Eesti BMW Klubi

KAS kahepoolse sidega (displayga)
VÕI juhtimine originaalpuldist(originaalvõti saab keskluku panna)

esimene on funktsionaalsem ja informatiivsem kuid teine mugavam ja lisajublakat pole vaja.

ja teise variandi puhul võib ka mingit mudelit soovitada.

Tänan.

Võtme variant normaalne mugavus ka ärandajale, kuna võtme poolt väljastava sageduse tabajaid juba aastaid juurutatud ja eestis laialt autovaraste käes liikvel. Lisaks, kui ühendad lisaks tehase alarmile läbi võtme lisa signa, kaotab lisatud signa mõtte, kuna luku puruks keeramisel on sul mõlemad signad välja lülitatud. Kui lisada, siis ikka uus ja eraldi puldist, lisa pulti kasutades ja uste sulgedes lülitub töösse ka tehase alarm ja avades lülitub välja. Nii et, kui siis teine signa eraldi juurde. Margi valikut küsi kasko firma müügimehelt

dantee kirjutas:kuna luku puruks keeramisel on sul mõlemad signad välja lülitatud

Selle saab lasta maha progeda, et võtmega avamisel signa maha tuleks.

dantee kirjutas:Võtme variant normaalne mugavus ka ärandajale, kuna võtme poolt väljastava sageduse tabajaid juba aastaid juurutatud ja eestis laialt autovaraste käes liikvel.

Ee.. kas ikka on? Sa arvad või tead?

Mu X-il oli pandud kahepoolse sidega lisaks ja läksid lisasigna puldist mõlemad peale ja tulid maha. Aga kui nt võtmesse integreeritud puldist tehasesigna maha võtsin (kesklukk kargas ka lahti) siis lisa jäi peale ja hakkas ikka ust avades kisendama jne.

Võimalik, et neid annab mitutmoodi (loe: õigesti ja valesti) ühendada. Seda ei oska öelda.

Mul praktiline positiivne kogemus Secure 2-way'ga. Võin soovitada installeerijat ka kes mulle ülaltoodud viisil asja toimima pani (PS).

EDIT:

dantee kirjutas:Võtme variant normaalne mugavus ka ärandajale, kuna võtme poolt väljastava sageduse tabajaid juba aastaid juurutatud ja eestis laialt autovaraste käes liikvel.

Bemm kasutab infrapunasaatjat võtmes. Esiteks levib see vaid mõni meeter ja teiseks vist eriti ei salvesta seda millegagi?

Minu E39'l on Mongoose alarm,mis on mõeldudki töötama koos tehase immoga ja võtmepuldist.Ust võtmega avades jääb alarm ikkagi peale ja hakkab karjuma.Kaheastmeline löögiandur ja liikumisandurid salongis.Siiani igatahes rahul

Indrek_M kirjutas:

dantee kirjutas:kuna luku puruks keeramisel on sul mõlemad signad välja lülitatud

Selle saab lasta maha progeda, et võtmega avamisel signa maha tuleks.

See on üks võimalusi, kuid kui signa villast viskama hakkab, jääd suht nutusesse ja keerulisse seisu sest võtmega teda enam maha võtta ei saa.

eero kirjutas:

dantee kirjutas:Võtme variant normaalne mugavus ka ärandajale, kuna võtme poolt väljastava sageduse tabajaid juba aastaid juurutatud ja eestis laialt autovaraste käes liikvel.

Ee.. kas ikka on? Sa arvad või tead?

Mu X-il oli pandud kahepoolse sidega lisaks ja läksid lisasigna puldist mõlemad peale ja tulid maha. Aga kui nt võtmesse integreeritud puldist tehasesigna maha võtsin (kesklukk kargas ka lahti) siis lisa jäi peale ja hakkas ikka ust avades kisendama jne.

Võimalik, et neid annab mitutmoodi (loe: õigesti ja valesti) ühendada. Seda ei oska öelda.

Mul praktiline positiivne kogemus Secure 2-way'ga. Võin soovitada installeerijat ka kes mulle ülaltoodud viisil asja toimima pani (PS).

EDIT:

dantee kirjutas:Võtme variant normaalne mugavus ka ärandajale, kuna võtme poolt väljastava sageduse tabajaid juba aastaid juurutatud ja eestis laialt autovaraste käes liikvel.

Bemm kasutab infrapunasaatjat võtmes. Esiteks levib see vaid mõni meeter ja teiseks vist eriti ei salvesta seda millegagi?

Mnjah, infrapunakiir nüüd küll tabamatute hulka ei kuulu. Samas ma ei kahtlegi selles, et tehase signa maha võttes teine signa töösse ei peaks jääma.

E39-l (vähemalt need, mis siin levinud) ei ole ma küll IR saatjaid näinud.
Kõik on raadio teel.

snap kirjutas:KAS kahepoolse sidega (displayga)
VÕI juhtimine originaalpuldist(originaalvõti saab keskluku panna)

esimene on funktsionaalsem ja informatiivsem kuid teine mugavam ja lisajublakat pole vaja.

ja teise variandi puhul võib ka mingit mudelit soovitada.

Tänan.

täiendan: orginaalsignat pole, on puldist avamine/luksustamine.

äkki soovitage midagi konkkreetsemat
tänan

Ma näiteks kavatsen originaalsigna panna.

snap kirjutas:täiendan: orginaalsignat pole, on puldist avamine/luksustamine.

äkki soovitage midagi konkkreetsemat
tänan

Ma soovitan - mine HEA paigaldaja juurde, tal on kindlasti mingi valik pakkuda, vali välja ja lase paigaldada
Ise-enesest pole mitte mingit vahet, mis alarm on - oma põhifunktsionaalsuselt on need enamvähem kõik samad. Erinevad pasunad, andurid ... need on niiehknaa toetatud kõigi alarmide poolt. Korralik auto eripärasid arvestav paigaldus on olulisem. E39 ei ole auto, mille kallale mingit suvalist elektrikku lasta. Pärast ei lähe auto talveunne või aku tühjeneb või krt teab mis anomaaliad.

lasin enda omale ainult immo lisaks panna - see signa ei koti ju nagunii enam kedagi - las üürgavad - ja bemmi originaal immo on ise ka piisavalt turvaline

Minuarust ei ole seal EWS (originaal) üldse turvaline....
Endal on juhtund nii et pidin maha võtma originaali signa kuna auto võtit ei tuvastand- jäi järgi cobra alarm....
Mahavõtmisel oli vaja elektriskeem ja mõned releed ja juhtmed... ja auto käivitub ka võtmest.... KUNAGI POLE ARVAND ET SEE NII LIHTNE.....
Ise panin ühe eraldi rellee ja väikse nuppu (varjatud kohta)... et oleks ikka topelt immo

Kui tahad, et signast kasu ka oleks, siis ikka Cobra.

Danil523 kirjutas:Minuarust ei ole seal EWS (originaal) üldse turvaline....
Endal on juhtund nii et pidin maha võtma originaali signa kuna auto võtit ei tuvastand- jäi järgi cobra alarm....
Mahavõtmisel oli vaja elektriskeem ja mõned releed ja juhtmed...

Mis aasta autol see nii oli? E39 lihtsalt releega ju käima ei lähe.

priitv8 kirjutas:

Danil523 kirjutas:Minuarust ei ole seal EWS (originaal) üldse turvaline....
Endal on juhtund nii et pidin maha võtma originaali signa kuna auto võtit ei tuvastand- jäi järgi cobra alarm....
Mahavõtmisel oli vaja elektriskeem ja mõned releed ja juhtmed...

Mis aasta autol see nii oli? E39 lihtsalt releega ju käima ei lähe.

Hetkel EWS plokk riiuli peal ja auto 99a, autol praegu Cobra alarm.
Kuna ews plokki kohta info puudus ja üleliigne raha tegemiseks polnud- siis sai joodetud ja juhtmeid lapates ka immo maha(ausalt öeldes väga lihtne polnud kuid pika testriga piiksudes, skeeme lapates ja mõõtes sai asjale pihta).... Kõik toimib aint automaatkasti D rezimis ei võta kohalt (aint 2 käiguga) pärast kui juba kiirus ca 20km-h siis toimib.... Ühesõnaga kui raha jääb üle siis EWS tahaks korda teha või siis vabal ajal lõpuni teha kasti immo- jutmete ühendused.....

Probleem selles et EWS elektriskeemi: saatjate vastuvõtjate info ja skeemid kahjuks leidnud ma ei ole- muidu oleks midagi mõistlikumat teind.

Mida sa tegid, et ta sul ilma EWS moodulita käivitus. Mootori aju tahab saada "start enable" signaali EWS moodulist. Kas sa juhid starteri ja kütusepumba releesid kusagilt mujalt, mitte aga DME-ga?

Ilma EWS käivitusloata ei tule ka DME süüde ja pritse taha.
Ega's ilma asjata X5-si ikka kompuutriga (st. oma EWS) ei ärandata.
Ja kasutatud EWS-i koos antenni jms. saab lammarist vist ka poolmuidu kätte. Selleks, et see vana auto küljes tööle panna, on juba spetstehnikat vaja.

http://www.zone.ee/awto/ews.JPG?2 - selline siis - ei tea kas automaatkast on sellega seotud ja kuidas teda panna võtmega suhtlema
Esialgu las ta olla...

Enda autole lasin Cobra peale panna! Originaalvõtmest juhitav. Cobra pidi Geminist parem olema.
Suhtun väga umbusklikult tundmatute firmade alarmidesse ja sellistesse "ekraaniga" pultidesse mida pakutakse ülisoodsalt.