Eesti BMW Klubi

Rahulikult sõites nõksutab vähem, tihti sureb liikluses välja, pärast kiirendamist u 4000 rpm hakkab pidevalt välja surema ja nõksutama jõuliselt nagu oleks midagi umbes. Hommikul käivitamisega on Samuti probleeme, soojast peast ei ole. Kui gaasi anda siis puterdab ja jääb tööle, vahest tuleb tagant summutist mingi pauk välja

Küünlad on vahetatud, kas tegu võib olla õhulugejas, jagajakaanes, küünlajuhtmetes, bensiinipumbas? Kas see mootor hakkab otsi andma - õlikulu 0, tagant sinist (va hommikul käivitamisel) ei tule ning jahtusvedelik normis?

Arvatavasti lisaõhk, kontrolli lõdvikuid, esmase asjana kontrolli õhulugeja ja drosselklapi vahelist õhulõdvikut,


EDIT: by mairog.

ei pannud tähele ennem, et sul M20B25 mootor, arvasin algul, et M50B25 mootor ja sellest kirjutasin järgmise lause

paukumine võib olla ka sellest, et äkki sul mõni süütepoolidest läbi ?

MairoG kirjutas:Arvatavasti lisaõhk, kontrolli lõdvikuid, esmase asjana kontrolli õhulugeja ja drosselklapi vahelist õhulõdvikut, paukumine võib olla ka sellest, et äkki sul mõni süütepoolidest läbi ?

kus see õhulugeja ja drosselklapi vaheline lõdvik on

Detail, number 8

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15


seda pidasin silmas

See selline asi, et vanadusest muutub praguliseks ja hakkab mõranema jne. kontrolli üle ja anna teada siia

pakasega töötab normaalselt, loksutasin küll neid lõdvikuid, see lõdvik millest siin jutt paistis küll normaalne..samuti sai pandud uus õhufilter.. kõige lihtsam on ikka minna truumu juurde, kuid kas seal bmw foorumi kasutajatele ka alet tehakse?

täna oli õhutpoole täpselt samad sümptomid ning muidu sama mootoriga on tegu

JannP kirjutas:kõige lihtsam on ikka minna truumu juurde, kuid kas seal bmw foorumi kasutajatele ka alet tehakse?

Ma siin mõtlesin ja mõtlesin ja ei suutnud selgusele jõuda- kui truumu alet ei tee, siis jääb diagnostikasse minemata?
Truumu kontaktid on foorumis olemas, helista ja küsi.