Eesti BMW Klubi

nonii enda 90a 520 automaadiga kaasa 141kw 2.5 mootori. plaan siis panna peale 2.5 mootor ja manuaalkast. mis tuleks siis ära vahetada. 1. aju 2. pedaalisüsteem. mootorijuhtmestik on sama ?? rääkige nendest automaatkasti juhtmetest mis nendega ette võtta, midagi tuleb seal ju kokku ühendada kuuldavasti ??

Miilits kirjutas:nonii enda 90a 520 automaadiga kaasa 141kw 2.5 mootori. plaan siis panna peale 2.5 mootor ja manuaalkast. mis tuleks siis ära vahetada. 1. aju 2. pedaalisüsteem. mootorijuhtmestik on sama ?? rääkige nendest automaatkasti juhtmetest mis nendega ette võtta, midagi tuleb seal ju kokku ühendada kuuldavasti ??

Kasti vahetuseks vaja teha:

pedaalid
siduri töösilindrid
hoorattas
siduri osa
k.kast
hoovastik ja kardaan
ja mingi juhtme asi oli seal kah see mis ei lase käima panna kui aut.kast ei ole asendis "P" või "N"

aga juhmestik 110 ja 141kw on sama ?? ainult aju ära vahetada ja muud andurite juhtmed ja lõdvikud ja asjad klapivad 1:1-le ???

tead, tahad annan sulle head nõu; osta omale 525 ja jäte kõik muu varuosadeks (edaspidi läheb vaja)
Tuleb kindlasti odavam ja vähem peavalu ka kindlasti!

ise olen teinud 525i 141kw automaadist manuaaliks, elektri poole pealt pole vaja muud kui starteri relee asendada manuaali variandiga ehk sillaga, ja kui sul on high kombi kellad siis check controli üks jalg tuli ühendada massiga, muidu annab sulle pidevalt käigukasti vea teadet. Kui peal on cruise control on kena lisada ka siduri lüliti. Raua poolepealt on lisaks eelpoolnimetatule vaja manuaal kasti talasid ( esimese tala saab muidugi ka ratsida.) pedaalide poole pealt vaja siis piduri ja siduri pedaali. Mootori kohta ei tea.

Miilits kirjutas:aga juhmestik 110 ja 141kw on sama ?? ainult aju ära vahetada ja muud andurite juhtmed ja lõdvikud ja asjad klapivad 1:1-le ???

See asi huvitaks ennastki.