Eesti BMW Klubi

1).Kui originaalis on tavaline roolikarp, kas seda võib/saab asendada SERVOTRONIC omaga? Vastupidi oli vist võimalik, vähemalt R6 mootori puhul sai.
2). Kas E34 530 V8 -le sobib mõne teise mudeli roolikarp ka?

Jutt käib E34 530 V8 -st.

Konkreetse auto roolikarbist juba juttu olnud näiteks siin ja siin.

Samas nii palju kui mulle on räägitud, siis saab Servotronic roolikarpi kindlasti panna ilma servota autole ja kui vajalik kaabeldus olemas siis peaks sama servo ka tööle. Vastupidist olukorda ei tea.

LOWRY kirjutas:1).Kui originaalis on tavaline roolikarp, kas seda võib/saab asendada SERVOTRONIC omaga? Vastupidi oli vist võimalik, vähemalt R6 mootori puhul sai.
2). Kas E34 530 V8 -le sobib mõne teise mudeli roolikarp ka?

Jutt käib E34 530 V8 -st.

Copi varuosade teema alt:

priitv8 kirjutas:Ja Servotronic sobib ka alla, Su autos on isegi juhtmestik olema.
Servotronic tuleb siis koos juhtplokiga osta, muidu on rool kõige raskemas asendis. Plok peab olema vana tüübi pistikutega (kaks kollast ümmargust, á 3 pinni).

Sellel kevadel tekkis ka endal Servotronicu vastu huvi.
Sai priitv8-ga suheldud ja sinna see mõte ka jäi.
Täna siis vaatasin hoolikamalt valmiduse järgi ringi leidsin kaabelduse.

See on siis uuema tüübi oma (95 aasta):



Sõbra kuuri all sai pistikut kontrollitud


Ja salongis juhipool ka relee pistik olemas [must pistik, sinine on cruise control] (juhtme värvid jne kontrollitud.
allikas: http://www.gunnar525.de/screwings_beta/ ... einbau.pdf
http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw_e34/3240.0/00.png)


Aga rohkem mul selle teadmisega pole peale hakata. Sest minu mudelile pole ette nähtud servotronicuga roolikarpi, ja seda ma ei tea kas teiste mudelite omad istuvad või mahuvad ära minu autole.

Ja üleüldse pidi servotronicuga roolikarpe vähe ringlema Eestis.

servotronicuga roolikarp mahub sulle nii või naa sinna kapoti alla ära. Küsimus on selles kas elektri osa ka tööle hakkab...aga kui kaabeldus olemas, siis ei tohiks ju probleemi tekkida...

Hans: minuteada on karbi poolne pistik vist läbi aegade sama olnud (võin ka eksida). Aga muutus see pistik, mis Su kolmandal pildil, s.t. uus Servotronic juhtplokk näebki välja nagu relee ja käib sellesse musta releepessa.
Servotronic on ju nii lollilt lihtne asi, et vaja on ainult toidet ja kiiruse signaali. Kuna aga pistik on olemas, siis ei näe ma võimalust, et see tööle ei hakkaks.

priitv8 kirjutas: Kuna aga pistik on olemas, siis ei näe ma võimalust, et see tööle ei hakkaks.

Nu Hans, kas proovime nädalavahetusel ära?

Valdek kirjutas:

priitv8 kirjutas: Kuna aga pistik on olemas, siis ei näe ma võimalust, et see tööle ei hakkaks.

Nu Hans, kas proovime nädalavahetusel ära?

Ei saa, kui just sul ka seda releed riiulist võtta pole (poes 140 euri).

Priitv8, mis on kõige raskem asend nagu eelpool kirjeldad?
Sama mis ilma roolivõimuta?

Hans kirjutas:Priitv8, mis on kõige raskem asend nagu eelpool kirjeldad?
Sama mis ilma roolivõimuta?

No vaevalt. Ikka nii, nagu Servotronic suurel kiirusel (min. võimendusega).
Aga arvesta, et maks võimendus on Servotronicul suurem, kui tavalisel, ja min võimendus väiksem. Koha peal peab Servotronicuga rooli saama kahe näpuga keerata.
Kui Sind täpsed numbrid huvitavad, siis pean jälle oma raamatuid skännima.

priitv8 kirjutas:

Hans kirjutas:Priitv8, mis on kõige raskem asend nagu eelpool kirjeldad?
Sama mis ilma roolivõimuta?

Koha peal peab Servotronicuga rooli saama kahe näpuga keerata.
.

Minu e34 540 oli rool rsake ja selle põhjus seisnes katkises juhtmes selles pistikus mis läheb roolikarbi külge, nüüd võib rooli jah kohapeal keerata ühe näpuga!

Kas E34 M50 sobib ka mõni muu roolikarp n. M30 või isegi V8 E34, E39 või e38 oma.
http://www.realoem.com järgi on erineva aga kas tegelikuses sobib?
Kui siis millised sobiksid, oleks soov servotronic roolikarbi järgi?

Veljo_V kirjutas:

priitv8 kirjutas:

Hans kirjutas:Priitv8, mis on kõige raskem asend nagu eelpool kirjeldad?
Sama mis ilma roolivõimuta?

Koha peal peab Servotronicuga rooli saama kahe näpuga keerata.
.

Minu e34 540 oli rool rsake ja selle põhjus seisnes katkises juhtmes selles pistikus mis läheb roolikarbi külge, nüüd võib rooli jah kohapeal keerata ühe näpuga!

Rohkem kui kohapeal keeramine huvitab mind isiklikult ikka see mis maanteel toimub?
Olen nö eluaegne ilma roolivõimuta sõitja olnud ja hea oleks kui maantee kiirusel mu e34 rool käituks ka nö roolivõimuta.

Tahad seda, et kui põder ette jookseb, siis rool ei keeraks

Hans, servo point ongi ju kiirustundlikkus, seega vastavalt kiirusele muutub rooli kergus

Hans kirjutas:Rohkem kui kohapeal keeramine huvitab mind isiklikult ikka see mis maanteel toimub?
Olen nö eluaegne ilma roolivõimuta sõitja olnud ja hea oleks kui maantee kiirusel mu e34 rool käituks ka nö roolivõimuta.

Maanteekiirusel peaks rool raskem olema kui praegu. Võimendi kui selline siiski on, lihtsalt ta võimendab väga vähe.

hansu kirjutas:Kas E34 M50 sobib ka mõni muu roolikarp n. M30 või isegi V8 E34, E39 või e38 oma.
http://www.realoem.com järgi on erineva aga kas tegelikuses sobib?
Kui siis millised sobiksid, oleks soov servotronic roolikarbi järgi?

Ei oska keegi öelda millised sobiks m50 mootoriga e34-jale

Hans kirjutas:

Veljo_V kirjutas:

priitv8 kirjutas: Koha peal peab Servotronicuga rooli saama kahe näpuga keerata.
.

Minu e34 540 oli rool rsake ja selle põhjus seisnes katkises juhtmes selles pistikus mis läheb roolikarbi külge, nüüd võib rooli jah kohapeal keerata ühe näpuga!

Rohkem kui kohapeal keeramine huvitab mind isiklikult ikka see mis maanteel toimub?
Olen nö eluaegne ilma roolivõimuta sõitja olnud ja hea oleks kui maantee kiirusel mu e34 rool käituks ka nö roolivõimuta.

Lepime kokku ja tule proovi!

Ärge pange korraks teemast kõrvale kaldumist pahaks, aga Hans, ma ei soovita sul Veltsi pakkumist vastu võtta, äkki hakkab peale servo midagi muud ka meeldima, 4.0 V8 nimelt

Nii.. kiire küsimus, kas välisel vaatlus on võimalik määrata roolikarbi seisukorda? Kes asjaga kursis võiks ruttu vastata, tunni pärast lähen ühte vaatama

LOWRY kirjutas:Nii.. kiire küsimus, kas välisel vaatlus on võimalik määrata roolikarbi seisukorda? Kes asjga kursis võiks ruttu vastata, tunni pärast lähen ühte vaatama

Kas roolikarbi elutähtsad organid mitte sees ei ole. Väljast on ta üks alumiiniumkärakas ja kas seal sees üldse midagi on ei tee kindlaks ka kõige kogenum silm.

just sellepärast ma uurisingi, et äkki on mõni nipp vms. , kuidas seisukorda määrata. Aga olemas ta mul nüüd on ja kui kunagi alla saab eks siis paistab kui hea ta on.

Lõtku sissetuleva ja väljamineva poole vahel peaks ju käega saama testida?

Hans kirjutas:

Valdek kirjutas:

priitv8 kirjutas: Kuna aga pistik on olemas, siis ei näe ma võimalust, et see tööle ei hakkaks.

Nu Hans, kas proovime nädalavahetusel ära?

Ei saa, kui just sul ka seda releed riiulist võtta pole (poes 140 euri).

Priitv8, mis on kõige raskem asend nagu eelpool kirjeldad?
Sama mis ilma roolivõimuta?

Ja nagu mina aru saan, siis on juurde vaja veel ka detail nr. 15 TORQUE CONVERTER SERVOTRONIC 1 32411134770 $245.52

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=10

Kas BMW-l on originaalis kasutusel vaid ZF toodang või ka nt Lemförderi karbid? RealOEM-st on näha, et tavaline karp on ZF, aga servotronicu juures viide tootjale puudub.

Se torque converter on tähistatud lühendiga RS mis peaks remont komplekti tähendama (vähemalt minu teada). Et siis remont komplekt rooli karbile.

See Torque Converter on elektromagnetklapp ja peab komplektse Servotronic-karbi küljes olema.
Minu teada on ka Servotronic roolikarp BMW-l ZF-i oma.

priitv8 kirjutas:Aga muutus see pistik, mis Su kolmandal pildil, s.t. uus Servotronic juhtplokk näebki välja nagu relee ja käib sellesse musta releepessa.

Mis ajast see servo juhtplokk muutus?

Ja mis hinnaga neid servotronik roolikarpe müüakse, tundub et mul ka valmidus olemas, isegi see relee moodi juhtplokk seal olemas, olgugi et mul R6 1994.a.

Oleneb kellelt sa selle saad.Nagu tead,oskab iga mees eri hinda küsida
Kui karpi ostma lähed,siis vaata kindlasti et oleks R6'e oma.Kuna nagu kuskil keegi kunagi mainis,et V ja R mootorite karbid ei sobi omavahel.