi remondil varuosad ja konsultatsioon tel 56503144

drumhead kirjutas: aga anna teada mis sul oli siis kui kõik tehtud

Minu probleem lahenes termostaadi vahetusega,nüüd temp.seier ilusti keskel ja salongis kuum nagu saharas .Kui termostaadi vahetust plaanid,siis soovitan sul ühendust võtta foorumi kasutajaga estex,saad termostaadi soodsa hinnaga.

kas jahutusvedelikku võib panna suvalist (-40C) või on mingi spetsiaalne? auto mudel allkirjas.

laurts kirjutas:Minu probleem lahenes termostaadi vahetusega,...

Kas oli elektriline termostaat?

priitv8 kirjutas:

laurts kirjutas:Minu probleem lahenes termostaadi vahetusega,...

Kas oli elektriline termostaat?

Tegu siiski tavalise termostaadiga,sest pole tegu V8 mootoriga vaid M52-ga.

palju siis 98 aasta 523 termostaat maksab tegu on siis uuema mudeliga mis on plastik korpusega...