Eesti BMW Klubi

Probleem järgmine, et kui autoga sõita kiiremini kui 60 km/h, siis hakkab tagumstest õhuavadest jahedat (mitte külma) õhku puhuma. Kiirusel kuni 60 km/h ei ole see probleemiks ja õhk on samasuguse temperatuuriga, kui ees.

Kui temperatuuri tõsta, siis hakkab ka taga soojemat õhku puhuma, kuid ees muutub olemine suht koht võimatuks.

Kas kellelgi on kokkupuuteid sellise probleemiga ja teab, mis võib põhjuseks olla, et asja korda saaks.

tagumisest vendist mis suunatud tagaistujatele tulebki ainult jahedat õhku.

laurts kirjutas:tagumisest vendist mis suunatud tagaistujatele tulebki ainult jahedat õhku.

Kahtlane, milleks siis e39-l külma/sooja reg. rullik seal asetseb?

H_Margus kirjutas:

laurts kirjutas:tagumisest vendist mis suunatud tagaistujatele tulebki ainult jahedat õhku.

Kahtlane, milleks siis e39-l külma/sooja reg. rullik seal asetseb?

minul '97 aasta E39 ja ainult kinni/lahti rullik seal.siin foorumis sellest juttu ka olnud,aga kahjuks ei leia seda hetkel.

Edit:minu autos selline

tagaistujale peaka olema kinni/lahti rullik ühel pool ja teisel poolt sooja/külma rullik ka

seppa kirjutas:tagaistujale peaka olema kinni/lahti rullik ühel pool ja teisel poolt sooja/külma rullik ka

Osadel on, osadel mitte. Kui on külma-sooja rullik, siis muidugi peaks ka taha sooja puhuma, kui viimane puudub, siis puhub taha ainult külma.

on jah mul teistsugune see seal taga........aga topsihoidjaid küll ei ole.....vist...polegi vaadanud homme lähen kohe tsekkan et milline enda omal see välj apaistab....kui viitsin teen pildi ka siis hea siis kõrvale panna kohe

Mina olen ikka kahe rullikuga variante näinud. Võibolla siis tõesti on mõnedel mudelitel ainult ühega. See on nn kolmetsooniline lahendus, kus juht ja kõrvalistuja saavad määrata oma temperatuurid ning tagumise rea reisijatel on võimalik rullikud pööritades sättida omakorda kõrvalistuja seadeid endale mugavamaks kasutamiseks.

Sooja õhku tuleb sealt ilusti, kuid selles ongi see probleem, et kiirustel umbes üle 70 km/h kaob see soojus ära. Kui kõrvalistuja temperatuuri tõsta nt 26° C, siis hakkab taga uuesti soojemat õhku puhuma, kuid kõrvalistujal täiesti ebamugav. See on mingi viimase aja nähtus, sest varasemalt seda ei olnud.

Kristjan_K kirjutas:

seppa kirjutas:tagaistujale peaka olema kinni/lahti rullik ühel pool ja teisel poolt sooja/külma rullik ka

Osadel on, osadel mitte. Kui on külma-sooja rullik, siis muidugi peaks ka taha sooja puhuma, kui viimane puudub, siis puhub taha ainult külma.

siin tuleb mängu auto vanus, minu teada uutematel viiestel seal 99. a tuli taha ka sooja külma regull, endal 97/11 ja mitte midagi!

alex525 kirjutas:Mina olen ikka kahe rullikuga variante näinud. Võibolla siis tõesti on mõnedel mudelitel ainult ühega. See on nn kolmetsooniline lahendus, kus juht ja kõrvalistuja saavad määrata oma temperatuurid ning tagumise rea reisijatel on võimalik rullikud pööritades sättida omakorda kõrvalistuja seadeid endale mugavamaks kasutamiseks.

Sooja õhku tuleb sealt ilusti, kuid selles ongi see probleem, et kiirustel umbes üle 70 km/h kaob see soojus ära. Kui kõrvalistuja temperatuuri tõsta nt 26° C, siis hakkab taga uuesti soojemat õhku puhuma, kuid kõrvalistujal täiesti ebamugav. See on mingi viimase aja nähtus, sest varasemalt seda ei olnud.

kas ka siis tuleb sõidu ajal tagant külma kui ees on punase peale keeratud?

kas ka siis tuleb sõidu ajal tagant külma kui ees on punase peale keeratud?

Jah, ka sellisel juhul hakkab külma õhku puhuma. Kui ei puhuks, siis ei oleks ka teemat püstitanud ju.

siim .j kirjutas:siin tuleb mängu auto vanus, minu teada uutematel viiestel seal 99. a tuli taha ka sooja külma regull, endal 97/11 ja mitte midagi!

Ei sõltu see rullik auto väljalaske-aastast.

H_Margus kirjutas:

siim .j kirjutas:siin tuleb mängu auto vanus, minu teada uutematel viiestel seal 99. a tuli taha ka sooja külma regull, endal 97/11 ja mitte midagi!

Ei sõltu see rullik auto väljalaske-aastast.

täpsusta palun

See nupp peaks olema reostaadiga.Kisu lahti ja vaata,kas reostaat toimib.

nitraM kirjutas:See nupp peaks olema reostaadiga.Kisu lahti ja vaata,kas reostaat toimib.

No ju see ikka töötab, kui linnasõidul (kiirustel kuni 60 km/h) on temperatuur vabalt reguleeritav - puhub nii sooja kui külma.

endal selline probleem, et vihmaste ilmadega tõmbab aknad uduseks, et uste sees olevatest puhuritest tuleb väga minimaalselt sooja ainult. Kas võib midagi kuskil umbes olla? Salongifiltrid muidu ok

See et taha sooja puhub peaks olema lisavarustus

Selles mõttes küll lisavarustus, et tagasõitja temp. regulaator tuli kaasa alates mudeliaastast 1998 ja kliima-automaatiku puhul.

PeeterA kirjutas:Selles mõttes küll lisavarustus, et tagasõitja temp. regulaator tuli kaasa alates mudeliaastast 1998 ja kliima-automaatiku puhul.

mul on 01.01.97 ja see temp regulaator seal

mul on kah 10/97

Mudeliaasta 1998 hakkas tegelikult juba 1997 lõpukuudel pihta.
Näiteks facelift E38 hakati tootma 09.1998, mida loetakse juba 1999 mudeliaastaks.

Samas ei pretendeeri absoluutsele tõele, kuigi mu allikas pärineb BMW tehase infomaterjalidest.

Uus mudeliaasta hakkab alati septembrist, kui on ProduktionsUnterbrechung e tootmise katkestus.

Tere
Minu andmete kohaselt peaks olema kuskil armatuuris
relee,mis sooja ,külma ringi lülitab?