Eesti BMW Klubi

Uued amordid juba olemas.
Enne siukest tööd teinud ei ole.
Kas kannatab ise ära vahetada?
Auto alla minna ei saa.
Peavad mingid spetsriistad ka selleks olema?
Vaja maha võtta kõik pidurisupportid, vedrud jnejne?

Spets riistaks amordi vahetusel võiks nimetada vaid vedru tõmmitsat. Maha pole minumeelest kruvida vaja midagi. Niipalju keera asju lahti, et vedruosa tiivaalt välja ulatub.
Kui enne mutrivõtmeid käes oled hoidnud vahetad selle vedru 30 mintsaga ära.

Piisab jah tõmmitsast millega vedru kokku tõmmata ja paarist võtmest, et lahti keerata püstaku poldid alt.. ülevalt tugilaagri mutrid lahti ja siis miskine suurem mutter amordi otsas. Endal oli selline kurb kogemus, et alumised poldid olid nii kinni, et ei saanudki lahti.. Lahenduseks oli püstaku eemaldamine koos õõtshoobadega(vist oli nii, päris täpselt ei mäleta). Aga on võimalik koduste vahenditega see töö sooritada küll.

aga mingeid tõmmitsaid mul küll ei ole, kuidas sisi verdu saaks kokku tõmmata?

schummmi kirjutas:aga mingeid tõmmitsaid mul küll ei ole, kuidas sisi verdu saaks kokku tõmmata?

kui tõmmitsaid pole ja osta ei raatsi sis minu soovitus on et mine teenindusse
pole mõtet omal elu raskeks teha!!

siis tuleb osta järelikult, kust osta, palju maksavad?

Vajalikud tööriistad saad Lasnamäe Tööriistamarketist.
Vedrutõmmitsad 2tk 100-500.-
zarniiritõmmits 1 tk 100.-
13-19 padruneid ja lehtvõtmeid
suur haamer
kruustangid
amordi kättesaamiseks püstakust suured toruvõtmed, või spets abivahend
midagit võib veel vaja minna

Olen kuulnud tarkadelt meestelt,et tõmmitsat saab asendada koormarihmaga .Kahjuks pole ise sihukest tööd teinud nii, et äkki keegi spetsim mees oskab öelda kas nii on võimalik

erx888 kirjutas:Olen kuulnud tarkadelt meestelt,et tõmmitsat saab asendada koormarihmaga .Kahjuks pole ise sihukest tööd teinud nii, et äkki keegi spetsim mees oskab öelda kas nii on võimalik

on küll võimalik, auto ratas võetakse ära ja püstaku alla pannakse telliskivid näiteks, siis lastakse auto alla ja tõmmatakse koormarihmad ümber vedru, pingutatakse ja auto ülesse, rihmad peavad tugevad olema

zarniire saab ka haamriga lahti, mina ei ole viitsinud peksta

või siis keegi ei lanea mingi väike raha eest tõmmitsaid? tihti ma ikka neid amorte vahetan

ma võiks laenata aga suht kaugel oled !!

Nende alumiste poltidega võib ränka vaeva näha. Ise keerasin ühe 1/2" saba pooleks kuigi sai kahte erinevat rooste spry'd hulgi peale lastud.
Aga sharniire eemaldada ilma tõmmitsata on teinekord veel hullem.

Kui ikka midagi asjast ei tea, siis mida ikka koonerdada tegelikult. 300 eeq-ga vagetatakse odavamas kohas need amordid sinu autol ja ei mingit leiutamist.
Siisiki on vast õigem raha anda autoremondimeestele kes autokasutajate rahaga meile paremat teenust aina osutada saavad. Ela ise ja lase teistel ka elada

eks ta vist õigem ole jah, ilmad ka nii külmad, et ei kannata väga nokitseda asja kallal.
andke siis mõni hea hinnaga koha number kus ära lasta vahetada.

erx888 kirjutas:Olen kuulnud tarkadelt meestelt,et tõmmitsat saab asendada koormarihmaga .Kahjuks pole ise sihukest tööd teinud nii, et äkki keegi spetsim mees oskab öelda kas nii on võimalik

Ise kunagi üritanud kruustangide vahel traadiga kokku tõmmata uusi vedrusid, aega läks, aga külge said. Peab vaatama et vastu vahtimist ei saa

Olen ka näinud varianti kus vedru traktori haakeraua abil kokku suruti

Ise kunagi üritanud kruustangide vahel traadiga kokku tõmmata uusi vedrusid, aega läks, aga külge said. Peab vaatama et vastu vahtimist ei saa

Olen ka näinud varianti kus vedru traktori haakeraua abil kokku suruti

Inimesi fantaasia on suur ja lai. Natuke nokitsemist ja kõik saab korda aetud

Viimati (mõni aasta tagasi) lasin 300 eeqga vedrud vahetada monroe`d müüvas ja alla panevas firmas Tähetorni hotellist Pärnu suunas mäest üles ja mäeotsast paremale, mäest alla ja seal juba viida üleval (peaks olema) kus see kaarhall asub.
Siin linnas on neid kohti muidugi palju ja eesti muudes asulates Samuti, aga hinnad on täisest seinast seina.

aga miks te kõik püstiku alt ära kruvite amordi vahetuseks?

olen ise ka traktori haakeraua all vedrusid kokku surunud, tookord sai küll tagumisi vedrusid surutud, aga hulga lihtsam on ikka tõmmitsad muretseda.

kas pealtpoolt ei saa siis ära vahetada et on vaja püstaks maha võtta ! Oma audil vahetasin pealtpoolt ära surusin amordi kokku kätega kussjuures ja panin kaane uuesti peale

kui amort alt kinnitusest + ülemised kinnitused 3 mutrit lahti lasta siis peaks saama amordi püstaku niisamagi kätte!!

vaata et sa siis kohe keskmist lahti ei keera

kuna aega oli ja soe garaaz ning tööriistad ka võtta, sisi võtsin asja ise ette.
esimese vasaku amordi vahetasin ära 2,5 tunniga, rahulikult nokitsesin, puhastasin kõik jne.
esimese parempoolse amordi vahetasin ära tunni ajaga.
suhteliselt lihte asi, tüütu oli ainult vedrude kokkukeeramine

Valdek kirjutas:aga miks te kõik püstiku alt ära kruvite amordi vahetuseks?

Aga kuidas siis?

Tarmo kirjutas:

Valdek kirjutas:aga miks te kõik püstiku alt ära kruvite amordi vahetuseks?

Aga kuidas siis?

Lased ülevalt lahti ja võtad otsa rattakoopast välja. Vähemalt E32 ja E34 saab küll nii hakkama.

enda omal tegin ka just nii, et tõmbasin ülemise osa koopast välja. Siit küsimus suurele ringile, et kuidas tagumisi vahetada

priitv8 kirjutas:

Tarmo kirjutas:

Valdek kirjutas:aga miks te kõik püstiku alt ära kruvite amordi vahetuseks?

Aga kuidas siis?

Lased ülevalt lahti ja võtad otsa rattakoopast välja. Vähemalt E32 ja E34 saab küll nii hakkama.

ei

Valdek kirjutas:

priitv8 kirjutas:

Tarmo kirjutas: Aga kuidas siis?

Lased ülevalt lahti ja võtad otsa rattakoopast välja. Vähemalt E32 ja E34 saab küll nii hakkama.

ei

Paistab et Valdekul on omad saladused, mida ta siin avaldama ei hakka.

Seda minagi mõtlesin.. Aga tundub, et siin ikka kõik, kes amorte vahetavad, peavad jätkama samamoodi amordi vahetamist koos püstiku mahavõtmisega

Valdek, Valdek, avalda nüüd oma suur saladus !!!

priitv8 kirjutas:

Tarmo kirjutas:

Valdek kirjutas:aga miks te kõik püstiku alt ära kruvite amordi vahetuseks?

Aga kuidas siis?

Lased ülevalt lahti ja võtad otsa rattakoopast välja. Vähemalt E32 ja E34 saab küll nii hakkama.

Mul küll ei õnnstunud seda ülemist otsa nii välja tõmmata, ei paindu nii alla, et mahuks välja. Mõlemad rattad olid maast lahti. Või tuleb alt ikka mõni hoob ka lahti lasta? Või peab mõlemad amordid ülevalt lahti laskma?